2018年造價(jià)工程師考試時(shí)間定于10月27、28日，距離考試時(shí)間越來(lái)越近，趕緊跟著(zhù)小編一起看看造價(jià)工程師工程計價(jià)的考點(diǎn)吧！

　　進(jìn)口設備的交易價(jià)格

　　在國際貿易中，較為廣泛使用的交易價(jià)格術(shù)語(yǔ)有FOB、CFR和CIF。

　　(1)FOB即free on board，意為裝運港船上交貨，亦稱(chēng)為離岸價(jià)格。FOB術(shù)語(yǔ)是指當貨物在指定的裝運港越過(guò)船舷，賣(mài)方即完成交貨義務(wù)。風(fēng)險轉移，以在指定的裝運港貨物越過(guò)船舷時(shí)為分界點(diǎn)。費用劃分與風(fēng)險轉移的分界點(diǎn)相一致。

　　(2)CFR即cost freight，意為成本加運費，或稱(chēng)之為運費在內價(jià)。CFR是指在裝運港貨物越過(guò)船舷賣(mài)方即完成交貨，賣(mài)方必需支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險，以及由于各種事件造成的任何額外費用，即由賣(mài)方轉移到買(mǎi)方。與FOB價(jià)格相比，CFR的費用劃分與風(fēng)險轉移的分界點(diǎn)是不一致的。

　　(3)CIF即cost insurance freight，意為成本加保險費、運費，習慣稱(chēng)到岸價(jià)格。在CIF術(shù)語(yǔ)中，賣(mài)方除負有與CFR相同的義務(wù)外，還應辦理貨物在運輸途中最低險別的海運保險，并應支付保險費。如買(mǎi)方需要更高的保險險別，則需要與賣(mài)方明確地達成協(xié)議，或者自行做出額外的保險安排。除保險這項義務(wù)之外，買(mǎi)方的義務(wù)也與CFR相同。

　　更多關(guān)于造價(jià)工程師工程計價(jià)知識點(diǎn)及習題敬請關(guān)注建設工程教育網(wǎng)造價(jià)工程師欄目。