道路設計的基本依據有：設計車(chē)輛、設計車(chē)速、交通量和通行能力。

　?。?）道路首先滿(mǎn)足汽車(chē)行駛的需要，而汽車(chē)的物理及力學(xué)特性，以及各種汽車(chē)的組成對道路幾何設計有著(zhù)重要的意義。在道路設計中，作為道路設計依據把汽車(chē)分為四類(lèi)，即：小客車(chē)、載重汽車(chē)、鞍式列車(chē)。

　?。?）設計車(chē)速是指氣候正常、交通密度小、汽車(chē)運行只受道路本身條件（幾何線(xiàn)形、路面及附屬設施）的影響時(shí)，一般駕駛員能保持安全而舒適地行駛的最大行駛速度。

　　設計車(chē)速是確定道路幾何形狀的重要依據。各等級道路設計車(chē)速的確定，與汽車(chē)的最高行駛車(chē)速、經(jīng)濟車(chē)速、平均技術(shù)速度及地形、工程經(jīng)濟有關(guān)。

　?。?）交通量是指單位時(shí)間內通過(guò)道路某斷面的交通流量（即單位時(shí)間內通過(guò)道路某斷面的車(chē)輛數）。其具體數值由交通調查及預測確定。單位時(shí)間可用一小時(shí)或一日，分別為小時(shí)交通量和日交通量。交通量的常用計量單位是年平均日交通量（即AADT），其量是全年總交通量除以365而得。交通量隨季節、氣候和時(shí)間而變化。