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從安全心理學(xué)談電力安全生產(chǎn)

2010-04-20 11:24    【  【打印】【我要糾錯】

  安全心理學(xué)遵循心理支配行為的一般規律,旨在通過(guò)研究并掌握人的心理活動(dòng)規律,進(jìn)而控制人的行為,達到減少人為風(fēng)險,保障安全生產(chǎn)的目的。從電力生產(chǎn)事故調查中可以發(fā)現,事故的發(fā)生除了規章制度不健全、人員違章、設備存在缺陷等因素外,還存在人員心理因素的影響。因此,從員工的心理和行為方面對電力系統的安全生產(chǎn)進(jìn)行分析研究,并制定出有效對策,對保障電力安全生產(chǎn)具有重要的意義。

  案例一:某電力公司變電站發(fā)生一起帶地線(xiàn)合閘事故,造成110kV變電站停電11min。該事故的直接原因。是操作人員只撤除了10kV饋線(xiàn)上的接地線(xiàn),漏撤了10kV母線(xiàn)上的接地線(xiàn),送電時(shí)導致帶地線(xiàn)合閘。該事故的主要原因是操作人員沒(méi)有填用倒閘操作票,無(wú)票違章操作,并且在操作時(shí)監護人代替操作人進(jìn)行操作。

  案例二:某電力公司開(kāi)關(guān)站發(fā)生一起帶負荷拉刀閘事故,造成發(fā)電廠(chǎng)110kV系統擾動(dòng)、開(kāi)關(guān)站110kV線(xiàn)路開(kāi)關(guān)跳閘、對端110kV變電站切全部負荷。該事故的直接原因是運行值班員進(jìn)行110kV負荷倒母操作時(shí)誤拉運行線(xiàn)路刀閘,導致帶負荷拉刀閘。該事故的主要原因是運行值班員擅自啟用五防萬(wàn)能鑰匙解鎖,操作時(shí)監護人代替操作人進(jìn)行操作,沒(méi)有履行好監護職責。

  案例三:某電力公司變電站發(fā)生一起誤接短路線(xiàn)事故,造成變電站一臺主變壓器三側開(kāi)關(guān)跳閘停運事故。該事故的直接原因是工作人員在短接二次測量回路時(shí),誤將連片短接到保護回路,造成差動(dòng)保護動(dòng)作跳閘。該事故的主要原因是工作中沒(méi)有填用二次安措票,工作負責人代替工作班成員進(jìn)行工作。

  從以上案例可知,這些事故都是由于人員違章行為造成的。那么這些經(jīng)過(guò)安全教育培訓、具有特種作業(yè)資格、有多年電氣工作經(jīng)驗的人員,為什么還會(huì )出現違章行為呢?通過(guò)進(jìn)一步調查分析發(fā)現,造成這些違章行為與員工的心理因素有關(guān)。

 。1)個(gè)性心理不適宜。人的行為由心理控制,行為是心理活動(dòng)的外在表現。人的個(gè)性心理特征由氣質(zhì)、性格和能力三要素構成,對于不同的人來(lái)說(shuō)是不相同的。在案例一中,監護人急躁冒失、馬虎大意,正是由于存在這方面的心理素質(zhì)缺陷,才導致其工作中粗枝大葉、自以為是,倒閘操作不填用操作票,操作時(shí)又取代操作人進(jìn)行操作,違章蠻干,最終導致了帶地線(xiàn)合閘事故。

 。2)生物節律失調。研究結果表明,人體生物節律存在周期性變化。生物節律處于高潮時(shí),人就顯得精力充沛、精神振奮、思維活躍、行動(dòng)敏捷,在此狀態(tài)時(shí)出錯率最低,發(fā)生人為事故的概率也最小。反之,人的生物節律處于低谷時(shí),就會(huì )精神不振、煩躁不安、注意力不集中,容易出現人為失誤造成事故。在案例二中,除了擅自啟用五防萬(wàn)能鑰匙解鎖,操作時(shí)監護人代替操作人進(jìn)行操作等違章行為外,另一個(gè)重要原因就是監護人精神不振、注意力不集中,本應操作母線(xiàn)側刀閘,卻進(jìn)入饋線(xiàn)配電間隔,誤拉運行線(xiàn)路刀閘導致帶負荷拉刀閘事故。

 。3)疲勞狀態(tài)。從本質(zhì)上看,人的行為受心理和生理兩大因素影響。心理支配行為的趨向,生理支撐行為的能力,在心理和生理的共同作用下,人才能實(shí)施有目的的活動(dòng)。人在疲勞狀態(tài)時(shí),會(huì )出現體力不支、精力不足、精神恍惚、丟三落四等身心疲憊現象,在此狀態(tài)下容易導致失誤,發(fā)生事故。在案例三中,工作人員已經(jīng)連續高強度作業(yè)了4個(gè)多月,大多數工作人員都出現了體力不支、精力不足、厭倦心煩的現象,以至于工作中出現了不填用二次安措票、工作負責人代替工作班成員進(jìn)行工作、沒(méi)有履行好監護職責等違章行為,最終出現了工作人員在二次回路上誤接線(xiàn),造成差動(dòng)保護動(dòng)作,主變三側開(kāi)關(guān)跳閘停運事故。

  電力系統的事故中,人員心理因素的影響程度也在逐漸增加。因此,怎樣調整電氣工作人員的心態(tài),以提升電力安全生產(chǎn)水平就成為重要課題。在此,筆者提出幾點(diǎn)淺顯的看法。

 。1)制訂適宜的心理標準。管理層應研究電力生產(chǎn)的特殊性,結合安全生產(chǎn)實(shí)際制訂與之相適應的心理素質(zhì)標準,提高人員的自控能力和應變能力,確保心理素質(zhì)與之相匹配的人員上崗。鑒于心理學(xué)的理論和技術(shù)都比較成熟,在工作中應該用科學(xué)的手段定期進(jìn)行測試和考核。根據崗位需要進(jìn)行談話(huà)、心理測試、培訓等心理調節工作,調研并解決職工在不同的過(guò)程上、時(shí)段上的心理問(wèn)題,把心理承受能力是否足夠作為上崗的重要考核標準。

 。2)提高主觀(guān)幸福度。調查結果表明,人的主觀(guān)幸福度并非只與錢(qián)和權成正比,還與職業(yè)滿(mǎn)意程度有密切聯(lián)系。職業(yè)穩定、目標合理的人幸福度較高。因此,應鼓勵電氣工作人員學(xué)習心理學(xué)知識,增強自身的應急能力和心理承受能力,提升認知水平,學(xué)會(huì )正確處理期望水平與情緒反應的關(guān)系,對未來(lái)設定合理的期望值,消除認知層面的誤差。同時(shí),要從細微之處關(guān)心員工,提高他們的生活質(zhì)量,增加親近感,緩解壓力感,減小事故風(fēng)險。

 。3)建立有效的激勵機制。適度的壓力、適宜的目標、適當的獎懲等方式,能促進(jìn)人的自我實(shí)現欲望,有效地激發(fā)人的滿(mǎn)意度和工作熱情。此外,不同性格和氣質(zhì)的人適合于不同的激勵方式,假如將人員安排在與之心理特征不符的崗位上,就不能起到預期的激勵效果,反而會(huì )引起情緒上的波動(dòng)和安全隱患。因此,管理者應針對不同的對象,做到賦予職責、施以壓力而不過(guò)載;制訂目標易于實(shí)現而不落空;有獎?dòng)袘、獎?yōu)罰劣而有的放矢的。

 。4)改善作業(yè)條件,注意勞逸結合,系統地應用心理學(xué)和行為學(xué)的理論與方法,做好人的工作,解決好人的思想問(wèn)題。要重視人的生理承受能力,布置工作時(shí)要根據體能安排合理的工作量,根據體質(zhì)安排適當的工作崗位。因此工作中應強調以生理為基礎、以行為作目標,研究心理規律,提高工作效率。

  以人為本實(shí)際上就是要以人的心理為本。因此,從心理學(xué)的角度來(lái)預防事故的發(fā)生,應成為電力系統研究安全問(wèn)題的重要方面。要將心理學(xué)理論和安全知識有機結合起來(lái),研究最恰當的安全對策,及時(shí)發(fā)現職工的安全心理隱患并及時(shí)消除,有效減少生產(chǎn)事故的發(fā)生。

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