鐵路是煤炭運輸的重要途徑，是拉動(dòng)礦區經(jīng)濟快速發(fā)展的大動(dòng)脈，保證鐵路安全暢通，愛(ài)護鐵路和維護鐵路行車(chē)安全是每個(gè)干部職工應盡的義務(wù)，更是構建和諧礦區所應承擔的共同責任。

　　近年來(lái)，鐵路行車(chē)路外傷亡事故時(shí)有發(fā)生，主要原因是一些群眾缺乏鐵路安全常識或麻痹大意，以至造成火車(chē)碰傷軋死，車(chē)輛撞毀，群眾生命財產(chǎn)受到巨大損失，嚴重影響了鐵路的正常運輸秩序。透析鐵路線(xiàn)上發(fā)生的鐵路交通路外傷亡事故，每一起事故都是血與淚寫(xiě)成的，悲和恨鑄就的，幾乎每一件事故都與受害人違反鐵路法規有關(guān)。為了幫助大家深刻地認識到“安全創(chuàng )造幸福，疏忽帶來(lái)痛苦”“遵章守法平安，違章違法悲慘”這些飽含血淚的道理，使職工群眾能夠從中受到教育、警示和啟迪，牢固樹(shù)立安全意識，自覺(jué)遵守鐵路法律法規，筆者將為大家介紹一些如何預防鐵路交通路外傷亡事故的知識和鐵路交通安全常識，以增強職工群眾安保意識，營(yíng)造良好的鐵路運輸環(huán)境，促進(jìn)和諧鐵路建設。

　　1、什么是鐵路交通路外傷亡事故？

　　凡在鐵路列車(chē)運行和調車(chē)作業(yè)中，發(fā)生火車(chē)撞軋行人、與其他車(chē)輛碰撞等情況，招致人員傷亡或其他車(chē)輛破損，均列為路外傷亡事故。2007年9月1日鐵道部頒布的《鐵路交通事故調查處理規則》將此類(lèi)事故稱(chēng)之為列車(chē)相撞事故。

　　2、路外傷亡事故的特點(diǎn)

　�、偻话l(fā)性。事故發(fā)生前，一般沒(méi)有明顯的預兆，瞬間發(fā)生。往往令事故雙方，尤其是火車(chē)司機措手不及。

　�、讵毩⑿�。除車(chē)輛肇事有時(shí)造成多人傷亡外，一般的路外傷亡事故傷亡者多為1人，一次傷亡多人的較少發(fā)生。

　�、鄯稚⑿�。事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)和傷亡人員的成分，相對分散。從時(shí)間看，多為白天；從地點(diǎn)看，除車(chē)輛肇事多為無(wú)人看守道口外，沿線(xiàn)所有地段均可發(fā)生，但以城鄉結合部居多；從人員成分看，男女老少，病、弱、殘、乞等都有。

　　3、發(fā)生路外傷亡事故的行為

　�、僭阼F路路基上行走、乘涼、坐臥鋼軌；

　�、谠谡緝群蛥^間內（兩個(gè)車(chē)站之間）鐵路上逗留、游逛、穿越和撿拾煤渣雜物；

　�、坫@車(chē)、扒車(chē)、跳車(chē)和無(wú)票乘車(chē)；

　�、茉阼F路路基兩側放牧牲畜和打、曬農作物；

　�、菀磺熊�(chē)輛、拖拉機和行人搶越鐵路道口；

　�、廾�、聾人，學(xué)齡前兒童，行動(dòng)不便的老、殘和精神病患者，在無(wú)人護送的情況下，橫越鐵路無(wú)人看守道口。

　　4、發(fā)生路外傷亡事故的心理

　�、僦饔^(guān)臆測。一些行人和駕駛員，在通過(guò)鐵路道口的時(shí)候，明明看見(jiàn)了設在道口的警示牌，明明聽(tīng)見(jiàn)了道口響起了警鈴，可心里卻想，怕什么，反正火車(chē)離我還遠著(zhù)呢；有的甚至天真地認為，火車(chē)像汽車(chē)一樣，見(jiàn)了行人會(huì )主動(dòng)停下來(lái)的。于是我行我素，事故便發(fā)生了。

　�、趦e幸心理。機動(dòng)車(chē)輛駕駛員在通過(guò)鐵路道口，特別是無(wú)人看守平交道口時(shí)，不注意觀(guān)看道口警示牌和信號燈，以為此時(shí)不會(huì )有火車(chē)來(lái)，而且自己開(kāi)的車(chē)不見(jiàn)得比火車(chē)慢，闖過(guò)去沒(méi)問(wèn)題。結果偏偏出了問(wèn)題。據統計：在鐵路道口事故中，90%的原因是駕駛員不看道口警示標志、色燈信號標志而造成的。

　�、蹮o(wú)所謂心理。一些人缺乏社會(huì )公德，不履行社會(huì )公眾的義務(wù)，無(wú)視鐵路方面的有關(guān)規定，隨意在鐵路線(xiàn)上行走、坐臥或者在未設平交道口、人行過(guò)道的鐵路線(xiàn)路上通過(guò)；在未設行人通道的鐵路橋梁上、隧道內通行。有的隨意鉆車(chē)、爬車(chē)、跳車(chē)，甚至擊打列車(chē)，危及自己和他人的生命安全。

　�、艿钟|心理。一些人因為個(gè)人問(wèn)題、家庭問(wèn)題、社會(huì )問(wèn)題等解決得不好或得不到解決，而遷怒于鐵路；于是有意做一些有礙行車(chē)安全和危及自身安全的不理智的事，結果害人害己害國家。

　�、莺闷嫘睦�。有的青少年或在校學(xué)生出于無(wú)知和好奇，看見(jiàn)鐵路工人在鐵道線(xiàn)上作業(yè)，覺(jué)得新鮮、好玩，好像還有點(diǎn)神秘感。于是，在上學(xué)、放學(xué)的路上，幾個(gè)人結伴來(lái)到火車(chē)站，要么提拉車(chē)鉤，要么關(guān)閉折角塞門(mén)，要么觸動(dòng)其他鐵路器材。這樣，不僅對自身安全不利，而且還埋下了列車(chē)行車(chē)事故隱患。

　　5、預防路外傷亡事故的具體措施

　　自覺(jué)遵守鐵路交通法律、法規，增強全民安全意識，共同維護鐵路秩序，是保證自身安全和鐵路運輸安全暢通的主要內容。因此，為了您的生命健康、為了您和家人的安寧幸福，請自覺(jué)遵守鐵路交通法律法規，請勿在鐵路線(xiàn)上坐臥、行走、逗留……

　�、�?lài)澜�在鐵路路基上行走、坐臥鋼軌；嚴禁在站內和區間內（兩個(gè)車(chē)站之間）鐵路上逗留、游逛、穿越線(xiàn)路和揀拾煤渣雜物；

　�、趪澜�鉆車(chē)、扒車(chē)、跳車(chē)和無(wú)票乘車(chē)；嚴禁在鐵路路基兩側放牧牲畜和打曬農作物；嚴禁一切車(chē)輛和行人搶越鐵路道口；

　�、勖�、聾人、學(xué)齡前兒童、行動(dòng)不便的老、殘和精神病患者，不要在無(wú)人護送的情況下，橫越鐵路無(wú)人看守道口；

　�、�?chē)澜�在鐵軌上擺放石塊、木塊等物品；嚴禁翻越護欄和在鐵路橋梁、隧道上行走；

　�、輽C動(dòng)車(chē)輛不能從沒(méi)有道口或其他平面交叉設施的鐵路道軌上穿越；一切車(chē)輛和行人通過(guò)鐵路道口，必須聽(tīng)從道口看守人和道口安全管理人員指揮；

　�、捃�(chē)輛和行人通過(guò)無(wú)人看守道口及人行過(guò)道時(shí)，必須停車(chē)或者止步了望，做到“一站、二看、三通過(guò)”，確認兩端無(wú)列車(chē)開(kāi)來(lái)時(shí)，方準通過(guò)；

　�、邍澜�在鐵路線(xiàn)的兩側1000米范圍內采礦、采石、挖沙及爆破。大牲畜養殖戶(hù)要加強對牲畜的看管，嚴防沖闖道口，飼放時(shí)要遠離鐵路20米以外。

　�、鄲�(ài)護列車(chē)和鐵路設備，不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物，不擊打列車(chē)和擊打鐵路信號燈等設備。

　�、峤處�、家長(cháng)要加強對學(xué)生、兒童的安全教育，教育他們不要在鐵路上玩耍、置放障礙物（擺放石子、壓小刀等），不要沿鋼軌、枕木或道心行走，不要在停留的列車(chē)下乘涼、睡覺(jué)。

　�、忤F路的橋梁、隧道一般不準行人通過(guò)，確實(shí)無(wú)路可走必須經(jīng)過(guò)時(shí)，要注意前后了望，發(fā)現火車(chē)開(kāi)來(lái)時(shí)，在橋上趕快躲進(jìn)避車(chē)臺，在隧道中的要趕緊走進(jìn)避車(chē)洞或把衣服裹緊貼著(zhù)洞壁蹲下，以免發(fā)生危險。