爆破在公路建設中被廣泛采納使用，特別是隨著(zhù)西部大開(kāi)發(fā)進(jìn)程的發(fā)展，國家加大對西部基礎設施的建設，高速公路穿越的地質(zhì)條件越來(lái)越復雜，涉及到的高挖方地段特別多，在這些路段爆破技術(shù)的使用就顯得特別的重要。由于在使用中的失誤，使能量意外釋放，導致爆破事故的頻繁發(fā)生。據統計，爆破事故占公路建設中工傷事故的30%左右。這就很非常有必要加強爆破的施工管理，預防爆破事故的發(fā)生。

　　爆破在公路建設中被廣泛采納使用，特別是隨著(zhù)西部大開(kāi)發(fā)進(jìn)程的發(fā)展，國家加大對西部基礎設施的建設，高速公路穿越的地質(zhì)條件越來(lái)越復雜，涉及到的高挖方地段特別多，在這些路段爆破技術(shù)的使用就顯得特別的重要。由于在使用中的失誤，使能量意外釋放，導致爆破事故的頻繁發(fā)生。據統計，爆破事故占公路建設中工傷事故的30%左右。這就很非常有必要加強爆破的施工管理，預防爆破事故的發(fā)生。

　　一、爆破原理

　　炸藥在一定的外界作用下（如受熱、撞擊）發(fā)生爆炸，同時(shí)釋放熱量并形成高熱氣體。建筑施工中，就是利用炸藥的這種性質(zhì)來(lái)為施工服務(wù)，達到工程建設的需要要。炸藥爆炸時(shí)的危害主要是產(chǎn)生爆炸地震、空氣沖擊波、飛石和噪聲等，一旦失控，就會(huì )造成事故。要避免這些危害必須按照爆破的有關(guān)技術(shù)操作規程，確保必要的安全距離和采取相應的安全技術(shù)措施。

　　二、爆破前的準備工作

　　1、了解當地的有關(guān)情況，編制適合工程需要的具體的爆破施工方案。在高速公路建設中，涉及到非常多的石方開(kāi)挖。凡不能使用機械或人工直接開(kāi)挖的石方，則應采用爆破法開(kāi)挖。需要采用爆破法開(kāi)挖的路段，如空中有電纜線(xiàn)，應查明其平面位置和高度；還應調查地下有無(wú)管線(xiàn)，如果有管線(xiàn)，應查明其平面位置和埋設深度；同時(shí)應調查開(kāi)挖邊界線(xiàn)外的建筑結構類(lèi)型、完好程度、距開(kāi)挖距離等，然后制定爆破方案。

　　2、檢查爆破從業(yè)人員的資格，爆破作業(yè)必須由經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓并取得爆破證書(shū)的專(zhuān)業(yè)人員施爆，禁止未爆破專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行爆破作業(yè)。

　　3、爆破的合法化。根據確定的爆破方案，進(jìn)行炮位、炮孔深度和用藥量設計，其設計圖紙和資料應報送有關(guān)部門(mén)審批，有關(guān)部門(mén)批準后方可進(jìn)行爆破。

　　三、爆破安全距離的確定

　　爆破施工中發(fā)生的安全事故，主要是由于爆炸引起的飛石導致的安全事故，確定爆破的安全距離就顯得特別的重要。公路施工中，絕大部分是露天爆破，如果處理不當，會(huì )有些巖塊飛散很遠，對人員、牲畜、機具、建筑物和構筑物造成危害。確定飛石的安全距離可參考下列計算公式：

　　R=20×k×n×w

　　式中：R—飛石安全距離，

　　k —安全系數，根據爆破的綜合因數考慮，

　　n —最大藥包爆破作用指數，

　　w —最大藥包的最小抵抗線(xiàn)，一般為階梯高度的0.5～0.8倍。

　　四、爆破事故的預防措施

　　1、嚴格按照爆破操作規程進(jìn)行施工，爆破作業(yè)人員必須由經(jīng)過(guò)爆破專(zhuān)業(yè)培訓并取得爆破從業(yè)資格的人員實(shí)施。

　　根據爆破前編制的爆破施工組織設計上確定的具體爆破方法、爆破順序、裝藥量、點(diǎn)火或連線(xiàn)方法、警戒安全措施等組織方案實(shí)施爆破。在爆破過(guò)程中，必須撤離與爆破無(wú)關(guān)的人員，嚴格遵守爆破作業(yè)的安全操作規程和安全操作細則。

　　2、裝藥、充填，裝藥前必須對炮孔進(jìn)行清理和驗收。

　　使用竹、木棍裝藥，禁止用鐵棍裝藥。在裝藥時(shí)，禁止煙火、禁止明火照明。在擴壺爆破時(shí)，每次擴壺裝藥的時(shí)間間隔必須大于15分鐘，預防炮眼溫度太高導致早爆。除裸露爆破外，任何爆破都必須進(jìn)行藥室充填，堵塞前應對裝藥質(zhì)量進(jìn)行檢查，并用木槽、竹筒或其他材料保護電爆纜線(xiàn)，堵塞要小心，不得破壞起爆網(wǎng)路和線(xiàn)路。隧道內各工種交叉作業(yè)，施工機械較多，故放炮次數宜盡量減少，放炮時(shí)間應有明確規定，為減少爆破藥包受潮引起“盲炮”，放炮距裝藥時(shí)間不宜過(guò)長(cháng)。

　　3、設立警戒線(xiàn)

　　爆破前必須同時(shí)發(fā)出聲響和視覺(jué)信號，使危險區內的人員都能清楚地聽(tīng)到和看到；在重要地段爆破時(shí)，應在危險區的邊界設置崗哨，撤走危險區內所有人、畜；孔樁爆破時(shí)，應在爆破孔樁口用竹笆或模板覆蓋，并加壓沙袋，以防止爆破飛石飛出地面。

　　4、點(diǎn)火、連線(xiàn)、起爆

　　1）、采用導火索起爆，應不少于二人進(jìn)行，而且必須用導火索或專(zhuān)用點(diǎn)火器材點(diǎn)火，嚴禁明火點(diǎn)炮。單個(gè)點(diǎn)火時(shí)，一個(gè)人連續點(diǎn)火的根數不得超過(guò)5根，導火索的長(cháng)度應保證點(diǎn)完導火索后，人員能撤至安全地點(diǎn)，但不得短于1.2m.如一人點(diǎn)炮超過(guò)5根或多人點(diǎn)炮時(shí)，應先點(diǎn)燃計時(shí)導火索，計時(shí)導火索的長(cháng)度不得超過(guò)該次被點(diǎn)導火索中最短導火索長(cháng)度的1/3，當計時(shí)導火索燃燒完畢，無(wú)論導火索點(diǎn)完與否，所有爆破工作人員必須撤離工作里。

　　2）、為防止點(diǎn)炮時(shí)發(fā)生照明中斷，爆破工應隨身攜帶手電筒，嚴禁用明火照明。

　　3）、用點(diǎn)雷管起爆時(shí)，電雷管必須逐個(gè)導通，用于同一爆破網(wǎng)絡(luò )的電雷管應為同廠(chǎng)同型號。爆破主線(xiàn)與爆破電源連接之前必須測全線(xiàn)路的總電阻值，總電阻值與實(shí)際計算值的誤差必須小于±5%，否則，禁止連接。大型爆破必須采用復式起爆線(xiàn)路。

　　4）、采用電雷管爆破時(shí)，必須按國家現行《爆破安全規程》（GB6722-86）的有關(guān)規定進(jìn)行，并加強洞內電源的管理，防止漏電引爆。裝藥時(shí)可用投光燈、礦燈照明；起爆主導線(xiàn)宜懸空架設，距各種導電體的間距必須大于1m，雷雨天氣應停止爆破作業(yè)。

　　5、爆破檢查

　　爆破后必須經(jīng)過(guò)15分鐘通風(fēng)排煙后，檢查人員方可進(jìn)入工作面，再確認爆破地點(diǎn)安全與否，檢查有無(wú)“盲炮”及可疑現象；有無(wú)殘余炸藥或雷管；頂板兩幫有無(wú)松動(dòng)石塊；支護有無(wú)損壞與變形。在妥善處理并確認無(wú)誤后，經(jīng)爆破指揮班長(cháng)同意，發(fā)出解除警戒信號后，其他工作人員方可進(jìn)入爆破地點(diǎn)工作。

　　6、盲炮處理

　　盲炮包括瞎炮和殘炮，發(fā)現盲炮和懷疑有盲炮，應立即報告并及時(shí)處理。若不能及時(shí)處理應設置明顯的標志，并采取相應的安全措施，禁止掏出或拉出起爆藥包，嚴禁打殘眼。盲炮處理，應由原施工人員參加處理。處理主要有下列方法：

　　1）、經(jīng)檢查確認炮孔的起爆線(xiàn)路完好和漏接、漏點(diǎn)造成的拒爆，可重新進(jìn)行起爆。

　　2）、打平行眼裝藥起爆。對于淺眼爆破，平行眼距盲炮炮孔不得小于0.6m外另行打眼爆破（當炮眼不深時(shí)，也可用裸露藥包爆破），深孔爆破平行眼距盲炮孔不得小于10倍炮孔直徑。

　　3）、用木制、竹制或其他不發(fā)火的材料制成的工具，輕輕地將炮孔內大部分填塞物掏出，用聚能藥包誘爆。

　　4）、若所用炸藥為非抗水硝銨類(lèi)炸藥，可取出部分填塞物，向孔內灌水，使炸藥失效。

　　5）、對于大爆破，應找出線(xiàn)頭接上電源重新起爆或者沿導洞小心掏取堵塞物，取出起爆體，用水灌浸藥室，使炸藥失效，然后清除。

　　五、爆破器材的安全管理

　　爆破器材屬于危險品，應進(jìn)行嚴格管理。施工現場(chǎng)建立符合國家有關(guān)標準的炸藥庫，建立爆破器材集中收發(fā)制度，由現場(chǎng)負責人簽字領(lǐng)料，按工作量發(fā)料；每天下班前進(jìn)行爆破器材進(jìn)行清點(diǎn)，施工現場(chǎng)當天沒(méi)有使用完的爆破器材應及時(shí)上交炸藥庫保管，做到集中發(fā)料、統一制作、統一收回、集中保管、嚴格登記手續，避免爆破器材流入社會(huì )。