很多市政道路，就其各專(zhuān)業(yè)本身，如道路的規劃、使用功能、結構型式、安全合理性等，不論在設計，還是在施工方面的質(zhì)量，都能得到很好的控制和保證。但各專(zhuān)業(yè)工程施工中的交叉配合與協(xié)調工作，經(jīng)常處理得不盡人意。到了工程施工的后期，由于這些問(wèn)題，往往出現返工，造成工程投資的極大消費，影響工期，有的還會(huì )影響到道路的使用功能，嚴重的甚至帶來(lái)質(zhì)量問(wèn)題和安全隱患�？梢�(jiàn)，工程施工中各專(zhuān)業(yè)的協(xié)調管理工作不僅很重要，同時(shí)也很必要。作為項目的指揮者，項目經(jīng)理在工程項目的實(shí)施過(guò)程中，應該如何更進(jìn)一步做好這項管理工作呢？

　　一、出現和產(chǎn)生問(wèn)題的原因

　　出現問(wèn)題的原因很多，牽涉到從設計、施工到項目經(jīng)理、甲方，多專(zhuān)業(yè)技術(shù)工種，多單位部門(mén)的方方面面，歸納起來(lái)主要有幾點(diǎn)：

　　1.技術(shù)質(zhì)量方面

　　現代交通設施的科技含量越來(lái)越高，涉及的專(zhuān)業(yè)越來(lái)越多，安裝的質(zhì)量技術(shù)要求也越來(lái)越高。每一個(gè)專(zhuān)業(yè)既有自己的特定位置空間、技術(shù)要求，同時(shí)又必須滿(mǎn)足其他專(zhuān)業(yè)施工的時(shí)間順序和空間位置的合理需求。如果在技術(shù)上未能充分全面考慮，特別是一些交叉部位的細節考慮不周，則極易產(chǎn)生問(wèn)題。

　　再者，由于市政工程牽涉的有關(guān)單位及專(zhuān)業(yè)范圍廣，每一項道路工程都是一件特有的產(chǎn)品，且每一條管線(xiàn)都有特定的要求，少有類(lèi)同，這也增加了技術(shù)工作難度，增加了各專(zhuān)業(yè)之間出現矛盾和問(wèn)題的可能性。同時(shí)由于新技術(shù)、新產(chǎn)品的不斷出現和應用，施工人員未能及時(shí)掌握，也會(huì )帶來(lái)問(wèn)題。

　　2.管理方面

　　由于現行的管理體制，施工單位的分包現象普遍存在，分包單位在工作范圍的界定上很難做到十分明確。主觀(guān)上各單位在利益的驅使下，總希望相關(guān)單位承擔更多的工作。往往造成工作上的遺漏，人為地帶來(lái)一些問(wèn)題，增加了協(xié)調管理的復雜性。

　　此外，施工組織管理不健全，施工人員、管理人員的水平素質(zhì)參差不齊，會(huì )給施工中各專(zhuān)業(yè)的協(xié)調工作帶來(lái)困難與不便，也是產(chǎn)生問(wèn)題的重要原因。

　　二、做好協(xié)調工作的方法

　　1.充分認識協(xié)調工作的重要性

　　作為工程的建設者、管理者，首先要從對業(yè)主、用戶(hù)負責的角度認識問(wèn)題，要從履行合同中自己的責任義務(wù)的角度，認真對待協(xié)調問(wèn)題。

　　同時(shí)，從提高行業(yè)標準，施工和管理水平上講，做好各專(zhuān)業(yè)的協(xié)調工作也是十分必要的。作為有關(guān)的技術(shù)管理人員首先要認識到協(xié)調工作的重要性，才有可能真正做好協(xié)調管理工作。

　　2.加強管理，建立科學(xué)的管理模式

　　加強管理，是指在現有管理水平的基礎上，針對影響工程質(zhì)量品質(zhì)的一些關(guān)鍵問(wèn)題，從技術(shù)、人事制度上建立更有效的、更加科學(xué)的管理體制，明確每一個(gè)施工人員的目標責任。從而達到進(jìn)一步提高管理水平的目的。

　　3.加強協(xié)調管理的措施

　　3.1技術(shù)協(xié)調：

　　熟悉設計圖紙，減少因技術(shù)錯誤帶來(lái)的協(xié)調問(wèn)題。圖紙會(huì )簽關(guān)系到各專(zhuān)業(yè)的協(xié)調，設計人員對自己設計的部分一般都較為嚴密和完整，但與其他人的工作就不一定能夠一致。這就需要在圖紙會(huì )簽時(shí)找出問(wèn)題，并認真落實(shí)，從圖紙上加以解決。

　　同時(shí)，圖紙會(huì )審與交底也是技術(shù)協(xié)調的重要環(huán)節。圖紙的會(huì )審應將各專(zhuān)業(yè)的交叉與協(xié)調工作列為重點(diǎn)。進(jìn)一步找出設計中存在的技術(shù)問(wèn)題，從圖紙上解決問(wèn)題。而技術(shù)交底是讓施工隊、班組充分理解設計意圖，了解施工的各個(gè)環(huán)節，從而減少交叉協(xié)調問(wèn)題。

　　3.2管理協(xié)調：

　　協(xié)調工作不僅要從技術(shù)下功夫，更要建立一整套健全的管理制度。通過(guò)管理以減少施工中各專(zhuān)業(yè)的配合問(wèn)題，建立以甲方、項目經(jīng)理為主的統一領(lǐng)導，由專(zhuān)人統一指揮，解決各施工單位的協(xié)調工作，作為甲方管理人員、項目經(jīng)理，首先要全面了解、掌握各專(zhuān)業(yè)的工序，設計的要求。這樣才有可能統籌各專(zhuān)業(yè)的施工隊伍，保證施工的每一個(gè)環(huán)節有序到位。

　　建立問(wèn)題責任制度，建立由管理層到班組逐級的責任制度。

　　建立獎罰制度，在責任制度的基礎上建立獎懲制度，提高施工人員的責任心和積極性。

　　建立嚴格的隱蔽驗收與中間驗收制度。隱蔽驗收與中間驗收是做好協(xié)調管理工作的關(guān)鍵。當工作從圖紙階段進(jìn)入實(shí)施階段，各專(zhuān)業(yè)之間的問(wèn)題更加形象與直觀(guān)，問(wèn)題更容易發(fā)現，同時(shí)也最容易解決和補救。在雅瑤中路工程中，通過(guò)對路基、路床、排水管基礎、排水管吊裝鋪設、道路水穩層、混凝土路面等分部工序的質(zhì)量檢驗評定，杜絕了質(zhì)量隱患問(wèn)題，保證了工程項目的質(zhì)量、安全。

　　3.組織協(xié)調：

　　建立專(zhuān)門(mén)的協(xié)調會(huì )議制度，要強調的一點(diǎn)是，不論是會(huì )簽、會(huì )審還是隱蔽驗收，所有制定的制度決不能是一個(gè)形式，而應是實(shí)實(shí)在在，或者說(shuō)所有的技術(shù)管理人員，對自己的工作、簽名應承擔相關(guān)責任。這些只有在統一的領(lǐng)導基礎下，并設立相關(guān)的獎罰措施，才有可能一級一級落到實(shí)處。

　　4.及時(shí)總結經(jīng)驗教訓

　　作為技術(shù)管理人員，要善于不斷地總結工作中的經(jīng)驗教訓。施工中協(xié)調部分的常見(jiàn)問(wèn)題包括： 埋地管線(xiàn)與市政排水管的協(xié)調；周邊建筑物與在建道路工程的協(xié)調；道路的使用功能與結構的關(guān)系；各種預制件、預埋件與結構的關(guān)系、施工的特點(diǎn)、要求；各施工工序、班組之間的協(xié)調等。

　　5.提高專(zhuān)業(yè)管理人員、施工人員業(yè)務(wù)水平、綜合素質(zhì)

　　施工質(zhì)量的好壞與從業(yè)人員的水平素質(zhì)不可分。在搞好管理的同時(shí)，應加強施工管理人員的技術(shù)培訓和專(zhuān)業(yè)水平的提高，以及對新技術(shù)產(chǎn)品的了解掌握。培養施工人員的敬業(yè)精神與細致的工作作風(fēng)，施工中不遺瑣碎，不留后患。

　　綜上所述，完成一個(gè)成功的市政道路工程項目，除了能承擔基本職責外，項目經(jīng)理還應具備一系列技能：如何激勵班組人員的士氣，如何取得各方的信任；同時(shí)，還應具有堅強的領(lǐng)導能力、培養員工的能力，良好的溝通能力和人際交往能力，以及處理和解決問(wèn)題的能力。施工中的協(xié)調工作，牽涉面廣且又瑣碎，突出了各專(zhuān)業(yè)協(xié)調對施工的重要性，項目經(jīng)理需要加強這方面的管理，同時(shí)做好每一部分的工作，才有可能把問(wèn)題、隱患消滅在萌芽狀態(tài)，保證工程質(zhì)量。