31．（　 ）分為五定班列、快運貨物列車(chē)，以及直達、直通、區段、摘掛、超限、重載、保溫和小運轉列車(chē)等。
    A．旅客列車(chē)
    B．貨物列車(chē)
    C．混合列車(chē)
    D．路用列車(chē)
    正確答案： B
    答案解析：貨物列車(chē)分為五定班列、快運貨物列車(chē)，以及直達、直通、區段、摘掛、超限、重載、保溫和小運轉列車(chē)等。參見(jiàn)教材P269。
    32．牽引特快旅客列車(chē)的機車(chē)，應分別向車(chē)輛的空氣制動(dòng)裝置和空氣彈簧等其他裝置提供（　 ）。
    A．電源
    B．熱源
    C．風(fēng)源
    D．能源
    正確答案： C
    答案解析：牽引特快旅客列車(chē)的機車(chē)，應分別向車(chē)輛的空氣制動(dòng)裝置和空氣彈簧等其他裝置提供風(fēng)源。參見(jiàn)教材P270。
    33．根據《機車(chē)乘務(wù)人員一次乘務(wù)作業(yè)程序標準》的規定，擔當夜間乘務(wù)工作并一次連續工作時(shí)間超過(guò)（　 ）h的乘務(wù)人員，必須實(shí)行班前待乘休息制度。
    A．5
    B．6
    C．8
    D．10
    正確答案： B
    答案解析：擔當夜間乘務(wù)工作并一次連續工作時(shí)間超過(guò)6h的乘務(wù)人員，必須實(shí)行班前待乘休息制度。參見(jiàn)教材P270。
    34、機車(chē)車(chē)輛無(wú)論空、重狀態(tài)，均不得超出機車(chē)車(chē)輛界限，其上部高度至鋼軌頂面的距離不得超過(guò)（　 ）mm。
    A．3800
    B．4800
    C．5800
    D．6800
    正確答案： B
    答案解析：機車(chē)車(chē)輛無(wú)論空、重狀態(tài)，均不得超出機車(chē)車(chē)輛限界，其上部高度至鋼軌頂面的距離不得超過(guò)4800mm，其兩側最大寬度不得超過(guò)3400mm。參見(jiàn)教材P271。
    35．車(chē)輛對輪的基本限度中，車(chē)輪輪緣垂直磨耗高度≤（　 ）。
    A．8mm
    B．15mm
    C．23mm
    D．28mm
    正確答案： B
    答案解析：車(chē)輪輪緣垂直磨耗高度≤15mm。參見(jiàn)教材P272。
    36．險性事故發(fā)生后，由主要責任單位在事故發(fā)生后（　 ）日內，向鐵路局提出事故處理報告。
    A．3
    B．5
    C．7
    D．14
    正確答案： A
    答案解析：險性事故發(fā)生后，由主要責任單位在事故發(fā)生后3日內，向鐵路局提出事故處理報告，與7日內公布處理結果。參見(jiàn)教材P274。
    37．軌距是鋼軌頭部踏面下（　 ）mm范圍內兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。
    A．5
    B．10
    C．16
    D．32
    正確答案： C
    答案解析：軌距是鋼軌頭部踏面下16mm范圍內兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。參見(jiàn)教材P270。
    38．乘務(wù)員待乘臥床休息時(shí)間不得少于（　 ）。
    A．2小時(shí)
    B．4小時(shí)
    C．6小時(shí)
    D．8小時(shí)
    正確答案： B
    答案解析：乘務(wù)員待乘臥床休息時(shí)間不得少于4h。參見(jiàn)教材P270。
    39．某水運交通事故，直接經(jīng)濟損失200萬(wàn)元，此事故屬于（　 ）。
    A．特別重大事故
    B．重大事故
    C．大事故
    D．較大事故
    正確答案： B
    答案解析：直接經(jīng)濟損失150萬(wàn)元以上屬于水運交通事故標準的重大事故。參見(jiàn)教材P288，表6-2。
    40．室內充油設備油量（ ）須裝在有防爆隔墻的間隔內。
    A．0～60kg
    B．60～600kg
    C．600～800kg
    D．800～1000kg
    正確答案： B
    答案解析：室內充油設備油量60kg以下者允許安裝在兩側有隔板的間隔內，油量60～600kg者須裝在有防爆隔墻的間隔內，600kg以上者應安裝在單獨的間隔內。參見(jiàn)教材P104。

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