摘要：路基工程質(zhì)量通病防治。

　　1.1通病特征

　　1.1.1填方路堤工后沉降迅速或不均勻沉陷，路面縱橫坡變碎、行車(chē)顛簸。

　　1.1.2路面出現縱向裂縫，嚴重時(shí)裂縫變寬，裂縫向土路肩邊緣伸展，裂縫處呈現錯臺，形成滑裂面。

　　1.1.3路面出現橫向通裂，裂縫處出現錯臺。

　　1.2形成原因

　　1.2.1設計方面

　　1.2.1.1地質(zhì)勘測資料不全，特別是一些需要進(jìn)行地基處理的原溝塘地段沒(méi)有堪查清楚，對橫向地層分布情況也鉆孔較少或靜力觸探布點(diǎn)不足，設計依據不充分。

　　1.2.1.2設計擬采取的軟基處理方法不當，設計處理深度不夠，處理效果不明顯。

　　1.2.1.3軟土地基處理設計不設漸變段造成處理路段與非處理路段交界處形成沉降突變。

　　1.2.1.4等載或超載預壓路段預壓期預計不足。

　　1.2.1.5軟土地基路段高填土路基未按規范規定設置反壓護道或反壓護道寬度不足，造成填筑過(guò)程及運營(yíng)過(guò)程中產(chǎn)生較大的地面側向變形，強度降低甚至導致滑動(dòng)破壞。

　　1.2.1.6高填土路段，特別是嚴重缺土路段，對填料的調查選擇欠周到，設計取土坑沿深度方向土質(zhì)變化未能列明，造成施工中不同土類(lèi)的填料混填或分段填筑，且因不同土類(lèi)的可壓縮性和抗水性能的變異，形成不均勻沉降。

　　1.2.1.7高填土路堤設置的暗埋式通道設計長(cháng)度不足，不能滿(mǎn)足超寬碾壓要求。

　　1.2.1.8路基排水設計不完善。

　　1.2.2施工方面：

　　1.2.2.1軟基處理未達到設計深度，原材料進(jìn)場(chǎng)未按產(chǎn)品質(zhì)量要求嚴格檢驗，導致處理效果達不到設計要求。

　　1.2.2.2軟土地基路段路堤填土速度過(guò)快。

　　1.2.2.3使用不適宜的填料又未采取相應的改良措施或措施不到位。

　　1.2.2.4不同土類(lèi)的填料混填或分段填筑形成抗水性、壓縮性的變異。

　　1.2.2.5填挖交界或非全寬填筑或分段填筑時(shí)交接面未作妥善處置形成的沉降差。

　　1.2.2.6施工中不注意路基排水，遇雨浸泡路基，后續施工中又未能及時(shí)復壓。

　　1.2.2.7路堤填料含水量控制不嚴，填土壓實(shí)度達不到要求。

　　1.2.2.8分層填土輾壓時(shí)壓實(shí)層厚度偏厚，壓實(shí)質(zhì)量差。

　　1.2.2.9分層填土未經(jīng)初步找平，壓實(shí)不均勻。

　　1.2.2.10施工檢測取樣未按規程操作，實(shí)測壓實(shí)度存在虛假現象。

　　1.2.2.11巨粒土或粗粒土中所含漂石粒徑過(guò)大難以壓實(shí)均勻。

　　1.2.2.12高塑性粘性土填筑路堤工序不連續，造成工后壓實(shí)度下降。

　　1.2.2.13特殊地區的路基施工未按規范操作。

　　1.3防治措施

　　1.3.1設計方面：

　　1.3.1.1對路線(xiàn)經(jīng)過(guò)的地形、地貌、水文地質(zhì)條件應進(jìn)行詳細探查，尤其必須對特殊路基的設計提供更為詳實(shí)的資料。

　　1.3.1.2軟土地基處理設計必須根據不同的路堤高度（折算成附加荷載），不同的軟土埋深、層厚和土性，分段計算分析在天然地基狀態(tài)下的穩定與沉降情況。進(jìn)行計算分析經(jīng)過(guò)多方案比選確定滿(mǎn)足穩定和工后沉降標準要求的方案。

　　軟土地基處理設計必需設置漸變段以避免路基沉降突變，漸變段的設計應按特殊設計要求進(jìn)行，并需對側向變形作出考慮。

　　1.3.1.3基底設計為利于實(shí)行填前壓實(shí)，若遇地表濕軟，設計可考慮換土或摻石灰、水泥或鋪設土工布等措施；地下水位高或常年積水路段，除需完善降、排水設施外還宜設置隔水層（如用砂礫、碎石等滲水材料）。

　　1.3.1.4路基填料的采用應對擬定取土坑或借土料場(chǎng)沿深度方向的土層分布、土性、含水量進(jìn)行調查，并列表說(shuō)明，避免不同土性填料的混填或分段填筑。

　　避免使用不宜于填筑路堤的填料，確有困難時(shí)必須提出改性措施及技術(shù)質(zhì)量指標，但不能用于易產(chǎn)生穩定問(wèn)題和下沉等敏感的部位。

　　1.3.1.5高填土路堤設計應考慮采用土肩及邊坡防護或用急流槽將水引離路堤，保證高填土路堤邊坡穩定，護坡道的寬度應依照有無(wú)軟土地基、填料的性質(zhì)、取用的邊坡坡率進(jìn)行綜合設計。