摘要：泵送砼作為一項全新的施工工藝，日益顯示出其高質(zhì)高效的特點(diǎn)，但是，由于有的施工人員對該工藝的一些要求缺乏系統了解，而應用一些傳統操作方法，致使施工中時(shí)常發(fā)生泵送故障和砼質(zhì)量問(wèn)題，影響了泵送工藝的推廣。

　　關(guān)鍵詞：泵送混凝土；堵泵；堵管；預防；處理

　　引言

　　混凝土泵送技術(shù)廣泛應用于各種混凝土澆筑量大的工程中�；炷�土泵的各種優(yōu)越性逐漸被廣大工程技術(shù)人員所認識。但是，有些人對其工作原理、技術(shù)性能等不甚了解，在混凝土泵的選型方面較為盲目，作者就此問(wèn)題進(jìn)行分析，以供參考：混凝土泵是通過(guò)管道依靠壓力輸送混凝土的施工設備，混凝土泵液壓系統一般為高壓大流量系統在砼中，正常情況下，混凝土在泵送管道中心形成柱狀流體，呈懸浮狀態(tài)流動(dòng)。流體表面包有一層水泥漿，水泥漿層作為一種潤滑劑與管壁接觸，骨料之間基本上不產(chǎn)生相對運動(dòng)。當粗骨料中的某些骨料運動(dòng)受阻，后面的骨料運動(dòng)速度因受影響而漸漸滯緩，致使管道內粗骨料形成集結，支撐粗骨料的砂漿被擠走，余下來(lái)的間隙由小骨料填補。泵送過(guò)程中由于壓力作用，一部分水泥砂漿被擠向外層，在粗骨料與管壁之間形成一個(gè)潤滑層。砼只有保持這種狀態(tài)，泵造才能順利進(jìn)行。隨著(zhù)建筑工期的不斷縮短與建筑物的高度逐漸增高，泵送混凝土用量劇增。在泵送施工中，經(jīng)常會(huì )由于各處原因造成混凝土堵泵或堵管，通過(guò)分析四大方面的原因提出了預防措施。

　　1、人為方面原因

　　1.1 混凝土泵選型、輸送管尺寸選擇不當

　　在安排泵送前，應到現場(chǎng)觀(guān)察地形、水平距離以及垂直高度等泵送條件，選擇合適混凝土泵，以免選用泵送壓力達不到要求的混凝土泵，造成泵送過(guò)程中堵泵與堵管。

　　輸送管尺寸要根據粗集料等要求選取規格，以免選擇不當造成堵管，輸送管尺寸與粗集。

　　1.2 管道的連接、布置不合理

　　管道布置應盡可能短，彎、錐管盡可能少，彎管角度盡可能大，以減小輸送阻力；保證各管卡接頭處的可靠密封，以免砂漿外泄造成堵管；水平管路長(cháng)度應不少于垂直管路長(cháng)度的15%，當垂直高度較高時(shí)，應在靠近泵機水平管路處加裝通止閻，防止停機倒流造成堵管；未端軟管彎曲不得超過(guò)70°，不得強制扭曲；當采用二次布管法時(shí)，應預先鋪設好要連接的輸送管，并要保持新的管道經(jīng)過(guò)潤濕且不宜過(guò)長(cháng)。

　　1.3 管道內壁未清洗干凈

　　在上次輸送管用完后，沒(méi)有徹底清洗干凈，每回用完應對輸送管特別是一些彎管認真清洗，以免越積越厚造成堵管。

　　1.4 泵送前潤滑不到位

　　泵送前先用一定量水潤濕管道內壁，再泵送適量砂漿潤滑，這里一定要注意的是泵送砂漿前一定要將管道內的水全部放掉或用一海綿球將砂漿與水分開(kāi)，否則在泵送砂漿時(shí)會(huì )使砂漿離析而堵管。

　　1.5 泵送速度選擇不當

　　開(kāi)始泵送時(shí)，應處于慢速，泵送正常時(shí)轉入正常速度，不能一味圖快，盲目增加泵送壓力而造成堵泵或堵管。當混凝土供應不及時(shí)時(shí)，寧可降低泵送速度也要保持連續泵送，但不能超過(guò)從攪拌機到澆筑的允許連續時(shí)問(wèn)。

　　1.6 料斗內混凝土量控制不當

　　在泵送過(guò)程中，料斗內混凝土務(wù)必在攪拌軸中線(xiàn)以上，否則極易吸入空氣產(chǎn)生氣阻現象，使泵送無(wú)力產(chǎn)生堵管現象；料斗格篩上不應堆滿(mǎn)混凝土，造成混凝土難以流入料斗，且不易清除超徑集料及雜物，也容易引起吸空堵管；停頓時(shí)料斗要保留足夠混凝土，每隔5～10作各兩個(gè)沖程防止混凝土離析，對停機時(shí)間過(guò)長(cháng)、混凝土已初凝要清除混凝土泵和輸送管中的混凝土。

　　1.7 操作人員未注意到異常情況

　　操作人員要隨時(shí)注意泵送壓力、油溫、輸送管的情況，出現異常立即停止泵送，查明原因，避免堵泵或堵管。

　　1.8 混凝土供應頻率不當

　　要與施工方或操作人員時(shí)刻保持聯(lián)系，防止供應頻率過(guò)快或過(guò)慢。頻率過(guò)快，造成后面的混凝土等待時(shí)間加長(cháng)，坍落度變小，泵送困難造成堵泵、堵管；頻率過(guò)慢，造成混凝土供應間隔時(shí)間太長(cháng)，停泵時(shí)間超過(guò)混凝土從出攪拌機到澆筑完畢的時(shí)間，造成在管路里面的混凝土初凝。

　　1.9 未經(jīng)技術(shù)人員許可私自向混凝土中加水

　　當混凝土坍落度偏小時(shí)，應降低泵送速度，坍落度不適合泵送時(shí)，要及時(shí)聯(lián)系技術(shù)人員經(jīng)二次流化后泵送，禁止隨意向攪拌車(chē)或料斗內的混凝土直接加水，否則極易造成堵泵或堵管。

　　2、混凝土泵方面原因

　　2.1 混凝土缸與活塞磨損嚴重隨著(zhù)設備工作時(shí)間的加長(cháng)，活塞的唇邊逐漸磨損，當達到一定程度時(shí)，部分砂漿會(huì )滲漏在混凝土缸壁上，與水箱中水接觸后，水在短期內迅速變渾，應更換活塞，否則漏漿嚴重會(huì )造成堵管；混凝土缸出口部位磨損較快，水箱中水也會(huì )因漏漿立即變渾，應更換輸送缸。

　　2.2 切割環(huán)與眼睛板磨損嚴重（僅適用于S閥泵）切割環(huán)和眼睛板磨損嚴重時(shí)，使s閥與眼睛板間隙過(guò)大，漏漿嚴重，泵送壓力損失而減少，易造成堵泵或堵管。間隙過(guò)大應調節擺臂上的調節螺母，使橡膠彈簧保持一定的預緊力，磨損嚴重時(shí)應更換切割環(huán)和眼睛板。

　　2.3 閥窗未關(guān)緊、漏氣（僅適用于蝶閥泵）閥窗未關(guān)緊、閻窗的密封圈損壞，輸送泵在吸料時(shí)吸入空氣，導致氣阻、吸入效率急劇下降，造成堵泵或堵管，應定時(shí)檢查閥窗的情況，關(guān)緊閥窗及更換密封圈。

　　2.4 閾箱蓋與閥箱體問(wèn)、料斗與閥箱體間的石棉墊破損（僅適用于蝶閥泵）上面兩個(gè)部位間的石棉墊破墊破損的話(huà)，會(huì )導致漏氣，泵送壓力下降，造成堵管，應時(shí)常檢查，及時(shí)更換石棉墊。更換石棉墊時(shí)，要用白鉛油加以密封，增強密封度。

　　2.5 蓄能器內壓力不足

　　作為迅速補充換向壓力和能量的蓄能器，要保證內部氮氣的充足（彈簧式蓄能器已不多見(jiàn)），特別在泵送高強度渥凝土及高層時(shí)更應注意，預充壓力達不到一定壓力，在混凝土泵壓力不足時(shí)難以補充，可能造成堵泵或堵管。

　　3、其它原因

　　3.1 環(huán)境溫度

　　環(huán)境溫度32℃以上時(shí)，因太陽(yáng)光直射，輸送管管壁溫度最高可達70℃以上，使混凝土極易出現水分蒸發(fā)，特別是管壁的潤滑膜，托浮力逐漸下降，造成堵管。應用草袋、布袋等吸水后將輸送管覆蓋起來(lái)，并及時(shí)澆水降溫，保持泵送的連續性，停歇時(shí)間不得超出30min。環(huán)境溫度-12℃以下時(shí)，部分水泥顆粒表面水膜超出防凍劑作用范圍，形成結晶狀態(tài)，混凝土流動(dòng)性變差，造成堵管。應保持混凝土入泵溫度在-12℃以上，并要給輸送管以保溫措施，有條件可以使施工現場(chǎng)封閉，加以取暖設施，給攪拌車(chē)滾筒加防凍套，混凝土在輸送管停歇不超過(guò)30min，盡量保持泵送的連續性。

　　3.2 配料機混倉

　　粗集料儲備量超過(guò)倉位上限，滑入旁邊的砂倉與砂混合在一起，在投料時(shí)將混合物作為砂用量，泵送時(shí)由于粗集料過(guò)多造成堵泵或堵管。要加強上料人員的責任心，避免此類(lèi)情況的出現。

　　3.3 攪拌車(chē)攪拌葉片損壞

　　當采用攪拌車(chē)運送混凝土時(shí)，由于攪拌車(chē)滾筒內攪拌葉片磨損造成部分粗集料下沉到底部，在泵送到此部分混凝土時(shí)，混凝土中粗集料過(guò)多，易發(fā)生堵泵或堵管。應定期檢查攪拌葉片，磨損嚴重時(shí)要予以更換。

　　3.4 摻纖維混凝土攪拌時(shí)間不夠

　　當前許多大體積或特殊要求的混凝土要求摻入一定量纖維（聚丙烯纖維、鋼纖維等），如果攪拌時(shí)間過(guò)短，纖維拌合不均勻造成一些混凝土結塊，泵送時(shí)易造成堵泵或堵管。應適當延長(cháng)混凝土攪拌時(shí)間，使混凝土拌合物均勻，避免結塊。

　　4、結束語(yǔ)

　　造成堵泵與堵管的原因遠不止這些，但只要我們掌握好每一個(gè)細節，從每一次堵泵與堵管中不斷總結經(jīng)驗，一定可以降低其發(fā)生的可能性。