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2014-05-30 17:13 來(lái)源于網(wǎng)絡(luò ) 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
高速鐵路上的橋梁，除須滿(mǎn)足一般鐵路橋梁的要求外，還需滿(mǎn)足一些特殊的要求，這是因為在高速列車(chē)運行條件下，結構的動(dòng)力響應加劇，從而使列車(chē)運行的安全性、旅客乘坐的舒適度、荷載沖擊、材料的疲勞、列車(chē)運行時(shí)的噪聲、結構的耐久性等等問(wèn)題都與普通鐵路不同。所以，橋梁結構必須具有足夠的強度和剛度，必須保證可靠的穩定性和保持橋上軌道的高平順狀態(tài)，使高速鐵路的橋梁結構能夠承受較大的動(dòng)力作用，具備良好的動(dòng)力特性。
高速列車(chē)的運營(yíng)要求較高，能用于檢查、維修的時(shí)間有限。因此，從總體上來(lái)說(shuō)，高速鐵路上的橋梁結構應構造簡(jiǎn)潔，規格和外形力求標準化，消除構造上的薄弱環(huán)節，使得便于施工、建造質(zhì)量容易得到控制，達到少維修的目的。
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