全國性綜合交通樞紐布局方案

　　全國性綜合交通樞紐位于綜合運輸大通道的重要交匯點(diǎn)，依托省、自治區、直轄市的中心城市和口岸城市，在跨區域人員和國家戰略物資運輸中集散、中轉功能突出，有廣大的吸引和輻射范圍，對綜合交通網(wǎng)絡(luò )的合理布局、順暢銜接和高效運行具有全局性的作用和影響。

　　根據全國性綜合交通樞紐的基本定位，規劃全國性綜合交通樞紐（節點(diǎn)城市）42個(gè)，具體是：北京、天津、哈爾濱、長(cháng)春、沈陽(yáng)、大連、石家莊、秦皇島、唐山、青島、濟南、上海、南京、連云港、徐州、合肥、杭州、寧波、福州、廈門(mén)、廣州、深圳、湛江、?？?、太原、大同、鄭州、武漢、長(cháng)沙、南昌、重慶、成都、昆明、貴陽(yáng)、南寧、西安、蘭州、烏魯木齊、呼和浩特、銀川、西寧、拉薩。

　　全國性綜合交通樞紐涵蓋了現有和規劃發(fā)展的所有重要樞紐港口、樞紐機場(chǎng)，鐵路及公路主樞紐，與“五縱五橫”綜合運輸大通道共同構成我國綜合交通網(wǎng)絡(luò )骨架。