由于目前社會(huì )經(jīng)濟的飛速發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，汽車(chē)保有量不斷上升，道路運輸量不斷擴大，道路交通事故也不斷發(fā)生。雖然公安交管部門(mén)的管理水平在不斷提高，但是也難以遏制住道路交通事故的發(fā)生，如何更有效的預防道路交通事故的發(fā)生，是值得思考的問(wèn)題。道路交通事故難以防治的原因是多方面而復雜的，要達到有效預防道路交通事故的目的，必須首先要分析道路交通事故防治難以到位的原因，針對我們工作中存在的缺陷和不足，有針對地開(kāi)展事故預防工作。本文就道路交通事故防治難的原因及解決辦法談幾點(diǎn)不成熟的看法。

　　一、現實(shí)工作中道路交通事故為何防治難

　�。�1）對道路交通安全工作的重要性認識不到位。今年來(lái)，上級公安部門(mén)對道路交通安全工作高度重視，多次進(jìn)行安排部署和強調。在這樣的形勢下，道路交通事故仍然頻發(fā)，許多地區的事故指數逐年上升。這樣的結果，主觀(guān)意識上的責任不可推卸。對道路交通安全工作重要性、艱巨性、長(cháng)期性的認識不足，有求偏安甚至求應付的思想，甚至仍然錯誤地認為事故預防工作主要是靠手氣、靠運氣，認識模糊，缺乏應有的緊迫感和責任感，看不到管理方面存在的薄弱環(huán)節，工作找不到主攻方向。

　�。�2）道路交通安全宣傳工作不到位。道路交通安全“五進(jìn)”宣傳活動(dòng)在全省已開(kāi)展多年了，但通過(guò)現實(shí)中發(fā)生的重特大交通事故可以看出，這一活動(dòng)并沒(méi)有取得顯著(zhù)成效，至少交通安全意識沒(méi)有深入到偏遠農村和農民家庭。絕大多數重特大道路交通事故中，均存在交通違法行為，這就是由于交通安全宣傳效果欠缺、司乘人員交通安全意識淡薄導致的。如果我們能夠把交通安全宣傳工作做得深入一些、細致一些，許多悲劇也許就不會(huì )發(fā)生。

　�。�3）道路交通安全社會(huì )化管理機制落實(shí)不到位。許多基層政府和相關(guān)職能部門(mén)沒(méi)有較好地履行交通安全管理職責，不能及時(shí)發(fā)現和消除對轄區內的嚴重交通違法行為和重大交通安全隱患，導致道路交通安全社會(huì )化管理在僻遠農村鄉鎮流于形式。

　�。�4）道路安全設施建設不到位。當前，許多地區尤其是經(jīng)濟欠發(fā)達地區，道路基礎設施差，交通安全設施滯后，尤其是“村村通”公路普遍無(wú)交通標志、標線(xiàn)，無(wú)任何防護設施，路面狹窄，道路通行條件差。

　�。�5）交通運輸企業(yè)安全主體責任落實(shí)不到位。過(guò)去的許多客運車(chē)輛重特大交通事故充分暴露出，部分客運企業(yè)生產(chǎn)主體單位法制觀(guān)念淡薄，片面追求經(jīng)濟效益，忽視交通安全管理，沒(méi)有很好地建立健全內部各項安全生產(chǎn)管理制度，交通安全主體責任極度淡薄。

　　二、提高道路交通事故防治能力的幾點(diǎn)建議

　　事故讓所有死傷者親人們和傷者本人遭受沉重的打擊，導致人民生命和國家、人民財產(chǎn)損失，在社會(huì )給造成嚴重的負面影響。各級公安交警部門(mén)一定要認真按照上級領(lǐng)導部門(mén)的要求，進(jìn)一步提高思想認識，強化工作責任，健全工作機制，將道路交通事故預防工作的各項管理措施落到實(shí)處，爭取有效地將道路交通事故高發(fā)的態(tài)勢壓減下來(lái)，最大限度地預防和減少重特大道路交通事故發(fā)生。

　�。�1）進(jìn)一步加強組織領(lǐng)導，提高思想認識，強化工作責任。當前，盡管我們做了大量的工作，但這些工作與嚴峻的道路交通安全形勢相比，還遠遠不夠。要進(jìn)一步加強對事故預防工作的組織領(lǐng)導力度，將道路交通事故預防工作提升到對黨和人民負責的政治高度來(lái)認識和落實(shí)，以曾經(jīng)的重特大交通事故為教訓，組織專(zhuān)門(mén)的力量，全面研究轄區道路交通事故預防對策，重點(diǎn)針對如何加強客運車(chē)輛管理和農村道路交通安全管理，形成工作意見(jiàn)和建議，提交給當地政府和安委會(huì )討論、決策，通過(guò)政府決策，明確各級各部門(mén)在交通安全管理工作上的職責，提高各級各部門(mén)抓道路交通安全工作的思想意識和責任，推進(jìn)道路交通安全管理社會(huì )化在的深入落實(shí)。

　�。�2）加大交通安全宣傳工作力度。繼續把“保護生命、安全出行”作為交通安全宣傳主題，有針對性地深入到客運企業(yè)、農村鄉（鎮）、村、圩集場(chǎng)所，以近年來(lái)轄區的特大交通事故為典型案例，運用標幅、標語(yǔ)、宣傳掛圖、宣傳展板和宣傳資料等各種形式，對所有客運企業(yè)安全管理的駕、乘人員和廣大農民朋友們開(kāi)展一次全面的宣傳教育活動(dòng)，最大限度地提高他們的交通安全意識和遵守交通法律法規的自覺(jué)性。還可以在近3年內發(fā)生一次死亡3人以上的特大道路交通事故發(fā)生地點(diǎn)，設置永久性的指示牌，警示過(guò)往群眾和過(guò)往駕駛人永遠牢記血的教訓。

　�。�3）切實(shí)加強路面監控和執法管理。調整勤務(wù)模式，強化路面警力部署，建立科學(xué)合理的考評機制，提高路面見(jiàn)警率、管事率。組織深入開(kāi)展以查客車(chē)超員、查酒后駕駛、查超速、查機動(dòng)車(chē)涉牌涉證等交通違法行為，整頓客運企業(yè)、站場(chǎng)為重點(diǎn)的“四查一整頓”交通安全集中整治專(zhuān)項行動(dòng)。充分依靠和發(fā)動(dòng)群眾，加強對營(yíng)運客車(chē)駕駛人交通違法行為的監督，將鼓勵、獎勵乘客及群眾舉報交通違法工作真正落實(shí)下去，并形成制度化、常態(tài)化。進(jìn)一步規范中小學(xué)、幼兒園校車(chē)交通安全管理，落實(shí)校車(chē)管理制度，加強對校園周邊交通秩序的整治，杜絕涉及校車(chē)的特大道路交通事故發(fā)生。建立重點(diǎn)時(shí)期、重點(diǎn)路段聯(lián)防機制，強化對交通安全矛盾尖銳的時(shí)期、危險路段的監管力度，維護道路通行秩序，及時(shí)發(fā)現制止交通安全違法行為。

　�。�4）進(jìn)一步加大公路危險路段的排查治理力度，消除安全隱患。真正把公路危險路段的排查治理工作當做人命關(guān)天的大事，深入、全面開(kāi)展排查治理，加大投入力度。爭取政府部門(mén)設立危險路段治理專(zhuān)項基金，對于排查出的安全隱患，有一起、算一起，撥出專(zhuān)項經(jīng)費，落實(shí)到位、治理到位；加大責任追究力度，爭取政府的名義或由交安委牽頭，進(jìn)一步加大對公路危險路段排查治理工作的督查督辦力度，對于因存在公路安全隱患釀成重特大道路交通事故的進(jìn)行嚴格的責任倒查追究，使負有排查治理責任的單位和個(gè)人對于排查治理工作不敢掉以輕心。

　�。�5）推動(dòng)道路交通安全工作責任制嚴格落實(shí)。認真貫徹國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》和當地政府部門(mén)出臺的道路交通安全方面的責任制度，以政府名義發(fā)文，硬性規定各縣區、鄉鎮（街道）、村（居委會(huì )）層層簽訂責任狀，要求各地政府對今年以來(lái)發(fā)生的一次死亡5人以上的交通事故，按照“四不放過(guò)”的原則，嚴肅查處事故責任單位和相關(guān)責任人，并及時(shí)公布事故調查結果，接受社會(huì )監督；對凡發(fā)生一次死亡5人以上的道路交通事故的當地政府，要其政府分管領(lǐng)導向上級政府書(shū)面說(shuō)明情況。通過(guò)向政府督促和交安委的協(xié)調、運作，推動(dòng)道路交通安全工作責任制在各級各有關(guān)部門(mén)的全面落實(shí)，將管理責任真正落實(shí)到各級責任人身上。