隨著(zhù)鐵路建設的高速發(fā)展，作為鐵路運輸生產(chǎn)基礎之一的鐵路信號設備也發(fā)生了很大變化，主要體現在設備組成部件及器材產(chǎn)品中的科技含量逐年增加，表現為技術(shù)條件復雜、標準要求高、試驗項目多、測試技術(shù)指標精確的特點(diǎn)。鐵路經(jīng)過(guò)6次大提速之后，對既有線(xiàn)鐵路信號設備的維修和施工質(zhì)量要求越來(lái)越嚴格，對信號設備更新、改造和大修及新舊設備更替時(shí)間的要求也越來(lái)越短。信號設備更新、改造與運輸需求之間的矛盾越來(lái)越突出，因此優(yōu)化施工組織，縮短信停時(shí)間已成為鐵路信號工程中的當務(wù)之急。

　　1.信停期間的鐵路信號工程施工組織

　　信號工程的核心工作就是信、聯(lián)、閉、停、用期間的施工組織，是一個(gè)系統工程，直接關(guān)系到信號工程安全、質(zhì)量和工程指標的實(shí)現。

　　1.1制定嚴密的施工方案

　　項目經(jīng)理組織有關(guān)工程技術(shù)人員進(jìn)行現場(chǎng)調查，征求車(chē)務(wù)、電務(wù)、工務(wù)及上級主管部門(mén)意見(jiàn)，了解既有設備的使用情況，確認好信停影響范圍，明確信停前及信停中施工內容，確認具體的工作項目、工程數量、相互關(guān)系和工作順序，使每項工作都圍繞關(guān)鍵項目來(lái)進(jìn)行。

　　同時(shí)，要對每個(gè)作業(yè)項目提出具體的作業(yè)時(shí)間和安全措施、質(zhì)量標準及所用材料和工具等，并以作業(yè)單形式進(jìn)行細化分解，提前兩天發(fā)到作業(yè)小組，使每個(gè)人都明確自己所負責的工作。主管工程的技術(shù)人員要通過(guò)新、舊圖紙核對，了解施工中的每一細節及新設電路與已有電路的不同。落實(shí)好需要電務(wù)、車(chē)務(wù)、工務(wù)、房產(chǎn)、鐵通和供電等部門(mén)配合的項目，綜合各方面因素，編制出詳細、準確、具有可操作性，與實(shí)際工作相符的施工方案。

　　項目指揮長(cháng)、項目經(jīng)理、主管項目安全的負責人及項目總工程師中的每一個(gè)人必須明確信停期間的作業(yè)項目和主要工程數量及影響范圍，掌握關(guān)鍵路線(xiàn)，運用好網(wǎng)絡(luò )計劃技術(shù)，組織好流水作業(yè)和平行作業(yè)。

　　信停期間參加施工的所有管理干部必須實(shí)行分工負責和逐級負責制，分片包干，明確自己的責任、任務(wù)，完成項目的時(shí)間和應達到的標準。這樣才能確保信停施工安全穩定、質(zhì)量達標、施工進(jìn)度有序可控，使工程能夠按期或提前完成，因此，編制切實(shí)可行的施工方案是實(shí)現工程施工的前提。

　　l.2信停期間的配合工作

　　信號設備停用期間的施工配合工作是縮短信停時(shí)間的重要條件。在此期間的施工是以工程單位為主體，電務(wù)、車(chē)務(wù)、工務(wù)、機務(wù)、通信和供電部門(mén)密切配合，互相支持，團結協(xié)作。

　　1）首先，鐵路局所屬的施工所在地或車(chē)站在信停前根據施工等級不同，由專(zhuān)人負責主持召開(kāi)施工協(xié)調會(huì )，對工程與運輸、通信、工務(wù)、電務(wù)、供電之間的相互配合提出明確要求，對關(guān)鍵問(wèn)題抓好檢查落實(shí)工作，防治不必要的推誘，為施工順利進(jìn)行提供可靠的保證。

　　2）其次，信停期間的運輸組織必須為施工部門(mén)創(chuàng )造條件，落實(shí)施工單位的合理要求。運輸部門(mén)必須正確認識施工與運輸的關(guān)系，只有為施工中的測試、試驗項目創(chuàng )造條件，施工部門(mén)才能按期或提前開(kāi)通，縮短無(wú)聯(lián)鎖狀態(tài)時(shí)間，從而確保行車(chē)安全。

　　3）電務(wù)段在施工過(guò)程中的全面參與及密切配合也發(fā)揮著(zhù)重要作用。電務(wù)段從施工開(kāi)始到工程竣工要給予全方位的配合，如電纜敷設、箱盒配線(xiàn)、設備安裝、電氣特性測試、更換轉轍設備等應派專(zhuān)人參加，這樣可以做到有問(wèn)題及時(shí)協(xié)調、協(xié)商解決，主動(dòng)參與工程質(zhì)量監督和驗收，將問(wèn)題解決在信停之前，使出現問(wèn)題的概率降到最小。信停前請電務(wù)段進(jìn)行初驗，盡量減少信停期間可能出現的問(wèn)題，為信號工程的開(kāi)通創(chuàng )造良好的條件。

　　4）信停期間的工務(wù)、通信、機務(wù)、供電部門(mén)的配合也是重要的組成部分。信停前施工單位必須及時(shí)把涉及到上述單位的配合工作以書(shū)面形式寫(xiě)明，進(jìn)行溝通，聽(tīng)取意見(jiàn)，配合單位也要指定專(zhuān)人落實(shí)好配合工作，確保行車(chē)設備正常投人運營(yíng)。