建設工程教育網(wǎng) > 建筑文苑 > 交通工程 > 正文
2015-02-03 09:15 來(lái)自網(wǎng)絡(luò ) 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
鐵路是人類(lèi)發(fā)明的首項公共交通工具，在十九世紀初期便在英國出現。直至二十世紀初發(fā)明汽車(chē)，鐵路一向是陸上運輸的主力。二次大戰以后，汽車(chē)技術(shù)得到改進(jìn)，高速公路亦大量建成，加上民航的普及，使鐵路運輸慢慢走向下坡。特別在美國，政府的投資主要放在公路的建設上，不少城市內的公共交通曾一度被遺棄。
早在20世紀初前期，當時(shí)火車(chē)“最高速率”超過(guò)時(shí)速200公里者寥寥無(wú)幾。直到1964年日本的新干線(xiàn)系統開(kāi)通，是史上第一個(gè)實(shí)現“營(yíng)運速率”高于時(shí)速200公里的高速鐵路系統。
世界上首條出現的高速鐵路是日本的新干線(xiàn)，于1964年正式營(yíng)運。日系新干線(xiàn)列車(chē)由川崎重工建造，行駛在東京－名古屋－京都－大阪的東海道新干線(xiàn)，營(yíng)運速度每小時(shí)271公里，營(yíng)運最高時(shí)速300公里。
1、凡本網(wǎng)注明“來(lái)源：建設工程教育網(wǎng)”的所有作品，版權均屬建設工程教育網(wǎng)所有，未經(jīng)本網(wǎng)授權不得轉載、鏈接、轉貼或以其他方式使用；已經(jīng)本網(wǎng)授權的，應在授權范圍內使用，且必須注明“來(lái)源：建設工程教育網(wǎng)”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其法律責任。
2、本網(wǎng)部分資料為網(wǎng)上搜集轉載，均盡力標明作者和出處。對于本網(wǎng)刊載作品涉及版權等問(wèn)題的，請作者與本網(wǎng)站聯(lián)系，本網(wǎng)站核實(shí)確認后會(huì )盡快予以處理。
本網(wǎng)轉載之作品，并不意味著(zhù)認同該作品的觀(guān)點(diǎn)或真實(shí)性。如其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉載使用，請與著(zhù)作權人聯(lián)系，并自負法律責任。
3、本網(wǎng)站歡迎積極投稿。
