0　引言

　　隨著(zhù)國民經(jīng)濟的快速增長(cháng)，人們的生活水平、生活方式有了很大的改善和提高，各類(lèi)車(chē)輛和駕駛人迅猛增加，使得本來(lái)就不太充裕的道路資源更加擁擠，道路交通狀況日趨復雜，交通安全形勢尤為嚴峻。如何做好交通安全管理工作，最大限度地避免或減少各類(lèi)交通事故的發(fā)生，保障國家、集體、人民生命財產(chǎn)的安全，是擺在我們面前的一個(gè)重要課題。

　　1、通過(guò)對媒體通報的各類(lèi)交通事故案例分析，不難看出，容易引發(fā)交通事故情況有以下幾種

　　1.1開(kāi)快車(chē)，人們常說(shuō)，十次事故九次快，這話(huà)一點(diǎn)不假，從每起事故案例分析來(lái)看，引發(fā)事故的原因雖然多種多樣，但都不同程度的存在著(zhù)開(kāi)快車(chē)現象。這是因為，當車(chē)輛在道路上快速行駛時(shí)，一旦遇有突發(fā)情況，司機往往是措手不及，即便采取了處理措施，但由于車(chē)輛行駛慣性，也難免發(fā)生事故。

　　1.2傍晚時(shí)分行車(chē)，視線(xiàn)不良，又正值下班高峰，路上行人多，車(chē)輛多，鑒于人們急于回家的心理，車(chē)輛超速行駛，行人橫穿公路等違章現象比比皆是，這是發(fā)生交通事故較多的時(shí)間段。

　　1.3惡劣天氣出車(chē)，惡劣天氣往往是能見(jiàn)度低（如霧天、雨天、沙塵天氣等）、路面結冰打滑（如雪天、霜凍、冰雹等），這種情況下車(chē)輛操控難度大，遇突發(fā)情況處理不及，加之行人出于自我保護的本能，視力、聽(tīng)力受限，反應遲鈍，從而導致交通事故多發(fā)。

　　1.4長(cháng)途出車(chē)，由于司機或帶車(chē)人急于趕到目的地，駕駛人途中不作休息，長(cháng)時(shí)間駕駛車(chē)輛，致使體力、精力、反應能力同時(shí)下降，再加上對異地的路況不熟，所以，長(cháng)途出車(chē)存在著(zhù)很大的安全隱患。

　　1.5出私車(chē)，駕駛員在出私車(chē)時(shí)，往往存在著(zhù)快去快回的心理，同時(shí)在行車(chē)過(guò)程中總是在想這期間用車(chē)單位會(huì )不會(huì )有事，精力無(wú)法集中，遇有情況處理不當，極易造成事故。

　　1.6節假日期間出車(chē)，節假日是家人團圓或朋友聚會(huì )的最佳時(shí)機，如果司機在這種情況下出車(chē)，總會(huì )擔心錯過(guò)時(shí)間，不由自主地會(huì )加快行車(chē)速度，同時(shí)，還會(huì )假想家人團圓或朋友聚會(huì )時(shí)的畫(huà)面，思想不能專(zhuān)一，加之路上行人飲酒、醉酒的多，東倒西歪，曲線(xiàn)行走，極易引發(fā)交通事故。

　　2、針對上述問(wèn)題，作為一個(gè)企業(yè)應該如何應對呢？采取以下措施或許能收到良好效果

　　2.1進(jìn)一步加強對車(chē)管干部和全體駕駛員的安全教育，努力提高他們的安全意識、責任意識和服務(wù)意識。安全教育，是提高人們安全意識，豐富安全知識的有效途徑，搞安全教育，切忌千篇一律、內容重復或只講一些華而無(wú)實(shí)的大道理，這樣不僅不能激發(fā)大家的興趣，久而久之還會(huì )使人們產(chǎn)生厭惡情緒或反感心理，最終結果是勞而無(wú)功。所以，安全教育應采取形式多樣，內容豐富，覆蓋面廣，受教育者容易接受的做法。例如，在教育形式上可采取漫畫(huà)、幻燈片、黑板報、文藝節目、知識競賽、觀(guān)看專(zhuān)題教育片等等。采用這些形式的好處是，大家在欣賞或娛樂(lè )中自然的獲取安全知識，不會(huì )產(chǎn)生反感或厭惡情緒，可得到事半功倍的效果。在教育內容上，盡量做到新穎、據實(shí)、淺顯易懂、說(shuō)服力強，既能涉及方方面面的問(wèn)題，又能使大家喜聞樂(lè )見(jiàn)�？傊�，只要教育方法方式得當，就一定能夠實(shí)現預期效果，廣大駕駛員的安全意識就會(huì )不斷提高，安全知識的掌握就會(huì )逐漸豐富，安全第一、平安是福的理念就會(huì )進(jìn)一步增強，從而達到減少違章，避免事故的目的。

　　2.2建立健全和嚴格執行各項規章制度，統一規范車(chē)管干部和駕駛人員的行為。在制度建設方面，首先要對現有的、行之有效的規章制度加以完善和細化，使其更具人性化、合理化、規范化和可操作性�，F有規章制度未涉及到的管理內容，要及時(shí)加以補充或建立。無(wú)論是對現有規章制度的修改或是制定新的規章制度，一定要結合本單位實(shí)際，既要覆蓋到方方面面，又要考慮到特殊情況，既要體現出規章制度的嚴肅性、制約性，又要考慮到大多數被管理者的可承受性�？傊�，在規章制度的修改、完善或制定時(shí)，要廣泛征求多方意見(jiàn)和建議，使之能夠符合大多數人的心理，盡量避免操作過(guò)程中的難堪或擱淺。規章制度宣布實(shí)施之后，必須做到大力宣傳，全員學(xué)習，人人皆知。在實(shí)際工作中必須做到嚴格執行，一視同仁。只有這樣，才能達到預期效果。

　　2.3進(jìn)一步強化各類(lèi)交通安全檢查，及時(shí)解決在交通安全工作中存在的問(wèn)題。交通安全檢查是在交通安全管理工作中采取的一項有效措施，主要包括綜合性檢查、交通路查、夜查和車(chē)輛檢查等。綜合性檢查涉及內容多，投入人力多，其主要目的是通過(guò)檢查找出有車(chē)單位在交通安全管理方面存在的不足和問(wèn)題，促使其綜合管理水平進(jìn)一步提高。交通路查，主要是由相關(guān)職能部門(mén)組織車(chē)管人員上路對本單位的行駛車(chē)輛、駕駛員進(jìn)行檢查，主要目的是通過(guò)檢查來(lái)了解駕駛員依法駕駛情況，證件攜帶情況、和車(chē)輛的安全技術(shù)狀況。夜查，主要是檢查“三交一定”情況，車(chē)輛歸隊情況，干部值班情況和防火防盜情況等。車(chē)輛檢查，主要是對現有在用的車(chē)輛安全技術(shù)狀況、附屬設施、車(chē)容車(chē)貌等方面進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現和整改安全隱患，避免病車(chē)上路。凡參加檢查的人員，一定要本著(zhù)高度負責的態(tài)度，并做好詳細記錄。被檢單位對查出的每個(gè)問(wèn)題都要給出整改措施、整改期限、落實(shí)到人。安全檢查要持之以恒，常抓不懈。只有這樣，才能及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題，不斷提高安全管理水平。

　　2.4認真開(kāi)展各級安全活動(dòng)開(kāi)展安全活動(dòng)，是及時(shí)總結前期工作中存在的問(wèn)題和不足，為今后一段時(shí)期制定工作重點(diǎn)、目標和相應措施尋找理論根據的有效手段。因此，應引起大家的高度重視，每次安全活動(dòng)，都要突出重點(diǎn)，并圍著(zhù)這一重點(diǎn)展開(kāi)討論，與會(huì )人員應暢所欲言，各抒己見(jiàn)，既能把問(wèn)題找準找透，又能為今后制定切實(shí)可行的措施。開(kāi)展安全活動(dòng)，切忌搞形式，走過(guò)場(chǎng)，同時(shí)，還應力戒一言堂，一人說(shuō)，眾人聽(tīng)，不給大家發(fā)言機會(huì )，集體智慧得不到發(fā)揮，管理水平就難以提高。

　　3、結束語(yǔ)

　　搞好交通安全工作，應該說(shuō)是當今社會(huì )的一大難題，但這并不等于是無(wú)法解決的問(wèn)題。只要人人提高了安全意識，車(chē)輛、行人都能依法照章行駛，就能避免事故的發(fā)生。我們應該堅信，隨著(zhù)國人綜合素質(zhì)的提高和國家法律法規及企業(yè)規章制度的日臻完善，交通安全形勢在不遠的將來(lái)，一定會(huì )有可喜的變化和改觀(guān)。