[案例]物資總公司桂林分公司外購46.5t甲苯經(jīng)火車(chē)梢車(chē)運輸到達桂林，并停放在簽有租用該專(zhuān)線(xiàn)裝卸易燃易爆危險化學(xué)品協(xié)議的桂林燃料公司沙河鐵路專(zhuān)線(xiàn)上待卸。2003年7月22日上午，桂林分公司租用桂林泰通運輸公司一部汽車(chē)槽車(chē)，并指派倉庫副主任、公司安全員及2名裝卸丁前往現場(chǎng)執行卸車(chē)任務(wù)。約7時(shí)20分，開(kāi)始裝卸第一車(chē)。由于火車(chē)與汽車(chē)槽車(chē)約有4m高的位差，裝卸直接采用自流方式。即用4條φ5.5cm口徑的塑料管（兩頭套橡膠管），分別插入火車(chē)和汽車(chē)罐體，依靠高度差，使甲苯從火車(chē)罐車(chē)經(jīng)塑料管流入汽車(chē)罐車(chē)。約8時(shí)30分，第一車(chē)甲苯約13.5t順利地拉回公司倉庫。當空車(chē)返回時(shí)，倉庫副主仟直接到火車(chē)站臺辦理相關(guān)業(yè)務(wù)沒(méi)有隨車(chē)返回裝卸現場(chǎng)。約9時(shí)50分，汽車(chē)開(kāi)始裝卸第二車(chē)。汽車(chē)司機將汽車(chē)停放在預定位置后與安全員到離裝卸點(diǎn)約20多米的站臺上休息，1名裝卸工爬上汽車(chē)槽車(chē)，接過(guò)地上裝卸工遞上來(lái)的裝卸管，先后打開(kāi)汽車(chē)槽車(chē)前后2個(gè)裝卸孔蓋，隨即在每個(gè)裝卸孔內放入2根自流式裝卸管，待4根自流式裝卸管全部放進(jìn)汽車(chē)槽罐斤，槽午頂上的裝卸工巡視幾幽，因天氣太熱，便爬下汽車(chē)去喝水。人剛走出離汽車(chē)約20m，汽車(chē)槽車(chē)靠近尾部的那個(gè)裝卸孔突然發(fā)生爆炸起火。爆炸沖擊波將2根塑料管拋山罐外，噴灑出來(lái)的甲苯幀B使汽車(chē)槽車(chē)周邊燃起一片大火。盡管司機曾想將汽車(chē)開(kāi)走，但因大火已經(jīng)迅速蔓延，人無(wú)法靠近，只能報警，約10min后，消防車(chē)趕到。經(jīng)10多分鐘的撲救，大火全部撲滅，阻止了事故進(jìn)一步的擴大，火車(chē)槽車(chē)基本未受損害，但汽車(chē)已全部被燒毀試分析事故原因，并提出預防措施。

　　答案：

　　事故原因：

　　1．裝卸作業(yè)沒(méi)有按規定裝設靜電接地裝置，是造成此起事故發(fā)生的直接原因。眾所周知，甲苯裝卸作業(yè)因流速、粘度等原因，會(huì )與管道摩擦而產(chǎn)生靜電，但裝卸工違章操作，不按規定接好槽車(chē)靜電接地裝置，直接裝卸甲苯，使裝卸產(chǎn)生的靜電無(wú)法及時(shí)導出，造成靜電積聚過(guò)高產(chǎn)生靜電火花，引發(fā)事故。

　　2．高溫作業(yè)未采取必要的安全措施是引發(fā)爆炸事故的重要原因。據調查，事發(fā)時(shí)，氣溫超過(guò)35℃。當汽車(chē)完成第一車(chē)裝卸任務(wù)并返回火車(chē)裝卸站臺時(shí)，汽車(chē)槽罐內殘留的甲苯經(jīng)途中30多分鐘的大陽(yáng)暴曬，已揮發(fā)到相當高的濃度，未采取必要的安全措施，直接灌裝甲苯。據裝卸工回憶，當其打開(kāi)罐蓋準備裝卸第二車(chē)甲苯時(shí)，明顯感到罐內氣體猛烈噴出，但卻沒(méi)有給予足夠重視。如果嚴格執行易燃、易爆氣體灌裝操作規程，灌裝前槽車(chē)通地導線(xiàn)接地，并檢測罐內溫度，能避免事故的發(fā)生。

　　3．當班操作人員責任心差，未嚴格執行灌裝安全操作規程，在高溫天氣、途中運輸時(shí)間較長(cháng)的情況下，未認真進(jìn)行作業(yè)監護，使灌裝前出現的槽內甲苯濃度過(guò)高的安全隱患未及時(shí)排除，也是造成本起事故發(fā)生的重要原因。

　　4．公司安全生產(chǎn)管理不夠嚴格，管理水平松懈。據反映，在灌裝第一車(chē)甲苯裝卸任務(wù)時(shí)，裝卸工就沒(méi)有按規定接靜電地線(xiàn)，但隨車(chē)的當班倉庫主任和安全員均未給予制止，而且事故發(fā)生后，在安全員的口袋還發(fā)現其隨身攜帶打火機進(jìn)入裝卸作業(yè)現場(chǎng)。從管理角度說(shuō)，此起事故的發(fā)生存在一定的管理上的必煞性，分公司領(lǐng)導對此有不可推卸的責任。采集者退散

　　事故防范措施：

　　1．該物資總公司立即組織召開(kāi)事故現場(chǎng)安全會(huì )，并責成桂林分公司及當班人員認真檢討事故發(fā)生原因和工作責任，加強全公司安全操作知識培訓和學(xué)習，杜絕類(lèi)似事故的再次發(fā)生。

　　2．向總公司各公司及時(shí)通報桂林分公司事故經(jīng)過(guò)和教訓，并要求所有分公司立即開(kāi)展接地靜電裝置設施的檢查和維護，加強安全防范，嚴防類(lèi)似事故的發(fā)生。

　　3．完善全公司安全規章制度。事故發(fā)生后，針對高溫天氣，總公司明確要求，灌裝易燃，易爆危險化學(xué)品，除做好靜電設施接地外，作業(yè)第二車(chē)裝卸任務(wù)前，必須靜置汽車(chē)槽車(chē)5min以上或采取罐外水冷卻等方式，方可灌裝。

　　4．進(jìn)一步健全總公司安全管理體系，充實(shí)安全管理力量，落實(shí)好各分公司安全責任制，強化安全管理手段和措施，突出分公司安全檢查考核力度。