三、瀝青路面監理

　　柔性路面已成了目前公路路面形式中被廣泛采用的主流，我結合自已的經(jīng)驗，淺談一下對瀝青砼路面質(zhì)量監理的認識。

　　（一）瀝青路面常見(jiàn)問(wèn)題的原因

　　1、瀝青路面的開(kāi)裂直按影響到路面的使用壽命，由于開(kāi)裂致使雨水下滲至基層形成唧漿，最后形成坑洞，這是由于：

　　A、瀝青材質(zhì)不合格，含蠟量大，易老化。

　　B、路基不均勻沉降。

　　C、基層剛性太大，反射裂縫至使面層開(kāi)裂。

　　2、泛油、油包、車(chē)轍、推擁

　　A、瀝青油石比不準確。以流值，穩定度，空隙率確定油石比，缺乏動(dòng)穩定指標來(lái)確定油石比和集料配合比。

　　B、為了保證層與層之間具有良好粘結力，往往采用透層油和粘層油的設計方案，由于這些粘層油和透層油對未來(lái)油石比的影響往往被人忽視，因此，很容易導致油石比偏大出現泛油現象。

　　C、基層不可能十分平整，有坑洼，而粘層油為流動(dòng)液體，低洼處粘層油過(guò)度集中，也是路面泛油嚴重擁包的主要原因之一。

　　3、瀝青砼松散，剝落，坑洞原因

　　A、有些路面使用一段時(shí)間就發(fā)現大面積表面松散，主要原因是使用了不合格瀝青，所有針入度和延度都沒(méi)有達到規范要求，使混合料失去粘結力，從而形成松散現象。

　　B、混合料拌合溫度過(guò)高。瀝青混合料拌合時(shí)溫度過(guò)高，瀝青被燒糊使瀝青失去了強有力的粘結力和裹附力，因此，造成路面松散，局部脫落。

　　C、瀝青混合料酸堿結全度不好。瀝青一般情況下呈酸性，用的石料呈堿性則可達到較好的效果，如果遇到的是酸性骨料則粘結力會(huì )降低，產(chǎn)生路面剝落。

　　D、層與層之間受到嚴重污染，沒(méi)有對下一層進(jìn)行有效清洗，形成污染夾層，缺少粘結力，導致路面剝落，形式了空洞。