近年來(lái)，隨著(zhù)我國社會(huì )經(jīng)濟的快速發(fā)展，道路交通事業(yè)蒸蒸日上，中國已然躋身于世界機動(dòng)車(chē)使用大國行列。然而，自2000年以來(lái)，每年近十萬(wàn)的交通事故死亡人數、幾十萬(wàn)的交通事故受傷人數，使中國不得不面對名列交通事故高發(fā)國家之首的尷尬局面。作為道路交通安全管理者，作為道路交通安全的守護人，交警部門(mén)一直以來(lái)都在探究，是何原因讓那么多鮮活的生命瞬間消失在滾滾車(chē)輪之下？在道路交通組織中，人、車(chē)、路三者間的關(guān)系，人始終是居主導地位，縱觀(guān)這一起起血淋淋的交通事故，追其事故根源，皆因事故一方或雙方當事人違反交通法規，把交通安全置于腦后。交通安全意識作為現代人必備的基本素質(zhì)，不能只靠交警部門(mén)通過(guò)執法來(lái)管教，更不能用嚴管重罰來(lái)培養，關(guān)鍵在于個(gè)人養成。道路交通安全事關(guān)人的生命，維系千家萬(wàn)戶(hù)的幸福，遵守交通法規就好比每天都要刷牙洗臉一樣，應該成為我們生活中的一個(gè)好習慣。那么，什么是習慣呢？在最新版的《新華詞典》中，對于“習慣”是這樣釋義的：“長(cháng)時(shí)期養成的不易改變的動(dòng)作、生活方式、社會(huì )風(fēng)尚等。”古人云：“人之初，性本善；性相近，習相遠。”也就是說(shuō)，人生下來(lái)原本都是一樣的，但如果不好好接受教育，那么人與人之間的性情就會(huì )相差甚遠。由此可見(jiàn)，行為習慣的養成教育對于規范人的言行，提高人的素質(zhì)修養有著(zhù)舉足輕重的作用。

　　一、交通安全理念教育是交通行為習慣轉變的基礎

　　要增強廣大交通參與者的交通安全意識，規范其參與交通的行為，就必須牢固樹(shù)立交通安全理念。然而，讓人接受一種理念不容易，再把它轉化為行為習慣更是難上加難，所以，深入開(kāi)展交通安全宣傳教育任重道遠。

　�。ㄒ唬┮罁�交通參與者群體特性制定宣教計劃

　　回顧以往的交通安全宣傳教育模式，應該說(shuō)交警部門(mén)已經(jīng)費盡心思，如發(fā)宣傳資料、懸掛宣傳橫幅、刷宣傳標語(yǔ)、制作宣傳錄像、到學(xué)校、機關(guān)企業(yè)事業(yè)單位上交通安全課、送戲下鄉等等，可謂形式多樣、內容豐富，可宣傳效果如何呢？各類(lèi)交通違法行為仍隨處可見(jiàn)，交通事故仍在高位徘徊，交通安全形勢讓人堪憂(yōu)。交通安全宣傳教育主體單一、機制不健全、宣傳面不廣、效果不明顯是目前交通安全宣教育工作中存在的普遍性問(wèn)題，為適應新形勢需求，要逐步提高公民的交通法制觀(guān)念和交通安全意識，必須健全交通安全宣傳機制，創(chuàng )新道路交通安全宣傳模式，擴大宣傳面，增強宣傳效果。

　　從一名交通管理者的角度出發(fā)，按交通參與者的交通方式，可以分駕駛人、行人、非機動(dòng)車(chē)駕駛人、乘車(chē)人四類(lèi)；按交通參與者的社會(huì )身份，可以分為城鎮居民、農村居民、流動(dòng)人口三類(lèi)；按交通參與者的年齡，可以分兒童、青少年、中老年三類(lèi)等等。隨著(zhù)交通參與者越來(lái)越廣泛，人們的交通需求也越來(lái)越多，交通安全宣傳教育也應當從實(shí)際出發(fā)，力求做到針對性、靈活性、多樣性。靈活、多樣的宣傳手法，生動(dòng)、具體的宣傳內容，不僅可以防止宣傳對象對我們的宣傳產(chǎn)生抵觸或厭煩心理，更能夠激起宣傳對象對交通安全知識的求知欲，從而自覺(jué)地行動(dòng)起來(lái)，自我管理，自我約束，自我防范，使宣傳得到實(shí)際效果。因此，對交通參與者進(jìn)行群體特性區分，更便于制定有針對性的教育計劃，因人施教，提高宣傳教育的成效。

　�。ǘ�）將交通安全宣傳教育融入生活

　　如何讓學(xué)習交通法規，遵守交通規則成為廣大交通參與者的自覺(jué)行為，文明參與交通成為廣大交通參與者的行為習慣呢？著(zhù)名教育學(xué)家陶行知先生認為，各種知識和技能學(xué)習最好在生活中進(jìn)行，習慣培養更應該如此。教育是以影響人的身心發(fā)展為直接目的的一種社會(huì )活動(dòng)，是傳承社會(huì )文化、傳遞社會(huì )生產(chǎn)經(jīng)驗和社會(huì )生活經(jīng)驗的基本途徑。由此可見(jiàn)，脫離生活實(shí)際的教育，往往達不到預期的教育效果，以往教條式、本本主義的宣傳教育對交通參與者并未起到根本的警示作用，強迫式的宣教，極易引起被教育者的厭煩和抵觸情緒。所以，我們在開(kāi)展交通安全宣傳教育時(shí)，一定要讓交通參與者的學(xué)習觀(guān)念從“你要我學(xué)”轉變?yōu)?ldquo;我要學(xué)”，讓學(xué)習交通法規成為廣大交通參與者的基本需求，一種對生命安全的社會(huì )需求。

　　社會(huì )是一個(gè)最大的學(xué)堂，它對“學(xué)生”沒(méi)有任何要求，因此，我們在開(kāi)展宣傳教育的時(shí)候，要充分利用“大學(xué)堂”的教學(xué)資源，將交通安全理念滲透到人們的生活中去。電視、廣播、報刊、燈箱廣告、車(chē)站、酒店、超市、社區活動(dòng)室等等，以“潤物細無(wú)聲”的方式，潛移默化地將交通安全意識灌輸給廣大交通參與者。

　�。ㄈ�）教育與處罰相結合仍是目前最行之有效的方法

　　沒(méi)有規矩不成方圓，交通安全法規就是交通參與者交通行為的規矩。交通法規的執行，依賴(lài)于人們對它的認同、信仰和自覺(jué)的遵守，這需要一個(gè)很長(cháng)的過(guò)程，既法律制定——強制執行——抵制、規避——強制執行——認同、自覺(jué)執行。因此，從目前的社會(huì )交通安全形勢看來(lái)，交通法規的強制執行仍將持續很長(cháng)一段時(shí)間，也就是說(shuō)要讓交通參與者自覺(jué)養成交通安全行為習慣，交通管理部門(mén)的行政執法必不可少。其實(shí)，再一無(wú)是處的人，他也明白生命的可貴，也明白“車(chē)損可以修復，人毀無(wú)法彌補”的道理，關(guān)鍵在于他是否意識到交通安全與生命息息相關(guān)，要提高這種認識，是離不開(kāi)交警的長(cháng)期執法管理。每年，交通管理部門(mén)都要組織開(kāi)展不同類(lèi)型的交通秩序集中整治，不斷強調嚴管重罰。在整治工作期間，道路交通秩序的確有明顯改善，交通遵章率會(huì )大大提高，交通事故得到有效控制。然而，一旦整治結束，嚴管態(tài)勢緩和，各類(lèi)交通違法行為就會(huì )慢慢反彈，交通事故隨之增加�？梢�(jiàn)，在我國目前的交通安全形勢下，加強行政執法，加大處罰力度確實(shí)是最直接、效果最顯著(zhù)的管理方法。在此，筆者并不是提倡“以罰代教”，只是借用“重典治亂”來(lái)實(shí)現交通管理最基本的目標——改善出行環(huán)境，提高交通行為守法率。處罰只是我們用來(lái)提高教育效果的一種輔助手段，我們在與交通違法行為較量與抗衡中，應該先讓交通違法行為人束手就地仰視你，并因為你的存在而形成“恐懼慣性”，然后畏于執法威懾力，朝你所期待的目標邁進(jìn)。在我們通過(guò)行政執法給予交通違法行為人當頭一棒后，必須將執行法律與宣傳法律有機結合，才能讓法規深入人心，并進(jìn)而轉化為道德的一部分，進(jìn)而轉變?yōu)槲拿鞯慕煌ㄐ袨榱晳T。

　　二、交通安全行為習慣形成關(guān)鍵在于自我養成

　　常聽(tīng)人說(shuō)“習慣不會(huì )讓人痛苦，養成習慣的過(guò)程是痛苦的。”如何養成交通文明行為習慣，提高遵守交通法規的自覺(jué)性，讓大家在習慣養成的“痛苦”中體驗到交通安全帶來(lái)幸�？鞓�(lè )呢？筆者覺(jué)得除了交通管理部門(mén)的外力推動(dòng)，關(guān)鍵還在于交通參與者個(gè)體的自我學(xué)習、自我提高、自我管理。

　�。ㄒ唬┳晕覍W(xué)習，提高交通行為的辨析能力

　　無(wú)論是以何種交通方式參與交通的行為人，都能對事物作初步地分析、推理、判斷和能力評價(jià)。作為一名交通參與者，必須掌握參與交通的基本規則，才能在參與交通時(shí)作出正確的行為決定。這就要求交通參與者要重視交通安全法規的宣傳教育，把交通法規作為人生一門(mén)必修功課來(lái)認真學(xué)習。人們在自主學(xué)習的同時(shí)，還應當虛心接受他人的監督、指正，通過(guò)深化學(xué)習，進(jìn)而強化行動(dòng)，提高自我辨析交通行為正確與否的能力。

　�。ǘ�）自我提高，增強文明交通的踐行能力

　　要將交通安全行為理念轉化為良好交通安全行為習慣，將交通安全意識演變?yōu)槲拿鹘煌ㄐ袨�，廣大交通參與者應該動(dòng)腦、動(dòng)手、動(dòng)口參與交通安全行為體驗，從而豐富和加強內心體驗，并促使已有的健康的交通安全意識變?yōu)樽约旱膬刃男枰�。人的素質(zhì)并不全都是一樣的，在參與交通的過(guò)程中，總有一些人在有意無(wú)意地破壞著(zhù)交通規則，以一種不文明的行為在踐踏著(zhù)許多交通人所努力營(yíng)造起來(lái)的文明。每個(gè)交通參與者都有義務(wù)、有責任共同承擔起維護交通文明的責任，從我做起，從每一個(gè)人做起，對身邊那些不遵守交通規則、破壞文明交通的人和行為大膽予以制止，積極做一名文明交通的踐行者和勸導者。

　�。ㄈ�）自我管理，提升交通出行的綜合素質(zhì)

　　我們提倡自我管理，提高自己的綜合素質(zhì)，不是為了得到贊美，而是怕來(lái)之不易的高尚品質(zhì)被不良的環(huán)境習慣逐漸淹沒(méi)。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，比如駕駛二輪摩托車(chē)不戴頭盔的時(shí)候，每人心里其實(shí)很清楚不應該這樣做，但是如果隨波逐流，也許就成了習慣，麻木了，不覺(jué)得什么了。然而堅持告訴自己那不是一個(gè)文明交通人應該做的，不要把自己定格在一個(gè)低的層次，要自覺(jué)遵守交通文明規范和準則，立足于自我改造、自我塑造，去追求自我的完善，那么，總有一天，不良環(huán)境習慣會(huì )在我們的堅持下被改善、被同化，我們的交通秩序會(huì )呈現出安全暢通、文明禮讓的新氣象。世界上最可怕的力量是習慣，最寶貴的力量也是習慣，希望廣大交通參與者都養成一個(gè)良好的交通行為習慣，并讓你的交通行為習慣成為一種自然，用你良好的交通行為習慣演奏你美好的人生樂(lè )章，用我們大家良好的交通行為習慣創(chuàng )造一個(gè)安全、有序、暢通的交通環(huán)境。

　　一直以來(lái)，城市交管部門(mén)都會(huì )把城市交通安全做為一項重要的工作來(lái)抓。要求市民過(guò)馬路走“斑馬線(xiàn)”是最基本的一條，但隨意橫穿馬路的現象時(shí)�？梢�(jiàn)。明明看到紅燈在前方亮起，還有人會(huì )急匆匆地沖向馬路對面，交通協(xié)管員響亮地哨聲也無(wú)法讓他們停下腳步，人車(chē)爭道的大戰屢屢上演。

　　根據《道路交通安全法》第八十九條的規定，行人、乘車(chē)人、非機動(dòng)車(chē)駕駛人違反道路交通安全法律、法規關(guān)于道路通行規定的，處警告或五元以上五十元以下罰款。還規定機動(dòng)車(chē)在通過(guò)人行橫道時(shí)，須減速行駛；遇有行人橫穿時(shí)，須讓行人先行。特別是交叉路口左轉彎和右轉彎車(chē)輛，在人行橫道遇行人正常通行時(shí)，須停車(chē)讓行。并嚴禁機動(dòng)車(chē)在斑馬線(xiàn)上停車(chē)，以保證人行橫道安全暢通。交警部門(mén)指出，行人在斑馬線(xiàn)上正常通行時(shí)與機動(dòng)車(chē)發(fā)生事故的，對肇事機動(dòng)車(chē)將從嚴處理�？梢�(jiàn)，不管你選擇哪種交通出行方式，都必須遵守交通法規。如果因行人交通違法引發(fā)交通事故，行人照樣要承擔一定的責任。

　　無(wú)獨有偶，筆者在小西湖看到，當紅燈亮起的時(shí)候，兩位交通協(xié)管員便拉起一條長(cháng)長(cháng)的絲帶，橫在斑馬線(xiàn)上欲過(guò)馬路的人群前，防止行人橫穿馬路。顯然，這是一種迫不得已的方法，但是卻取得了非常好的效果，自從“架”起這座“籬笆”，這里的交通秩序便好多了。

　　當文明成為一種習慣，以前的不良習慣也將會(huì )很快得到改變。據相關(guān)數據顯示，在蘭州城關(guān)交警大隊的轄區內，超過(guò)58%的重大交通事故都是由于機動(dòng)車(chē)未按規定避讓行人引發(fā)的，因此讓廣大司機在斑馬線(xiàn)附近養成文明禮讓的習慣是很有必要的。當司機師傅們能自覺(jué)養成在斑馬線(xiàn)前禮讓行人時(shí)的好習慣時(shí)，蘭州的交通狀況將會(huì )得到進(jìn)一步改善。

　　這些好習慣都不難做到，難得是堅持�？鬃诱f(shuō)：“性相近也，習相遠也。”他告訴了我們，人的習慣或者說(shuō)是習性本來(lái)是差不多的，之所以后來(lái)有人好習慣多，有人壞習慣多，那是后天學(xué)習培養造成的差異，可見(jiàn)有意識地養成好習慣是多么的重要。曾子說(shuō)他“吾日三省吾身”，“吾日”就是堅持。我們要想養成好習慣，也應該每天都想一想自己的行為，改正錯的，堅持好的，長(cháng)此以往還怕自己不能成為擁有眾多好習慣的人嗎？怎樣培養孩子的良好習慣呢？

　　一、好習慣要在生活中培養日本教育家福澤諭吉說(shuō)：“家庭是習慣的學(xué)校，父母是習慣的老師。”事實(shí)正是如此，孩子習慣的養成主要在家里，父母應該注重在生活中培養孩子的各種良好習慣。

　　陶行知先生認為，各種知識和技能學(xué)習最好在生活中進(jìn)行，習慣培養更應該如此。他在《生活教育》一文中寫(xiě)道：“生活教育是生活所原有，生活所自營(yíng)，生活所必需的教育。教育的根本意義是生活之變化，生活無(wú)時(shí)不變，即生活無(wú)時(shí)不含有教育的意義。因此，我們說(shuō)‘生活即教育’，到處是生活，即到處是教育；整個(gè)社會(huì )是生活的場(chǎng)所，亦即教育之場(chǎng)所……生活教育與生俱來(lái)，與生同去。出世便是破蒙，進(jìn)棺材才算畢業(yè)……隨手抓來(lái)，都是活書(shū)，都是學(xué)問(wèn)，都是本領(lǐng)……自有人類(lèi)以來(lái)，社會(huì )即是學(xué)校，生活即是教育。”

　　德國哲學(xué)家康德從小就在父親的教育下養成了嚴謹的生活習慣。據說(shuō)，他每天散步要經(jīng)過(guò)鎮上的噴泉，而每次他經(jīng)過(guò)噴泉的時(shí)候，時(shí)間肯定指向上午七點(diǎn)。這種有條不紊的作風(fēng)正是哲學(xué)家嚴密思維的根源�？梢�(jiàn)，良好的生活習慣對于一個(gè)人的成功起著(zhù)積極的作用。家庭是孩子成長(cháng)的第一環(huán)境，是孩子習慣形成的搖籃，6歲前的兒童主要生活在家庭中，家庭生活對孩子的影響是非常重要的。

　　例：

　　有一個(gè)小朋友叫陽(yáng)陽(yáng)，由于父母工作繁忙，陽(yáng)陽(yáng)從小就跟隨爺爺奶奶生活，爺爺奶奶對陽(yáng)陽(yáng)非常寵愛(ài)。他們對陽(yáng)陽(yáng)總是照顧得無(wú)微不至。當陽(yáng)陽(yáng)進(jìn)入幼兒園時(shí)，還不會(huì )獨自上廁所，不會(huì )自己吃飯，不會(huì )自己睡覺(jué)……陽(yáng)陽(yáng)在生活中根本就沒(méi)有學(xué)到良好的自理習慣！這時(shí)候，陽(yáng)陽(yáng)的父母才意識到問(wèn)題的嚴重性，趕緊把陽(yáng)陽(yáng)接到家中，對陽(yáng)陽(yáng)進(jìn)行生活習慣的訓練。

　　由此可見(jiàn)，生活即教育，父母應該積極為兒童創(chuàng )造適宜的家庭環(huán)境，同時(shí)，父母應當經(jīng)常在行為、舉止和談吐等方面給兒童一個(gè)最好的榜樣，講話(huà)時(shí)要注意禮貌、舉止要文雅，表現出高尚的情操、道德行為和良好的習慣。如果能夠經(jīng)常這樣以身作則，這種長(cháng)期熏陶使兒童在潛移默化中得到最佳的教養，通過(guò)日積月累，讓兒童的良好習慣在不知不覺(jué)中形成。

　　二、好習慣要在實(shí)踐中培養在實(shí)踐中養成習慣，要不斷身體力行，使習慣成自然。陶行知先生的生活教育理論非常重視在做中學(xué)。因此，他主張在做中養成習慣，即在實(shí)踐中養成習慣。他在《教育的新生》一文中寫(xiě)道：“我們所提出的是：行是知之始，知是行之成。行動(dòng)是老子，知識是兒子，創(chuàng )造是孫子。有行動(dòng)之勇敢，才有真知的收獲。”

　　葉圣陶先生也認為，要養成某種好習慣，要隨時(shí)隨地加以注意，身體力行、躬行實(shí)踐，才能“習慣成自然”，收到相當的效果。

　　什么是“習慣成自然”呢？

　　葉圣陶是這樣解釋的：“成自然就是不必故意費什么心，仿佛本來(lái)就是那樣的意思。”他舉例道：“走路和說(shuō)話(huà)是我們最需要的兩種基本能力。這兩種能力的形成是因為我們從小就習慣了，‘成自然’了；無(wú)論哪一種能力，要達到習慣成自然的地步，才算我們有了那種能力。如果不達到習慣成自然的程度，只是勉勉強強地做一做，就說(shuō)明我們還不具有那種能力。”

　　通常說(shuō)某人能力不強，就是說(shuō)某人沒(méi)有養成多少習慣的意思。比如說(shuō)張三記憶力不強，就是張三沒(méi)有把看見(jiàn)的、聽(tīng)見(jiàn)的一些事物好好記住的習慣。說(shuō)李四表達能力不好，就是說(shuō)李四沒(méi)有把自己的思想和感情說(shuō)出來(lái)的習慣。因此，習慣養成得越多，那個(gè)人的能力就越強。做人做事，需要種種能力，所以最要緊的是養成種種的習慣。

　　良好學(xué)習習慣形成的過(guò)程，是嚴格訓練、反復強化的結果�，F代控制論創(chuàng )始人、美國著(zhù)名數學(xué)家維納，在回憶父親對他早期學(xué)習習慣的嚴格訓練時(shí)說(shuō)：“代數對我來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么困難，可父親的教學(xué)方法，使我們精神不得安寧，每個(gè)錯誤都必須糾正。他對我無(wú)意中犯的錯誤，第一次是警告，是一聲尖銳而響亮的‘什么’，如果我不馬上糾正，他會(huì )嚴厲地訓斥我一頓，令我‘再做一遍’。我曾遇到不止一個(gè)能干的人，可是他們到后來(lái)一事無(wú)成。因為這些人學(xué)習松懈，得不到嚴格紀律的約束。我從父親那里得到的正是這種嚴厲的紀律訓練。”父親嚴格的訓練，終于使維納養成了良好的學(xué)習習慣，以后成為譽(yù)滿(mǎn)全球的科學(xué)巨人。

　　三、要抓住教育的關(guān)鍵期自從奧地利動(dòng)物心理學(xué)家洛倫茲發(fā)現動(dòng)物行為發(fā)展的關(guān)鍵期，并榮獲諾貝爾獎后，人類(lèi)廣泛地開(kāi)展了對自身各種能力與行為的發(fā)展關(guān)鍵期的研究。

　　研究發(fā)現，孩子習慣的養成有一個(gè)關(guān)鍵期的問(wèn)題。幼兒園和小學(xué)是培養生活習慣與學(xué)習習慣的關(guān)鍵期，而到了中學(xué)，就是改造習慣時(shí)期了。在兒童時(shí)期養成的良好習慣，孩子可以受益終身；在兒童時(shí)期養成了壞習慣，就有可能終身受到傷害。因此，在養成習慣的過(guò)程中，一定要注意利用兒童的關(guān)鍵期。如果錯過(guò)關(guān)鍵期，對習慣的改造將要比塑造艱難得多。抓住關(guān)鍵期進(jìn)行習慣的培養，可以取得很好的效果。下表是一些兒童習慣養成的關(guān)鍵期。習慣計數能力規則意識觀(guān)察力語(yǔ)言能力交際能力生活觀(guān)念思維能力創(chuàng )造能力要使孩子養成一種好習慣，父母一定要注意孩子第一次出現的行為。例如，孩子第一次罵人的時(shí)候，他并不是道德驅使，而是覺(jué)得好玩。這時(shí)候，孩子會(huì )觀(guān)察父母或其他成人對

　　自己行為的反應。如果成人的態(tài)度是冷淡的、嚴肅的，孩子就會(huì )明白：“大人不喜歡我的這種行為。”由此，他會(huì )減少這種行為。如果這時(shí)有成人對孩子的行為表現出贊揚、夸獎或者高興地笑等反應，孩子就會(huì )覺(jué)得自己的行為是受到成人喜歡的，由此，他會(huì )增加這種行為出現的頻率，從而養成不良的習慣。因此，父母一定要注意抓住教育的關(guān)鍵期來(lái)教育孩子。四、好習慣要培養，壞習慣要糾正對于父母來(lái)說(shuō)，要注意培養孩子的良好習慣，更要注意不要讓孩子養成不良的習慣。因為壞習慣一旦養成，就具有自然的驅動(dòng)力和心理慣性，有時(shí)候就算沒(méi)有外部條件，習慣行為也同樣可以做出。許多孩子有時(shí)候知道自己有不良的習慣，但是往往控制不住自己而重復不良的習慣。這時(shí)候，父母要幫助孩子抑制和糾正壞習慣。