改性瀝青是指基質(zhì)瀝青與一種或多種改性劑通過(guò)適宜的加工工藝形成的混合物。按其改性劑的不同。一般分三類(lèi)：熱塑性類(lèi)、橡膠類(lèi)、樹(shù)脂類(lèi)，其中熱塑性橡膠類(lèi)（即熱塑性彈性類(lèi)）的SBS由于具有良好抗車(chē)轍變形能力和彈性，已成為目前世界上最為普遍使用的道路瀝青改性劑。改性瀝青路面施工與普通瀝青一樣，主要分為原材料試驗、級配控制、混合料的拌合、攤鋪、碾壓及施工接縫處理、面層質(zhì)量控制等。改性瀝青混凝土的施工工藝與普通瀝青相比有相同之處，也有其特殊性。在施工和監理工作中，要按其特殊性能，制定完善的施工方案，確保按照改性瀝青的施工程序進(jìn)行監測和控制。 改性瀝青混凝土的試驗檢測方法和監理要點(diǎn) 原材料試驗是控制瀝青混合料質(zhì)量的一個(gè)重要環(huán)節，集料壓碎值試驗、含泥量試驗、針片狀含量、砂含量等常規試驗，按照交通部部頒規范要求執行。針對改性瀝青的特殊性，重點(diǎn)對改性瀝青的指標試驗采取措施如下。

　　SBS改性瀝青軟化點(diǎn)隨SBS含量增加而增高。一般比瀝青高30℃～50℃，所以試驗用溶液須采用甘油，儀器必須采用高溫軟化點(diǎn)儀。SBS含量為3％～5％，改性瀝青的軟化點(diǎn)增加最大，針入度則隨SBS的濃度增加而減小，試驗雷同普通瀝青。瀝青延度與其流動(dòng)能力有關(guān)，它取決于試驗溫度，SBS改性瀝青不一定有較高的延度，因為較高溫度時(shí)的延度跟不上基礎瀝青的延伸，所以延度不會(huì )由于增加聚合物而改善，但在較低溫度時(shí)，基礎瀝青不不能承受大的延伸，而加入SBS改性瀝青的延度則隨聚合物的含量增加而增長(cháng)，一般規定5℃延度不小于30CM。 5℃延度在工地操作時(shí)有一定難度，需配備低溫延度儀，在無(wú)低溫延度儀的情況下，應有一間配備空調的密封房間并備有冰柜；儲備足夠的冰塊，以便降低水溫。操作時(shí)首先將澆好的試模連同盛水器一起放到冰柜至5℃。達到規范要求的時(shí)間后，在同一時(shí)間內，經(jīng)延度儀中加水并放置冰塊調整至5℃，剛開(kāi)始水溫可稍低于5℃（4.5℃左右），再套上試模啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。因延度儀每分鐘走5CM左右。SBS改性瀝青5℃時(shí)延度基本在35CM～45CM之間，在室溫較低的情況下（18℃左右）經(jīng)過(guò)7～8分鐘的試驗過(guò)程中，水溫不會(huì )產(chǎn)生太大變化，經(jīng)多次試驗的結果同樣具有代表性。

　　改性瀝青混凝土的施工控制和監理要點(diǎn)拌合 集料的除塵 為了保證改性瀝青混合料的質(zhì)量，拌合樓嚴格控制吸塵，間歇式拌合樓都有一級除塵（旋風(fēng)式）和二級除塵（布袋式）。日常施工時(shí)，監理應根據當天的拌合產(chǎn)量和礦料級配，計算出所需礦粉量，并與當天實(shí)際消耗量進(jìn)行比較。如果實(shí)際消耗的礦粉量不足，則有兩種原因：一是承包人主觀(guān)上的偷工減料；二是拌合樓除塵效果不合要求�？箘冸x劑的添加 由于上面層從抗滑要求考慮，均采用玄武巖集料，改性瀝青的粘附性差。因此必須在改性瀝青中摻加適宜的抗剝離劑，以保證瀝青與集料緊密的結合在一起，從而提高瀝青路面質(zhì)量和耐久性。在施工過(guò)程中，監理可通過(guò)總量法控制抗剝離劑的摻加量，即根據拌合產(chǎn)量和瀝青用量按規定的比例計算出應加抗剝離劑的數量，因清點(diǎn)抗剝離劑的桶數有困難，故這種控制方法有漏洞；第二種是通過(guò)現場(chǎng)每車(chē)瀝青的重量，摻配一定數量的抗剝離劑，通過(guò)監理旁站對摻加過(guò)程進(jìn)行控制，才能確�？箘冸x劑的摻加量。 拌和時(shí)間 通過(guò)試拌確定最佳拌和時(shí)間，并隨時(shí)觀(guān)察所拌改性瀝青混合料的品質(zhì)，以瀝青全部裹覆集料顆粒且瀝青混合料色澤均勻一致為度。施工溫度 改性瀝青混合料的溫度控制是上層面施工中的重要環(huán)節。改性瀝青混合料的施工溫度較普通瀝青提高10℃～20℃，具體的施工溫度由改性瀝青供應商提供�？紤]到瀝青溫度過(guò)高會(huì )引起改性劑和抗剝落劑的老化，在施工過(guò)程中從出場(chǎng)溫度、到場(chǎng)溫度、攤鋪溫度以及碾壓溫度都要設專(zhuān)人檢測，制成相應的記錄表格，并通過(guò)監理旁站，嚴格控制施工溫度，超出范圍之外的堅決廢棄。 改性瀝青混合料的運輸 為了防止混合料與車(chē)廂板粘結，車(chē)廂板和廂底灑一薄層隔離劑后，用拖把拖勻，要求無(wú)余液積聚。運料車(chē)應用完整無(wú)損且中間帶有夾芯的雙層蓬布覆蓋，以保溫防雨及防止環(huán)境污染。氣溫低時(shí)采取夾層棉絮來(lái)保溫。

　　改性瀝青的攤鋪 改性瀝青混合料的攤鋪作業(yè)與普通瀝青相似。改性瀝青混合料的碾壓 由于改性瀝青混合料高溫時(shí)有較高的穩定性，碾壓應緊跟在攤鋪機后面進(jìn)行。確保在規定的碾壓溫度范圍內碾壓成型。由于改性劑的聚合物提高了瀝青的軟化點(diǎn)，所拌混合料比一般瀝青混合料更加堅硬，壓實(shí)質(zhì)量與壓實(shí)溫度有直接關(guān)系�，F場(chǎng)實(shí)測情況表明：從開(kāi)始攤鋪到復壓開(kāi)始，溫度損失正常在20℃左右，當風(fēng)力大時(shí)溫度損失更快，因而碾壓區段一般控制在20M～30M左右，碾壓工藝則采用兩臺10T雙鋼輪振動(dòng)壓路機以前靜后振的方式緊跟攤鋪機后面成梯隊碾壓，這在改性瀝青混合料的壓實(shí)中尤其重要，一方面保證混合料初始壓實(shí)度，同時(shí)大大減少攤鋪機的溫度散失，從而為復壓（兩臺25T以上的膠輪壓路機）贏(yíng)得足夠的溫度，以達到規定的壓實(shí)度，最后用寬幅大噸位光輪壓路機進(jìn)行終壓，以消除輪跡，保證路面的平整度。 改性瀝青的粘稠度使它會(huì )粘附于與之接觸的物體，如：存儲倉壁、運輸車(chē)輛、攤鋪機，特別是壓路機碾壓時(shí)容易粘輪。正確的控制方法是施工時(shí)往光輪壓路機的水廂中加洗衣粉攪拌均勻，碾壓時(shí)嚴格控制噴水量。膠輪壓路機應用洗衣粉涂抹在輪胎上，確保壓實(shí)路面的質(zhì)量。 碾壓作業(yè)時(shí)，分初壓、復壓和終壓三道工序，對碾壓段落設置明顯標志，現場(chǎng)調度、管理要專(zhuān)人負責，嚴格按碾壓工序作業(yè)。每道碾壓工序要在規定的溫度下完成，而由于上面層施工時(shí)土路肩硬化、路緣石安裝工作都已完成，碾壓溫度則是用數字式顯示插入式熱電偶溫度計從邊上插入量取實(shí)際施工時(shí)的溫度，復壓溫度和碾壓終了溫度的準確量取有一定困難，一方面由于面層薄，溫度量取不準確，溫度計的頻繁插入容易影響路面的平整度，所以施工時(shí)在保證壓實(shí)度的前提下盡量縮短碾壓時(shí)間則顯得尤為重要。