北京的古城墻自明代修建，到今天，為了完成北京環(huán)城地鐵計劃，利用內城城墻地基修建，導致現在老城墻僅剩400米。戰爭沒(méi)有摧毀38公里的城墻，我們自己給拆了。

戰爭沒(méi)有摧毀38公里的城墻，我們自己給拆了。

幸存的北京古觀(guān)象臺，位于北京建國門(mén)立交橋西南角

　　如果要從建筑來(lái)看北京，北京的變化可謂突飛猛進(jìn)，這座歷經(jīng)過(guò)三朝的古都已經(jīng)有越來(lái)越多的摩天高樓比比階鄰。

　　偶然置身于CBD中間地帶朝四周望，忽然間覺(jué)得有些透不過(guò)氣，仿佛自己是在某科幻電影的場(chǎng)景中，四周高聳逼人的樓宇恍然就是變身后的變形金剛，只不過(guò)這些機器人變身為鋼筋混凝土的樓宇后，披著(zhù)锃亮的玻璃幕墻盔甲罷了。

　　所幸的是在繁華的長(cháng)安街一帶，還能看到現代建筑之間存留的一些古建筑，讓人從高樓的包圍中逃脫出來(lái)，喘幾口氣。

　　幸存的古觀(guān)象臺

　　北京古觀(guān)象臺位于北京建國門(mén)立交橋西南角，這座始建于明朝正統年間的古觀(guān)象臺從明朝正統年間到1929年止，五百年來(lái)一直肩負著(zhù)天文觀(guān)測達的使命，在世界上現存的古觀(guān)象臺中，保持著(zhù)連續觀(guān)測最久的歷史記錄。據說(shuō)，上世紀50年代綿續了10多年的大肆拆除北京老城門(mén)城墻行動(dòng)中，古觀(guān)象臺也差點(diǎn)毀于一旦。慶幸的是當年周恩來(lái)特別指示正陽(yáng)門(mén)和古觀(guān)象臺不能拆。古氣象臺才完整的保留了下來(lái)。

　　每次坐車(chē)經(jīng)過(guò)長(cháng)安街，我總是習慣拉開(kāi)車(chē)窗看看它，晨曦和夕陽(yáng)下的古氣象臺顯得格外的美，它建筑完整，觀(guān)象臺上擺放著(zhù)幾經(jīng)外強掠奪又回歸的精巧簡(jiǎn)儀、渾儀、渾象等天文儀器。它就這樣一直靜靜的守望在長(cháng)安街上，歷史在它身上流淌。

　　城門(mén)，一座古城的記憶

　　正陽(yáng)門(mén)

　　我從未到過(guò)一個(gè)擁有眾多城門(mén)的城市，也無(wú)法想象擁有眾多城門(mén)的城市會(huì )是什么樣的一種氣勢。聽(tīng)老北京人講，一直到上世紀50年代，人們進(jìn)出北京依然要通過(guò)16座高大厚重的城門(mén)。而如今，這16座讓梁思成費勁了心血想要保留下來(lái)的古建筑群已經(jīng)變成了傳說(shuō)，僅存于老人們的記憶中。

　　北京的城門(mén)現在只零星的剩下了一對半，“一對”是正陽(yáng)門(mén)城樓和箭樓，“半”是德勝門(mén)箭樓；角樓只留下內城東南角的箭樓。正陽(yáng)門(mén)也就是前門(mén)，它位于長(cháng)安街的中軸線(xiàn)的正南方向，整座城樓通高42米，是北京所有城門(mén)中最為高大的一座城門(mén)，它和古氣象臺一樣，待在那兒已經(jīng)有500余年的光陰了。

　　距離200米的地方轉圈兒的看它，高大中透著(zhù)一種安詳的氣質(zhì)。每天城門(mén)下都聚集了北京幾日游的游客在那興奮的拍城門(mén)或者和城門(mén)合影，為自己的北京之行留下影像證明。也有三三兩兩住在前門(mén)附近的北京居民在那閑適的散步，侃大山，只是再沒(méi)了歌中唱得的賣(mài)前門(mén)大碗茶的了。

　　38公里城墻換來(lái)的地鐵

　　很早以前，大概是在90年代初的時(shí)候有一部很火的電視劇叫《皇城根兒》，故事的情節是什么完全忘了，卻記得當年看這部戲的小心思。那會(huì )兒覺(jué)得皇城根兒特神秘，總想著(zhù)有一天來(lái)皇城根兒附近探尋一番龍脈什么的。

　　來(lái)到北京后才發(fā)現，能看到的皇城根兒只剩下一段前后哪兒都不連接的10米長(cháng)左右的老城墻，它靜靜的呆在南起東長(cháng)安街，北至平安大街全長(cháng)2.4公里的一處名為皇城根遺址公園里。明清王朝的皇城墻早已變成了碎片，就剩下這段殘存的明清北京城的第二重城垣之“東皇城根”。

　　不只是皇城墻只剩下幾段，北京舊有的外城墻和內城墻如今也難覓蹤跡。翻閱歷史資料，80年前的北京遠遠不是今天已無(wú)限擴張到6環(huán)的格局。開(kāi)闊的北京平原上，曾經(jīng)連綿著(zhù)幾十里的高大城墻，北京古城墻是明代的建筑，自明初洪武年間開(kāi)始修建，經(jīng)永樂(lè )、嘉靖時(shí)期擴建而成。它全長(cháng)近38公里，下石上磚，堅固異常，高三丈五尺五寸，頂闊五丈，設有16座高大美觀(guān)的城門(mén)。

　　從1957年開(kāi)始，外城墻被基本拆完，到了1966年計劃在北京修環(huán)城地鐵，最方便的做法是利用內城城墻的地基來(lái)修。結果內城墻也基本上被拆完�，F在的城墻只剩下不足400米。崇文門(mén)后面那段殘存的城墻，就是“北京城墻遺址公園”。

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　　戰爭沒(méi)有摧毀38公里的城墻，我們自己給拆了。記得在一篇文章中看過(guò)這樣一段話(huà)，“就像是小時(shí)候不懂事，輕易撕毀了一張價(jià)值連城的‘龍票’，時(shí)間越長(cháng)，越讓人覺(jué)得懊惱。”

　　今天的我們在北京仍能看到許許多多的古建筑，故宮，長(cháng)城，頤和園……這是我們的幸運，老祖輩留給我們的寶貝，我們保存了下來(lái)。但是還是有那么多北京的標志建筑我們卻永遠的失去了。我們用14對半城門(mén)和北京外城、內城城墻換來(lái)了今天的環(huán)行地鐵和車(chē)站。

　　每一個(gè)承載了城市歷史的古跡，都是值得珍惜的，縱然這個(gè)城市有一千個(gè)古跡，每一個(gè)古跡的價(jià)值不會(huì )因為它只是千分之一而有所損失，古跡的價(jià)值在于歷史凝固在它身上，過(guò)去發(fā)生的事情凝固在它身上。摧毀歷史建筑的行為不可逆，摧毀了多年的東西，怎么能修補好呢，頂多也只能是仿個(gè)模樣，里面的魂兒已經(jīng)丟掉了。

　　附資料：

　　崇文門(mén)，通高35．2米，通寬39．1米，1950年拆掉甕城，1968年全部拆光。

　　宣武門(mén)，通寬32．6米，通深23米，通高33米，1965年拆除。

　　阜成門(mén)，通寬31．2米，通深16米，通高31．70米，1953年拆除甕城、箭樓臺基)。1965年拆除其城樓。

　　西直門(mén)，通寬32米，通深15．6米，通高32．75米，因修地鐵1969年將城樓、箭樓、閘樓、甕城一并拆除。

　　安定門(mén)，通寬31米，通深16.05米，通高33．13米。其箭樓通寬32．5米，通深25米，通高30米，因修地鐵于1969年拆除。

　　東直門(mén)，通寬31．5米，通深15．3米，通高34米，1965年拆除。

　　朝陽(yáng)門(mén)，通寬31.35米，通深19．2米，通高32米，1953年拆除城樓，1957年又拆除箭樓。

　　永定門(mén)，外城最大、最重要的城門(mén)，通寬24米，通深10．5米，通高26米，其甕城寬42米，長(cháng)36米，1950年拆除甕城，1957年將城樓、箭城一并拆除。

　　左安門(mén)，1953年，將城樓、城臺、箭樓、甕城全部拆除。

　　右安門(mén)，1956年拆除箭樓、城臺及甕城，1958年又將城樓拆除。

　　廣安門(mén)，1957年拆除城樓。

　　地安門(mén)，因“交通問(wèn)題”拆除。

　　西便門(mén)，1952年將城樓、箭樓、甕城一并拆除。

　　東便門(mén)，1958年修北京火車(chē)站拆除城樓。