摘要：通過(guò)對勝利黃河公路大橋粉噴樁的試驗檢測，結合其施工工藝，初步探討保證粉噴樁施工質(zhì)量的主要措施，以提高地基承載力，達到軟基處理的目的。

　　關(guān)鍵詞：粉噴樁；施工質(zhì)量；控制

　　1、工程概況

　　省道231線(xiàn)勝利黃河大橋，是我國第一座雙鋼箱式斜拉公路橋，也是東營(yíng)市第一座橫跨黃河的特大橋，該橋位于東營(yíng)市墾利縣城北黃河一號堤渡口下游200米處，是連接京、津、唐和膠東兩大經(jīng)濟區公路交通的咽喉，1989年，該橋榮獲中國建筑業(yè)聯(lián)合會(huì )頒發(fā)的“魯班獎”。該橋引線(xiàn)段位于黃河淤積土和部分淡水魚(yú)塘中，多為承載力極低的軟弱土層，為提高地基承載力縮短預壓期，采用粉噴樁對該段進(jìn)行地基處理。粉噴樁設計樁長(cháng)分別為9米、12米、16米，樁間距1.20米，半程復攪，單樁地基承載力為100kN。

　　2、試驗檢測

　　綜述2001年，山東省東營(yíng)市公路管理局委托有關(guān)橋梁檢測單位，對勝利黃河大橋進(jìn)行了粉噴樁質(zhì)量的取芯及靜載試驗檢測工作，具體檢測情況匯總如下：本次取芯檢測頻率為1%，共計取芯400余棵，5000延米。各樁取芯情況大致相同，總體來(lái)說(shuō)，復攪部分（0-8米）成型良好，芯樣強度1.5-2.5倍于設計強；樁底1-2.5米段幾乎不成型或沒(méi)有水泥土硬結體，也就是說(shuō)這一部分水泥很少或沒(méi)有，即噴灰量少而不勻，芯樣強度不能滿(mǎn)足設計最低值的要求；其余部分成型一般，所得芯樣較完整，通過(guò)強度試驗知，芯樣強度基本滿(mǎn)足設計強度最低值的要求。

　　本次檢測共計測試樁基承載力30棵，全部被測試樁均能滿(mǎn)足100kN的承載力設計要求值。

　　由以上檢測情況看，該批粉噴樁存在噴灰不勻，攪拌不均，強度差別較大，樁身傾斜度較大和樁長(cháng)略小于設計值等現象。究根探源，此類(lèi)現象均與施工質(zhì)量有直接關(guān)聯(lián)，為了更好地保證粉噴樁軟基處理工程的施工質(zhì)量，必須由源頭抓起，嚴格控制施工的各個(gè)環(huán)節。

　　3、質(zhì)量控制措施

　　3.1.施工單位

　　施工機械材料及人員根據工程的建設規模，首先選定適合于本工程的施工單位，中標的施工單位必須有相應的施工資質(zhì)和施工機械，堅決拒絕不合格的施工隊伍和機械進(jìn)入施工場(chǎng)地，主觀(guān)上避免不合格工程的產(chǎn)生。施工使用的材料必須符合公路工程建筑材料的使用標準，每批材料均須有試驗及監理人員認可后方可進(jìn)入施工場(chǎng)地。

　　3.2.施工工藝控制

　　3.2.1.施工參數

　　施工前根據試驗樁總結正常施工時(shí)的施工參數。勝利黃河大橋粉噴樁施工參數確定如下：樁長(cháng)12m鉆進(jìn)速度<1.0m/min提升速度<0.8m/min攪拌速度<0.8m/min噴灰壓力0.3-0.35Mpa施工參數并非一成不變，要根據施工條件和地質(zhì)情況的改變做及時(shí)的調整。

　　3.2.2.鉆機就位

　　鉆機進(jìn)入施工場(chǎng)地前，應將施工場(chǎng)地進(jìn)行簡(jiǎn)單的平整或鋪設砂墊層，然后放樣定樁位。鉆機進(jìn)入施工場(chǎng)地后，用醒目的標示在鉆架上標出深度控制標志，配合鉆機上的深度表對樁長(cháng)進(jìn)行控制；并在鉆機鉆架上懸掛兩條3m的垂線(xiàn)控制樁的傾斜度，以便更加簡(jiǎn)便直觀(guān)地控制施工樁長(cháng)和傾斜度。

　　3.2.3.鉆機鉆進(jìn)速度控制

　　機手要嚴格遵循施工參數進(jìn)行施工鉆進(jìn)速度控制，保證將樁體土充分攪拌，以利于噴灰攪拌均勻，此時(shí)應由相關(guān)人員專(zhuān)門(mén)控制。

　　3.2.4.提升速度

　　鉆機的提升過(guò)程也是其噴粉過(guò)程，是保證粉噴樁施工質(zhì)量的主要施工環(huán)節。在鉆頭提升過(guò)程中，隨著(zhù)鉆頭地勻速提升攪拌，均勻的噴出水泥粉與周?chē)�土體充分混和，形成具有一定強度水泥土，這是粉噴樁的成樁原理，因此，也是其關(guān)鍵施工環(huán)節，也就是說(shuō)鉆頭的提升速度決定了單位噴灰劑量、攪拌均勻程度，是保證粉噴樁施工質(zhì)量的根本措施，因此必須保證在施工過(guò)程鉆頭的提升速度符合試驗樁所得的施工參數規定。

　　3.2.5.噴灰控制

　　3.2.5.1.噴灰計量?jì)x器監控

　　目前應用于粉噴樁噴灰量計量的主要儀器是“SJC型水泥土攪拌樁劑量檢測記錄儀”，它具有安裝操做簡(jiǎn)單，結果方便直觀(guān)等優(yōu)點(diǎn)。該儀器以0.10m作為深度單位來(lái)控制噴粉量，連續性好，分布均勻，自動(dòng)測量自動(dòng)記錄，并打印相關(guān)數據和成樁曲線(xiàn)，為隱蔽工程施工控制提供了有效的控制手段。但該儀器的計量參數設定必須經(jīng)有關(guān)權威部門(mén)審定，其設定也必須由監理人員和其他相關(guān)人員監督認可，禁絕施工人員自行設定修改，否則易形成隱蔽性很強的偷工減料事故，這是保證用灰劑量的根本，也是保證工程質(zhì)量的根本措施，因此必須保證該計量?jì)x器的準確性和參數設定的合理性。

　　3.2.5.2.噴灰過(guò)程控制

　　粉噴樁施工過(guò)程中的噴灰壓力是由鉆頭處的被動(dòng)土壓力決定的，可按公式ex=rHtg2（45°+Φ/2）計算而得。通常情況下提鉆噴粉時(shí)的壓力比鉆頭處的被動(dòng)土壓力大0.1MPa，以確保在扣除管道、閥門(mén)、噴阻的阻力損失后，剩余壓力仍大于被動(dòng)土壓力，并隨著(zhù)鉆頭的升高而減小。在此環(huán)節中應重點(diǎn)保證噴粉壓力相對穩定，隨鉆頭的升高而漸變，以此來(lái)保證噴灰量均勻，從而保證粉噴樁的施工質(zhì)量。

　　當鉆頭達到設定深度時(shí)，不可立即開(kāi)始上提噴灰，因水泥粉經(jīng)輸送管道到達鉆頭的時(shí)間約為20s，并且水泥輸送初期的稠度較低，按水泥輸送管50m長(cháng)測算，當水泥按標準用量到達樁底時(shí)，需用時(shí)間60s，若此時(shí)上提噴粉，則造成樁底部沒(méi)有水泥或水泥劑量少而不勻。在取芯檢測過(guò)程中發(fā)現距樁低1-2m的范圍內水泥含量也較少，就是這種原因形成的，因此，當鉆進(jìn)尺度達到設計深度時(shí)，須在此停留60s左右，然后開(kāi)始上提噴粉。

　　3.2.6.復攪控制

　　在離地面50cm處停止噴灰，開(kāi)始復攪，其目的是通過(guò)復攪使水泥土充分拌和均勻，以提高其強度。根據復合地基樁力學(xué)計算，其樁基上部受力較為集中，因此設計中通常要求復攪深度不小于5m，所以，此時(shí)控制重點(diǎn)為復攪深度。避免偷工，保證復攪深度是粉噴樁施工的最后外業(yè)工作，也是保證提高軟基承載力的關(guān)鍵環(huán)節。

　　3.3.資料統計

　　在做好外邊工作的同時(shí)，應及時(shí)做好內業(yè)整理工作，做到當天的內業(yè)當日完成，監理人員及時(shí)檢查，保證及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，及早補救，避免資料堆積過(guò)多，難以發(fā)現問(wèn)題或發(fā)現問(wèn)題較晚，無(wú)法補救。同時(shí)也有利于對工程進(jìn)行總體宏觀(guān)控制。

　　3.4.注意問(wèn)題

　　1）機械配置的各種計量?jì)x器必須計量準確，參數設定符合規定要求。

　　2）施工人員素質(zhì)不齊，人為偷工，不能保證復攪深度或控制噴灰時(shí)間。

　　3）注意地質(zhì)情況變化或施工材料異常，對施工參數進(jìn)行適當的合理調整。

　　4、結束語(yǔ)

　　隨著(zhù)粉噴樁軟基處理在公路及民用建筑中的廣泛應用，施工機械的不斷更新，施工技術(shù)的不斷提高，其質(zhì)量將越來(lái)越有保證，這種軟基處理技術(shù)也會(huì )得到更加廣泛的推廣應用。