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2015-03-02 09:14 來(lái)自網(wǎng)絡(luò ) 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
受力原理自錨式懸索橋的上部結構包括：主梁、主纜、吊桿、主塔四部分。傳力路徑為：橋面重量、車(chē)輛荷載等豎向荷載通過(guò)吊桿傳至主纜承受，主纜承受拉力，而主纜錨固在梁端，將水平力傳遞給主梁。由于懸索橋水平力的大小與主纜的矢跨比有關(guān)，所以可以通過(guò)矢跨比的調整來(lái)調節主梁內水平力的大小，一般來(lái)講，跨度較大時(shí)，可以適當增加其矢跨比，以減小主梁內的壓力，跨度較小時(shí)，可以適當減小其矢跨比，使混凝土主梁內的預壓力適當提高。由于主纜在塔頂錨固，為了盡量減少主塔承受的水平力，必須保證邊跨主纜內的水平力與中跨主纜產(chǎn)生的水平力基本相等，這可以通過(guò)合理的跨徑比來(lái)調節，也可以通過(guò)改變主纜的線(xiàn)形來(lái)調節。
另外，自錨式懸索橋中的恒載由主纜來(lái)承受，而活載還需要由主梁來(lái)承受，所以主梁必須有一定的抗彎剛度，主梁的形式以采用具有一定抗彎剛度的箱形斷面較為合適。
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