工作原理

　　絞盤(pán)的種類(lèi)很多，有電動(dòng)絞盤(pán)、利用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機機械動(dòng)力帶動(dòng)的絞盤(pán)以及用液壓泵操作的絞盤(pán)等，越野者使用最多的要數電動(dòng)絞盤(pán)了。電動(dòng)絞盤(pán)是從汽車(chē)本身獲得動(dòng)力來(lái)驅動(dòng)馬達帶動(dòng)絞索的。這種絞盤(pán)很方便，因為可以站在任何地方通過(guò)遙控器上的旋鈕進(jìn)行操縱。它最大的優(yōu)點(diǎn)就是只要電池還有電就可以使用。

　　但是，絞盤(pán)內馬達的功率一般只有幾馬力，這么小功率的馬達何以能拖動(dòng)一輛沉重的汽車(chē)亦或是其它重物呢？秘密就在減速器的使用上。即便馬達只能發(fā)出較小之力，但減速器卻能將其轉變?yōu)閺姶笾�力。不同的絞盤(pán)制造商正是利用這個(gè)原理才制造出了不同的產(chǎn)品。

　　市場(chǎng)上大部分絞盤(pán)都是使用行星齒輪做減速器。行星齒輪的優(yōu)點(diǎn)是體積較小而產(chǎn)生的減速比相對較大，而且齒輪的接觸點(diǎn)較多，使用壽命較長(cháng)。絞盤(pán)通常都安裝在較狹小的空間內，因此越小越輕就越好。行星齒輪既能達到這一要求，同時(shí)又能產(chǎn)生較大的減速比，因此再理想不過(guò)了。

　　簡(jiǎn)單地說(shuō)，絞盤(pán)內部的工作機制是：從汽車(chē)來(lái)的電力首先帶動(dòng)馬達，而后馬達帶動(dòng)鼓輪轉動(dòng)，鼓輪又帶動(dòng)主動(dòng)軸，主動(dòng)軸再帶動(dòng)行星齒輪，進(jìn)而產(chǎn)生強大的扭力。隨后，扭力被傳回到鼓輪，鼓輪便帶動(dòng)絞盤(pán)。馬達和減速器之間有一個(gè)離合器，能通過(guò)一個(gè)把手來(lái)開(kāi)關(guān)。制動(dòng)單元在鼓輪內，當絞索繃緊時(shí)，鼓輪就自動(dòng)鎖住。

　　在實(shí)際運用中，有些輔助物品是安全順利使用絞盤(pán)時(shí)必不可少的，如手套能安全保護手部。此外，如果要把絞盤(pán)固定在一棵樹(shù)上，還需要一條帶子、一個(gè)u形吊耳以及一個(gè)緊線(xiàn)滑輪。帶子是用來(lái)固定支點(diǎn)的。其理想長(cháng)度為1.5—2.o米；u形吊耳能將鉤子與帶子及絞盤(pán)連接起來(lái)。所以最好多準備幾種尺寸的吊耳；用雙線(xiàn)或三線(xiàn)，改變拖拉方向時(shí)，則需要一個(gè)緊線(xiàn)滑輪。操縱絞盤(pán)簡(jiǎn)而言之可分三個(gè)步驟：安裝、固定支點(diǎn)和拖拉。

　　絞盤(pán)的安裝

　　使用絞盤(pán)當然得從安裝開(kāi)始。這一步并不復雜，但卻是最重要的一步，因為它直接關(guān)系到以后各步驟及絞盤(pán)的使用效果。這里最重要的是注意絞索鼓輪的狀況，開(kāi)始之前及整個(gè)使用過(guò)程中都要確保絞索的均勻纏繞。具體安裝過(guò)程如下：

　　1、插入遙控器。將遙控器連線(xiàn)端頭插入絞盤(pán)。

　　2、不要讓遙控器連線(xiàn)懸垂。如果你是駕車(chē)者，在駕駛座上操作遙控器，那么把多余的連線(xiàn)繞在車(chē)側后視鏡上，工作起來(lái)會(huì )方便得多。

　　3、拉開(kāi)絞索，用遙控器將絞索放出一點(diǎn)然后打開(kāi)安裝在絞盤(pán)側面的絞索鉤。

　　4、打開(kāi)離合器。注意，一定要打開(kāi)鉤子以后再打開(kāi)離合器。

　　5、用手握住絞索鉤。將絞索從鼓輪上拉下時(shí)，用一只手握住鉤子，這樣無(wú)論把絞索拉得多長(cháng)，都不會(huì )夠不著(zhù)鉤子。

　　6、將絞索拉到支點(diǎn)后，鎖上離合器。

　　至此絞盤(pán)準備完畢。

　　固定支點(diǎn)

　　如果想把車(chē)向前拉，一定要有一個(gè)安全的地方固定支點(diǎn)，支點(diǎn)也一定要能承受汽車(chē)的全部重量。最基本的原則是朝車(chē)運動(dòng)的正前方拉，不要出現角度。越野駕駛中，最常用的支點(diǎn)是樹(shù)。但是，如果用絞盤(pán)營(yíng)救另一輛被陷的車(chē)，救援車(chē)也可以當作支點(diǎn)，不過(guò)在這種情況下，一定要擋住車(chē)輪，使之不能滾動(dòng)，即保證援救車(chē)不會(huì )移動(dòng)。

　　不管使用什么樣的絞盤(pán)，如果沒(méi)有安全的支點(diǎn)，就無(wú)法充分發(fā)揮其潛力。也就是說(shuō)，固定支點(diǎn)是使用絞盤(pán)時(shí)至關(guān)重要的一步。

　　在使用絞盤(pán)時(shí)，還需要一根帶子來(lái)連接絞盤(pán)、支點(diǎn)及絞索鉤和u形吊耳。如果絞盤(pán)沒(méi)有足夠的力量用單線(xiàn)拖動(dòng)重物，就需要用雙線(xiàn)增強其力度，這時(shí)還需要一個(gè)緊線(xiàn)滑輪。

　　還有一點(diǎn)要注意，即用樹(shù)作支點(diǎn)時(shí)，要使用帶子最寬的部分，以免帶子勒到樹(shù)皮里毀壞樹(shù)木，而且一定要將帶子的左右兩端分別綁在吊耳兩側，兩邊的帶子長(cháng)度要一樣。

　　開(kāi)始拖拉

　　用絞盤(pán)進(jìn)行拖拉的具體步驟為：

　　1、先檢查鼓輪。開(kāi)始之前，一定要保證絞索整齊地繞在鼓輪上。

　　2、如果絞索脫出，應防止它來(lái)回甩動(dòng)。如果絞索繃斷了，來(lái)回甩動(dòng)的繩索可能非常危險。但是，這種危險可以避免，只要在繃緊的絞索上放一塊墊子就行了。

　　3、開(kāi)始拖拉，如果用絞索拉自己的車(chē)子，而你又要在車(chē)上開(kāi)車(chē)的話(huà)，最好有一個(gè)人在車(chē)外幫助你。這樣，駕駛者可以根據車(chē)外指揮者的指令，在車(chē)上操縱絞盤(pán)。

　　4、如果絞索絞在一起了，一定要把它拉開(kāi)。絞索繞上鼓輪時(shí)很容易交叉或是在一側變得不平整。因此，要密切注意它的狀態(tài)。

　　5、當車(chē)能夠自由|考試|大|行走時(shí)，拖拉就完成了。一旦回到平地上，要檢查車(chē)輛和線(xiàn)的狀況。如果能夠不靠外力開(kāi)動(dòng)車(chē)子，使用絞盤(pán)拖拉的過(guò)程就結束了。

　　6、把絞索卷好。拉緊絞索，小心地送回去。如果絞索在鼓輪上交叉或扭曲，先要完全解開(kāi)，然后再重卷。

　　7、最后放好鉤子。當絞索只剩最后一點(diǎn)時(shí)，把鉤子綁在絞盤(pán)側面。然后把剩下的一點(diǎn)絞索卷起來(lái)，把鉤壓住。

　　8、拆下遙控器。