市政管道施工中，如給排水管道，傳統的穿越馬路施工方法是通過(guò)開(kāi)挖管溝來(lái)敷設管道，這不僅使施工周期變長(cháng)，浪費建設資金，而且反復開(kāi)挖，給城市交通帶來(lái)不便而且污染環(huán)境。更重要的是，修復的路面坑洼不平，不再像之前那樣完好平整。

　　隨著(zhù)城市的發(fā)展，政府在做好統一規劃的同時(shí)，亦要求新建馬路不準開(kāi)挖。傳統的方法已不再適應社會(huì )的要求，非開(kāi)挖技術(shù)由此得到發(fā)展。非開(kāi)挖技術(shù)是以最小的地表開(kāi)挖量來(lái)完成各種地下管線(xiàn)的敷設、修復和更換的工程施工技術(shù)。我國在20世紀90年代，非開(kāi)挖技術(shù)的引進(jìn)及開(kāi)發(fā)應用速度較快，由于施工速度快、施工精度高、適應土質(zhì)范圍廣而深受業(yè)主與施工單位的歡迎。

　　目前非開(kāi)挖敷設主要的施工方法有頂管技術(shù)，管材可用鋼管、鋼筋混凝土管、石棉水泥管、可鍛鑄鐵管等，再者就是轉向鉆道敷管技術(shù)，這種技術(shù)目前根據國內外鉆機的型號，可用于管徑≤1500mm范圍管道的施工，不僅使用于鋼管，也使用于聚乙烯（PE）管。由于頂管施工較為復雜，耗資巨大，而轉向鉆道敷管技術(shù)具有施工靈活，工期短，費用低三大優(yōu)勢，故本文特論述一下這種轉向鉆道非開(kāi)挖技術(shù)的施工方案，以供大家參考。

　　轉向鉆道施工技術(shù)原理

　　轉向鉆道非開(kāi)挖施工技術(shù)主要包括導向孔鉆進(jìn)和擴孔拉管兩部分。先利用導向鉆機、隨鉆測量?jì)x以及有關(guān)鉆具沿著(zhù)要敷設管道的設計軌跡鉆進(jìn)一個(gè)導向孔，然后回擴成孔，將孔徑擴大到敷管所需的口徑，并將管道同步或分步拉入孔內，實(shí)現不開(kāi)挖敷管。對改變鉆頭所鉆挖方向的控制，要依靠鉆頭斜面的定向調校。當需要轉向時(shí)，鉆頭停止旋轉，在磁信號的作用下，調整導向鉆頭斜面的方向，鉆頭在推力作用下轉向阻力較小的航道。

　　轉向鉆道施工技術(shù)方案

　　轉向鉆道施工主要設備有：管線(xiàn)探測儀，空氣壓縮機，液壓動(dòng)力機和水平導向鉆機。

　　采用的設備不需噴射鉆道潤土液的為干性鉆道系統，需要噴射鉆道潤土液的為濕性鉆道系統，兩者相比，干性鉆道系統不需要潤土液，沒(méi)有液體污染地下環(huán)境。

　　轉向鉆道敷管施工一般分以下步驟進(jìn)行：定位放線(xiàn)，工地勘察及地質(zhì)勘探，管線(xiàn)探測，路徑規劃，挖工作坑，設備就位，打導向孔，回擴成孔，管道焊接，管道回拖，試壓驗收后成品保護。以下就各個(gè)步驟進(jìn)行詳細說(shuō)明。

　　a：定位放線(xiàn)根據管線(xiàn)施工圖，利用經(jīng)緯儀、水平儀、長(cháng)尺等測量?jì)x器和工具，準確測定預敷管道的位置，并在路面上每隔2米作一標記，供定向鉆機打導向孔時(shí)測定鉆頭的偏差。

　　b：工地勘察及地質(zhì)勘測勘察工地，主要是測定現場(chǎng)是否有足夠的空間放置機具，管材及開(kāi)挖工作坑，缺乏全面的現場(chǎng)勘察，會(huì )使工程延誤。地質(zhì)勘測，主要是進(jìn)行土質(zhì)分析，以確定鉆頭的大小。對于松軟的土層，必須選用有較大斜面的鉆頭，使導向能力增強；對于堅硬的土層或石層，應選用有較小斜面的鉆頭，使切削力集中，穿透力增強，并保持適當的轉向能力，避免在過(guò)于堅硬的石層中進(jìn)行鉆道敷管。具體做法是，在預敷設管道的位置或周?chē)�，選擇適當的位置打深孔或挖坑（一般用工作坑代替），明確地下地質(zhì)情況，以確定拖管用泥漿的最佳配比和敷管深度。

　　c：管線(xiàn)探清楚地了解附近的地下設施，對轉向鉆道敷管工程尤其重要。在施工前要向有關(guān)部門(mén)了解煤氣管道、電纜管溝等地下設施資料，必要時(shí)要利用管線(xiàn)探測儀，在預敷設管道位置及周?chē)�，精確測定原有城市地下管線(xiàn)，明確原有管線(xiàn)的位置、埋深及管徑，并標注在路面上，以據此作出打導向孔的路徑規劃，避免在鉆孔施工中對地下設施造成破壞。

　　d：路徑規劃根據地質(zhì)勘測和地下管線(xiàn)探測結果，選擇合理的敷管深度，繪制鉆孔路徑規劃圖，在規劃圖中預敷設管道同樣每2米標注自然深度一次，供打導向孔使用。

　　e：挖工作坑工作坑包括主工作坑和副工作坑。主工作坑是設備操作的場(chǎng)所，副工作坑是擴孔和敷管時(shí)的工作場(chǎng)所。一般主工作坑長(cháng)度為管段長(cháng)度+1m，寬度為管徑+1m.副坑底可挖成正方形，邊長(cháng)為管徑+1m.在工作坑挖好后，應設置安全警示標志。

　　f：設備就位將鉆機準確支放在主工作坑處，并做好接地工作。

　　g：打導向孔（初步鉆道）

　　打導向孔是鉆道敷管中最重要的程序，它決定了管道的位置，鉆道過(guò)程應根據不同的土質(zhì)選配合適的鉆頭，松軟的土層可選用較大的鉆頭，堅硬的土層或石層選用較細的鉆頭，同時(shí)，在進(jìn)行鉆道操作時(shí)，應盡量減少鉆桿的暴露長(cháng)度，以免受壓過(guò)量及缺乏泥土承托而破壞鉆桿。具體操作是，沿規劃設計的路徑，利用水平定向鉆機，準確打導向孔（鉆道），要求每2米準確測定鉆頭位置和深度一次，遇有偏差（深度偏差20cm，位置偏差20cm）應及時(shí)糾正，確保導向孔的精確度。遇有地下雜填土（如碎石、磚瓦等），認真做好記錄，以利于回擴成孔時(shí)采取措施。

　　h：回擴成孔當鉆頭抵達副工作坑時(shí)，將鉆頭從鉆桿上拆去，換上相應回擴頭，回擴成孔，導向孔孔徑擴大至所鋪設的管徑以上，同時(shí)采用高分子聚合物優(yōu)質(zhì)泥漿輔助施工，以冷卻鉆頭，潤滑鉆具，不使孔內多余土結板，從而減少阻力，使管道順利敷設。為確保成孔質(zhì)量，在不同地質(zhì)條件下，選擇不同的泥漿配比。在遇有碎石、磚瓦等雜物，應用回擴頭多磨，保證回拖管道不受傷害。

　　i：管道焊接在鉆機進(jìn)場(chǎng)的同時(shí)，即可組織管道焊接。其焊接長(cháng)度應滿(mǎn)足所敷設管道長(cháng)度，并在地面上進(jìn)行強度和氣密性試驗。

　　j：管道回拖回擴成孔后，在回擴頭后連接好焊接的管道（或套管），以適當的速度由副工作坑回拖到主工作坑�；赝蠒r(shí)，管道下墊朔料滾杠，副工作坑處墊好柔性滑墊，既減小了回拖力又保護管道表面不被地面擦傷�；赝线^(guò)程中，工作坑中存有大量泥漿，為防泥漿外溢污染路面，應及時(shí)用車(chē)將泥漿外運，保證環(huán)境衛生�；赝贤戤吅�，卸下卡具，將管口封好。因于成孔略大于管道外徑，兩者之間的間隙無(wú)需處理。

　　k：試壓驗收后成品保護試壓驗收合格后，將管口安全封堵，防止污水和雜物進(jìn)入。

　　施工中應注意的重點(diǎn)方面

　　a：現場(chǎng)地下管線(xiàn)探測應仔細，防止施工鉆道中碰到其它的設施，特別是電纜或煤氣管道，另外非金屬設施的位置，并不能為一般管道探測儀能探測到，而單靠設施圖上的資料，往往不能準確的定出位置，所以有時(shí)必須進(jìn)行探坑。

　　b：地質(zhì)勘測及測量必須做到詳盡準確，確保施工質(zhì)量。

　　c：定向鉆機支放應平穩牢固，位置角度要準確。

　　d：鉆道打孔時(shí)，監測是很重要的，在監測過(guò)程中及時(shí)判斷鉆頭位置和標高，若發(fā)現偏差應增加測量次數并及時(shí)調整，以確保導向孔在規劃設計范圍內，引導鉆頭沿設計路徑前進(jìn)。

　　結論

　　a：轉向鉆道技術(shù)施工開(kāi)挖量少，對地表干擾少，在政府不允許路面開(kāi)挖的今天，轉向鉆道非開(kāi)挖技術(shù)確實(shí)能解決傳統開(kāi)挖管溝所帶來(lái)弊端。

　　b：轉向鉆道技術(shù)雖然簡(jiǎn)單，但施工前期的管線(xiàn)探測、地質(zhì)勘測和施工中的監測應仔細進(jìn)行，以確保施工的質(zhì)量。

　　c：轉向鉆道系統運輸及裝置時(shí)間較長(cháng)，輔助設備多，需要占有一定的空間。由于施工場(chǎng)地的限制，此技術(shù)對有些工程不一定適用。