榆（林）-靖（邊）沙漠高速公路是我國目前修建的第一條沙漠高速公路，其沙路基施工總結以下幾點(diǎn)：

　　——最大干密度的確定

　　風(fēng)積沙最大干密度的確定方法與常規素土的最大干密度確定方法不同。確定風(fēng)積沙最大干密度的試驗方法，分為干振法和飽水振動(dòng)法。

　　1.干振法

　　為了滿(mǎn)足沙漠路基壓實(shí)質(zhì)量控制的要求，通過(guò)本方法確定出風(fēng)積沙在干燥條件下的最大干密度？此最大干密度作為風(fēng)積沙在天然含水量狀態(tài)下或灑水狀態(tài)下控制路基壓實(shí)的依據。

　　2.飽水振動(dòng)法

　　為了滿(mǎn)足用風(fēng)積沙填筑橋頭、涵（通道）背。墻后的壓實(shí)質(zhì)量控制要求，通過(guò)此方法確定風(fēng)積沙的最大干密度，適用于水墜法加推土機，水墜法加振動(dòng)壓路機等分層壓實(shí)風(fēng)積沙的施工質(zhì)量控制。

　　——壓實(shí)標準

　　1.風(fēng)積沙路堤、路塹路床、零填及路堤基底壓實(shí)度不低于94％。

　　2.橋涵、通道及其他構造物處采用風(fēng)積沙分層填筑時(shí)サ閶故刀炔壞玫陀·/SPAN>94％。

　　——施工機械的要求與選擇

　　沙路基施工要選擇在沙漠中能自由行走的機械，140馬力以上履帶式推土機、履帶式鏟運機、自重15噸以上前后輪驅動(dòng)的振動(dòng)壓路機�；彝练鈱有璺�定土廠(chǎng)拌設備、碎土機、自重18噸上拖式羊足振動(dòng)壓路機、自重14噸以上振動(dòng)壓路機、140馬力以上履帶式推土機等設備。

　　——沙路基填方的施工要求

　　1.風(fēng)積沙填筑路堤，各分層中不能夾雜粘土、植物及樹(shù)根等雜質(zhì)，必須是純風(fēng)積沙。

　　2.必須分層填筑，不能將風(fēng)積沙和土在一層中混合填筑，也不能分層間隔填筑，用土填料累計壓實(shí)厚度不能小于50cm。

　　3.風(fēng)積沙路堤，要根據設計斷面，分層填筑、分層壓實(shí)。分層的最大松鋪厚度要根據壓實(shí)機械的不同來(lái)定。如采用自重在15T以上前后輪驅動(dòng)的自行式振動(dòng)壓路機分層碾壓時(shí)，最大松鋪厚度不能超過(guò)30cm；如采用140馬力以上的推土機分層碾壓時(shí)，最大松鋪厚度不能超過(guò)25cm。

　　4.用風(fēng)積沙填筑路基附近取水方便時(shí)，也可采用水墜碾壓法分層填筑。填筑時(shí)每層最大松鋪厚度不能超過(guò)30cm.所設圍堰每層要相互錯開(kāi)，填筑至路床頂面最后一層時(shí)要分層水墜，相鄰段水墜重疊寬度要不小于1m.填料表面水頭高度要保持在20cm以上。

　　5.路堤填筑每側要寬出設計寬度50cm，地面橫坡大于1∶5時(shí)，要挖成寬度不小于2m的臺階，其他要按《公路路基施工技術(shù)規范》中的有關(guān)規定執行。

　　6.用風(fēng)積沙填筑橋涵臺背時(shí)，必須采用水墜碾壓法施工，填科表面水頭高度要保持在20cm以上，分層最大松鋪厚度不能超過(guò)30cm。用140馬力以上的推土機碾壓4遍或用自重在15T以上的壓路機碾壓3遍。機械到不了的地方可用插入式振動(dòng)器進(jìn)行振動(dòng)夯實(shí)。

　　——風(fēng)積沙的壓實(shí)工藝

　　沙區路基施工前，要將具有代表性的風(fēng)積沙取樣進(jìn)行試驗，-確定出風(fēng)積沙在干振、飽水狀態(tài)下的最大密度值。施工中如發(fā)現沙顆粒粒徑、級配有變化時(shí)，要及時(shí)補做風(fēng)積沙全部試驗項目。

　　1.振動(dòng)壓路機在天然含水量狀態(tài)下分層碾壓壓實(shí)工藝：

　　此種施工工藝適用于振動(dòng)壓路機在天然含水量狀態(tài)下分層碾壓或在灑水狀態(tài)下分層碾壓，也適用于雨后風(fēng)積沙的壓實(shí)。

　�。ㄒ唬┎捎�15T以上前后驅動(dòng)振動(dòng)壓路進(jìn)行碾壓，最大松鋪厚度控制在30cm，碾壓時(shí)先慢后快，采用強振進(jìn)行振動(dòng)碾壓。

　�。ǘ�）壓略機的碾壓行駛速度開(kāi)始時(shí)控制在4km／h以?xún)�；碾壓時(shí)直線(xiàn)段由兩邊向中間，小半徑曲線(xiàn)段由內側向外側，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。前后相鄰兩區段應縱向重疊2.0m以上，達到無(wú)漏壓、無(wú)死角？確保碾均勻。

　�。ㄈ�）振動(dòng)壓路機進(jìn)行碾壓時(shí)，壓實(shí)遍數控制在6遍以上，輪跡重疊寬度不小于1／3，輪跡布滿(mǎn)一個(gè)作業(yè)面為一遍。

　　2.水墜碾壓法壓實(shí)工藝：

　　此方法適用于水源充足的路基填方路段和通道、橋頭及其他構造物臺背處采用水墜碾壓法填筑時(shí)的施工工藝。

　�。ㄒ唬┧畨嬆雺悍ㄊ┕た煞譃樗畨嫾油仆翙C碾壓或水墜加振動(dòng)壓路機碾壓兩種方法，兩種方法施工工藝相同。

　�。ǘ�）推送填料：推土機從路基兩側或短距離內縱向調配風(fēng)積沙推運至填方路段。

　�。ㄈ�）攤鋪填料：對推運至填方路段內的填料采用推土機攤鋪并整平，或采用推土機配合平地整平，推土機攤鋪后每層厚度不超過(guò)30cm。

　�。ㄋ模﹪�堰：在攤鋪、整平好的路基上分段設圍堰，設置圍堰時(shí)要根據縱坡、橫坡大小適當劃段，長(cháng)度不小于10m，寬度不小于5m。圍堰高度不低于30cm，寬度不小于30cm。

　�。ㄎ澹┓潘�：圍堰設置好后開(kāi)始放水，放水應連續進(jìn)行，放水時(shí)水流流速應大一些，沙基頂面上的水頭高度控制在20cm以上。

　�。�六）碾壓：水頭高度保持在20cm的情況下開(kāi)始碾壓，采用推土機或振動(dòng)壓路機碾壓，碾壓時(shí)輪跡應重疊單輪寬度的1／2，振動(dòng)壓略機重疊輪跡寬度的1／3以上。當輪跡布滿(mǎn)整個(gè)作業(yè)面為一遍。碾壓遍數一般不小于三遍。

　�。ㄆ撸┑却�沙基頂面多余水滲完后取樣檢測干密度，計算壓實(shí)度和固體體積率等。壓實(shí)度不合格時(shí)要重新水墜碾壓，直到合格為止。

　　——石灰土封層

　　1.石灰土封層所用材料及施工技術(shù)要求與石灰穩定土路面底基層要求基本相同。土的塑性指數不小于8，土塊最大尺寸不應大于15mm，石灰質(zhì)量符合川級以上生石灰或消解石灰的技術(shù)指標。消石灰要過(guò)孔徑10mm的篩，并要盡快使用�；旌土现惺�灰劑量控制在8～10％為宜。石灰土7天無(wú)側限抗壓強度（養生6天，飽水24小時(shí)）要達到0.5Mpa以上。

　　2.石灰土封層施工前對沙路基頂面要用推土機穩壓、平整、并整理路拱橫坡，使其與路面橫坡一致，壓實(shí)度達到95％以上。

　　3.石灰土封層采用集中拌和法施工，拌和時(shí)含水量宜略大于最佳含水量值，且在混合料攤鋪前對路基表面灑水碾壓，使表面沙層保持濕潤狀態(tài)；混合料運輸從路基一端開(kāi)始向前逐漸推進(jìn)，松鋪厚度控制在壓實(shí)厚度的1.6倍，用推土機推料，半幅路基全寬一次進(jìn)行。

　　4.石灰土封層應在混合料等于或略小于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)先用自重為18T以上的拖式羊足振動(dòng)壓路機碾壓，一般碾壓4遍以上壓實(shí)度可達到95％以上，而后用平地機刮到設計標高。再用自重14T以上壓路機微振碾壓收面。

　　5.石灰土封層機械組合，穩定土拌和設備1套、碎土機1臺。裝載機3臺。140馬力以上推土機5臺、18T以上的拖式羊足振動(dòng)壓路機1臺，自重15T以上振動(dòng)壓路機2臺（其中前后驅動(dòng)壓路機1臺），灑水車(chē)4臺、自卸車(chē)若干。

　　6.沙漠地區粘土比較少，且土質(zhì)變化比較大，塑性指數又比較小，給施工帶來(lái)很大困難。一壓實(shí)度難達到要求二是碾壓時(shí)起皮。解決的辦法是：一是土的塑性指數控制在8以上，最好為10以上；二是灰土鋪筑前路基的壓實(shí)度必須達到設計要求；三是先用18T以上，的拖式羊足振動(dòng)壓路機碾壓，其壓實(shí)度達到設計要求；四是石灰土松鋪厚度要控制在壓實(shí)厚度的1.6倍左右，目的是消除羊足振動(dòng)壓路機碾壓的痕跡；五是收面時(shí)最好用雙驅壓路機，且用微振。