?。ㄒ唬┏擎偟缆返墓δ苁蔷C合性的，為發(fā)揮其不同功能，保證城鎮的生產(chǎn)、生活正常進(jìn)行，交通運輸經(jīng)濟合理，應對城鎮道路進(jìn)行科學(xué)的分類(lèi)。

　?。ǘ┓诸?lèi)方法有多種形式，根據道路在城鎮規劃道路系統中所處的地位劃分為快速路、主干路、次干路及支路。根據道路對交通運輸所起的作用分為全市性道路、區域性道路、環(huán)路，放射路、過(guò)境道路等。根據承擔的主要運輸性質(zhì)分為公交專(zhuān)用道路、貨運道路、客貨運道路等。根據道路所處環(huán)境劃分為中心區道路、工業(yè)區道路、倉庫區道路、文教區道路、行政區道路、住宅區道路、風(fēng)景游覽區道路，文化娛樂(lè )性道路、科技衛生性道路、生活性道路、火車(chē)站道路、游覽性道路、林蔭路等。在以上各種分類(lèi)方法中，主要是滿(mǎn)足道路在交通運輸方面的功能。

　?。ㄈ┪覈F行《城市道路設計規范》CJJ37以道路在城市道路網(wǎng)中的地位、交通功能為基礎，同時(shí)也考慮對沿線(xiàn)的服務(wù)功能，將城鎮道路分為四類(lèi)，即快速路、主干路、次干路與支路。

　　快速路，又稱(chēng)城市快速路，完全為交通功能服務(wù)，是解決城市大容量、長(cháng)距離、快速交通的主要道路。

　　主干路以交通功能為主，為連接城市各主要分區的干路，是城市道路網(wǎng)的主要骨架。

　　次干路是城市區域性的交通干道，為區域交通集散服務(wù)，兼有服務(wù)功能，結合主干路組成道路網(wǎng)。

　　支路為次干路與居住小區的連接線(xiàn)路，解決局部地區交通，直接與兩側建筑物出入口相接，以服務(wù)功能為主。