摘要：水泥混凝土路面具有強度高、穩定性好、使用壽命長(cháng)、施工簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，在低等級公路中應用廣泛。本文探討了水泥混凝土路面常見(jiàn)病害及其防治方法。

　　關(guān)鍵詞：公路；水泥混凝土；路面病害防治

　　水泥混凝土路面由于具有強度高、穩定性好、使用壽命長(cháng)、施工簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，在低等級公路中公路建設中應用廣泛。本文探討了水泥混凝土路面常見(jiàn)病害及其防治方法。

　　1、水泥混凝土路面病害與成因

　　1.1裂縫

　�。�1）橫向裂縫。由于水泥混凝土失水干縮、冷縮、切縫不及時(shí)等原因導致水泥混凝土路面產(chǎn)生垂直于路線(xiàn)方向的有規則的裂縫。

　�。�2）縱向裂縫。由于路基體填料、施工方法不當等，導致路基不均勻沉降，使路面板在自重和行車(chē)壓力作用下產(chǎn)生跟路線(xiàn)走向平行或基本平行的裂縫。

　�。�3）交叉裂縫。由于水泥混凝土路面自身強度不足、路基和路面基層的強度和水穩定性差或是使用性能不穩定的水泥導致水泥混凝土路面板產(chǎn)生兩條或兩條以上相互交叉的裂縫。

　�。�4）板角斷裂。由于板角處受連續荷載作用、基礎支撐強度不足及翹曲應力等因素綜合作用而產(chǎn)生與板角兩邊接縫相等的貫穿水泥混凝土路面板全厚度的裂縫。

　　1.2表面損壞

　�。�1）紋裂、網(wǎng)裂、板面起皮和剝落。由于施工時(shí)過(guò)度抹面、養護不及時(shí)等原因導致路面板表層出現的淺而細或發(fā)絲狀的表面裂紋和網(wǎng)狀裂紋。

　�。�2）麻面、露骨。由于混凝土離析導致路面板表面結合料磨失，成片或成段路面板呈現過(guò)度的粗糙表面或者骨料裸露。

　�。�3）磨光。由于集料耐磨性差導致水泥混凝土路面板在車(chē)輪荷載作用的重復輾磨后，表明磨光，抗滑性能下降。

　�。�4）坑槽、孔洞。由于集料含泥量過(guò)大等原因導致面層骨料局部脫落孔洞、坑槽。

　　1.3接縫損壞

　�。�1）填縫料損壞、接縫碎裂。使用中，氣溫上升時(shí)填縫料被擠出，氣溫下降時(shí)填縫料不能恢復使縫中形成空隙，泥、砂、石屑等雜物侵入，成為再次脹伸時(shí)的障礙，造成路面板接縫處的變形和破損。

　�。�2）唧泥。填縫料破壞，雨水下滲導致唧泥。

　　1.4變形損壞

　�。�1）錯臺。由于基層或路基體壓實(shí)不均勻，致使相鄰水泥混凝土路面板在車(chē)輛的重復荷載作用下，產(chǎn)生不均勻沉降，導致相鄰水泥混凝土路面板在接縫處產(chǎn)生的垂直高差。

　�。�2）拱起和沉陷。脹縫被硬物阻塞，或脹縫設置過(guò)少，使路面板受熱時(shí)不能自由伸張導致橫縫兩側的混凝土路面板板體發(fā)生明顯抬高；填縫料損壞導致雨水從接縫處下滲，軟化基層，甚至軟化路基體，使路面板接縫下方的基層和路基體承載力下降，路面板跟著(zhù)下沉，兩側的混凝土路面板板體發(fā)生明顯下沉。

　　2、水泥混凝土路面病害防治方法

　�。�1）嚴格基層和路基施工質(zhì)量，確保達到規范要求。如前所述，基層壓實(shí)不足、材料不均勻、強度和穩定性不足等均會(huì )導致水泥混凝土路面的損壞，因此基層和路基施工時(shí)應嚴格控制，不能掉以輕心。

　�。�2）優(yōu)選公路水泥混凝土路面原材料。施工嚴格按規范要求選材，選擇的集料應不具有堿活性且耐磨、堅硬、潔凈，選擇低熱、低收縮的水泥。

　�。�3）嚴格施工過(guò)程控制，保證施工質(zhì)量。水泥混凝土拌和均勻，振搗完全充分密實(shí)；保證切縫的溫度和時(shí)間，切縫要及時(shí)；養生到位；搞好施工縫、縮縫、脹縫的處理； 構建科學(xué)的排水設施，防止路表水滲入。

　�。�4）發(fā)現公路水泥混凝土出現損壞，及時(shí)進(jìn)行修補。

　　對于水泥混凝土板裂縫的現象，可采用灌漿處理。對裂縫的徹底處理，可在裂縫兩邊各30～40cm范圍內將混凝土板鑿除，放置鋼筋網(wǎng)再澆筑與原來(lái)面板標號相同的混凝上，夯搗密實(shí)后，磨光拉紋，兩側應設置縮縫，縫內填充瀝青材料防止雨水滲入；對于基層已遭破壞的裂縫，或發(fā)生斷板爛板及脹縫破壞的路面，需將混凝土板大面積鑿除，結合實(shí)際對基層進(jìn)行處理后，再沿用以上辦法處理。

　　對于水泥混凝土板錯臺、沉陷的現象最好鏟除，用同標號的新混凝土進(jìn)行修補。

　　對于水泥混凝土龜裂、網(wǎng)裂及脹縫、施工縫、縮縫處的局部破壞現象，可采用局部換板進(jìn)行修補對于已產(chǎn)生龜背狀裂紋的混凝土路面，需將板塊全部鑿除重做。

　　對于水泥混凝土斷裂，一般采用將整塊板鑿除在處理好基層以及路基后，重新澆筑新的凝混凝土板。

　　對于水泥混凝土路面大部分出現開(kāi)裂、斷板、沉陷、錯臺等病害時(shí)，經(jīng)論證修補技術(shù)經(jīng)濟性差時(shí)，應重新澆筑。

　　3、結語(yǔ)

　　水泥混凝土路面由于具有強度高、穩定性好、使用壽命長(cháng)、施工簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，在低等級公路中公路建設中應用廣泛。使用中水泥混凝土路面會(huì )產(chǎn)生裂縫、表面損壞、接縫損壞、變形損壞等病害，產(chǎn)生這些病害的主要原因是材料性能不良、施工質(zhì)量控制不嚴和養護不及時(shí)。因此應加強質(zhì)量意識，嚴格基層和路基施工質(zhì)量、優(yōu)選水泥混凝土路面原材料、加強施工過(guò)程控制、及時(shí)對出現的病害進(jìn)行修補，確保水泥混凝土路面正常運營(yíng)。

　　參考文獻：

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