（2）物流評標方法和因素選擇

    物流招標常用評標方法有綜合評估法和最低投標價(jià)法兩種。

    物流招標一般適合采用綜合評估法。綜合評估法是指對投標報價(jià)、運輸交貨方式、時(shí)間及主要保證措施、服務(wù)質(zhì)量等級、企業(yè)主要實(shí)施能力、方法、信譽(yù)和業(yè)績(jì)、投標文件的響應程度等因素進(jìn)行綜合評定，擇優(yōu)推薦中標候選人的評標方法。

    最低投標價(jià)法是在其他因素評審合格的基礎上，按照評審后的最低投標報價(jià)確定中標候選人的方法。因此方法僅以投標價(jià)格作為決定性評標因素，排斥了物流技術(shù)和管理因素的重要作用，故僅適用于小規模、短距離的簡(jiǎn)單物流招標。

    物流招標評標因素較多，但由于物流項目需求特點(diǎn)不同，對物流業(yè)務(wù)實(shí)施影響的因素、影響程度也不一樣，一般評標因素及評價(jià)標準可以分為以下幾類(lèi)：

    1）物流實(shí)施能力。這是指滿(mǎn)足物流服務(wù)要求的各項措施條件，如標準化業(yè)務(wù)流程、倉庫設施、運輸工具管理的專(zhuān)業(yè)化水平、物流信息系統的使用水平、設有的應急處理程序、符合企業(yè)質(zhì)量管理標準要求、運輸交貨方式、時(shí)間及主要保證措施、服務(wù)質(zhì)量等級等。

    2）財務(wù)風(fēng)險。物流服務(wù)價(jià)格要合理，要求投標方詳細列出各項服務(wù)所需要的資源和服務(wù)時(shí)間，并標明相應成本。成本測算要有根據、有說(shuō)服力，留有合理的利潤空間。

    3）投標人資質(zhì)、經(jīng)驗及信譽(yù)。全面考慮投標人的發(fā)展歷程、現有的物流服務(wù)資源，企業(yè)的實(shí)力、經(jīng)驗、信譽(yù)以及發(fā)展前景。投標人是否具有不斷改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量和降低物流服務(wù)成本的能力。

    4）投標人組織結構。最好的物流方案，也需要管理人員來(lái)執行。管理人員的素質(zhì)決定以后物流服務(wù)運作的成功與否。應該對投標人的各類(lèi)物流管理團隊人員，包括對物流管理人員的素質(zhì)能力和物流專(zhuān)業(yè)工人的數量、質(zhì)量、專(zhuān)業(yè)結構等，作一個(gè)完整的評價(jià)。

    5）物流服務(wù)的響應程度。投標人的物流服務(wù)各個(gè)環(huán)節方案，除考慮其合理性和實(shí)用性外，還要看其能否進(jìn)一步提出提高服務(wù)水平的建議，比如運輸方案的優(yōu)化方法（如采用聯(lián)運模式）等。對于服務(wù)建議質(zhì)量高的投標人，在實(shí)施中確能提高效率、降低成本，在評標時(shí)應給予重點(diǎn)考慮。

    6）投標人與顧客和供應商相聯(lián)系的能力。物流服務(wù)企業(yè)此項能力的強弱直接影響著(zhù)企業(yè)的發(fā)展。物流服務(wù)商對于投標文件的內容回復的完成程度，反映出物流功能的一體化程度。從企業(yè)內部作業(yè)觀(guān)察，將所有設計物流的功能和工作結合起來(lái)，就形成了內部物流一體化。一體化程度越高的物流服務(wù)供應商，就越有競爭力。