1、路面沉降

　　首先應從技術(shù)上和施工中確保避免路面沉降的產(chǎn)生和控制沉降量，在沉降發(fā)生時(shí)，采取以下措施：

　�。�1）在頂管通過(guò)路面設置間距為2M的觀(guān)測點(diǎn)，根據頂進(jìn)位置每小時(shí)測量，發(fā)現沉降超過(guò)3CM應立即停止作業(yè)，必須找出原因，及時(shí)調整方案并采取相應措施后才可繼續施工；

　�。�2）如沉降發(fā)生得到控制，則按調整方案繼續施工。

　�。�3）如沉降發(fā)生不能得到控制，應停止頂管作業(yè)，馬上進(jìn)行注漿工作，保證路面的穩定，并邀請相關(guān)專(zhuān)家進(jìn)行方案調整，確保路面的安全。

　　2、路面塌陷

　　首先應從技術(shù)上和施工中確保避免路面塌陷，并采取以下應急措施：

　�。�1）與正饒線(xiàn)公路路政協(xié)商確定臨時(shí)應急道路路線(xiàn)，在發(fā)生路面塌陷情況下，作為應急通行路線(xiàn)；

　�。�2）與交警部門(mén)聯(lián)系，組織交通分流，確保在正饒線(xiàn)封道的情況下保證應急通行路線(xiàn)的暢通；

　�。�3）選用安平市政維修隊作為應急搶修單位，或與正饒線(xiàn)公路路政協(xié)商，選用指定單位作為應急搶修單位，保證在路面塌陷情況發(fā)生的第一時(shí)間進(jìn)行路面搶修，保證在第一時(shí)間實(shí)現正饒線(xiàn)公路的通車(chē)。

　　3、其他應急措施按已批準的道路施工應急方案和臨時(shí)用電應急預安實(shí)施。

　　如果發(fā)生土方坍塌壓埋人員事故后，應急救援措施如下：

　�。�1）首先清點(diǎn)該段施工人數，確定被埋壓人員數量。

　�。�2）詢(xún)問(wèn)知情人被土方埋壓人員的大概位置，減少開(kāi)挖救援時(shí)間，有利于被救人員生還。

　�。�3）采用人工動(dòng)用鐵鍬邊沿挖土清理的方式救援，有利于被埋壓人不被利刃二次傷害。

　�。�4）采用少數人用手從坍塌土堆上方多點(diǎn)掏挖，但人員不可集中防止壓力增大造成被埋人二次傷害。

　�。�5）在搶救的同時(shí)，首先向120或119急救中心報告派車(chē)派人救援，以便人員挖出后的救護。

　�。�6）按照報告程序流程圖上報，電話(huà)報告主管安全領(lǐng)導和石煉調度指揮中心啟動(dòng)應急預案。

　�。�7）公司工程安全管理科與項目部及時(shí)收集相關(guān)事故資料和查找知情人協(xié)助市安全生產(chǎn)監督管理局、市建委施工安全管理處和公安局調查，查找事故原因和責任人。

　�。�8）、善后處理。

　　4、火災、爆炸事故、人員窒息應急流程應遵循的原則

　�。�1）緊急事故發(fā)生后，發(fā)現人應立即報警。一旦啟動(dòng)本預案，相關(guān)責任人要以處置重大緊急情況為壓倒一切的首要任務(wù)，絕不能以任何理由推諉拖延。各部門(mén)之間、各單位之間必須服從指揮、協(xié)調配和，共同做好工作。因工作不到位或玩忽職守造成嚴重后果的，要追求有關(guān)人員的責任。

　�。�2）項目在接到報警后，應立即組織自救隊伍，按事先制定的應急方案立即進(jìn)行自救；若事態(tài)情況嚴重，難以控制和處理，應立即在自救的同時(shí)向專(zhuān)業(yè)隊伍救援，并密切配合救援隊伍。

　�。�3）疏通事發(fā)現場(chǎng)道路，保證救援工作順利進(jìn)行；疏散人群至安全地帶。

　�。�4）在急救過(guò)程中，遇有威脅人身安全情況時(shí)，應首先確保人身安全，迅速組織脫離危險區域或場(chǎng)所后，再采取急救措施。

　�。�5）切斷電源、可燃氣體（液體）的輸送，防止事態(tài)擴大。

　�。�6）安全總監為緊急事務(wù)聯(lián)絡(luò )員，負責緊急事物的聯(lián)絡(luò )工作。

　�。�7）緊急事故處理結束后，安全總監填寫(xiě)記錄，并召集相關(guān)人員研究防止事故再次發(fā)生的對策。