某礦上輔助運輸環(huán)節復雜，運輸事故比例較高。根據對提升事故致因的分析，發(fā)現一是由于提升運輸的鋼絲繩攔擋裝置反應遲緩;二是由于礦工在斜井作業(yè)時(shí)，未能意識到自己的不安全行為。為了保障斜井提升運輸的安全性，該礦井對斜井提升運輸的安全防護裝置進(jìn)行了智能化改造;同時(shí)強化職工安全意識，避免不安全行為發(fā)生。上述對事故致因的分析及其采取的措施符合(　)。

A.海因里希事故連鎖理論　　　　B.軌跡交叉理論

C.事故頻發(fā)傾向理論　　　　　　D.能量以外釋放理論

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是軌跡交叉理論。在事故發(fā)展進(jìn)程中，人的因素運動(dòng)軌跡與物的因素運動(dòng)軌跡的交點(diǎn)就是事故發(fā)生的時(shí)間和空間，即人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)發(fā)生于同一時(shí)間、同一空間，或者說(shuō)人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)相遇，則將在此時(shí)間、空間發(fā)生事故。