編制說(shuō)明

　　編制依據

　　福州××××公司關(guān)于該工程施工的技術(shù)要求；

　　建設單位提供的本工程的施工圖，即各單項工程鋼結構施工圖；

　　國家現行相關(guān)施工驗收規范和質(zhì)量標準；

　　國家及福建省、福州市現行有關(guān)環(huán)境保護、職業(yè)健康等相關(guān)標準和法律法規；

　　我司質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理一體化標準及相關(guān)配套文件；

　　我司在相同或相似工程中積累的工程經(jīng)驗和我司目前的技術(shù)實(shí)力、人員儲備和裝備情況。

　　編制原則

　　根據我司在類(lèi)似工程中積累的豐富經(jīng)驗，針對工程施工中的難點(diǎn)，編制有針對性的技術(shù)保證措施，對業(yè)主方高度關(guān)注的質(zhì)量控制點(diǎn)，編制有針對性的專(zhuān)項，充分體現我司在同類(lèi)工程中的技術(shù)有效性和相對優(yōu)勢。在項目中建立和健全質(zhì)量、安全等保證體系，通過(guò)質(zhì)量體系的有效運行以及QC活動(dòng)、技術(shù)創(chuàng )新活動(dòng)等確保工程質(zhì)量比以往工程做得更好，運用項目管理等科學(xué)管理手段和方法，促進(jìn)工程進(jìn)度和成本管理，降低消耗，實(shí)現自身與建設方的雙贏(yíng)。

　　工程概述

　　工程概況

　　本工程是福州××××公司新建生產(chǎn)線(xiàn)的主體及配套鋼結構工程。工程地址位于長(cháng)樂(lè )市松下鎮，本工程由浸出車(chē)間（多層全鋼結構框架結構）、預處理車(chē)間（多層鋼-混結構框架結構）、五金車(chē)間（單層門(mén)式鋼結構）、豆粕一車(chē)間（單層門(mén)式鋼結構）、豆粕二車(chē)間（單層門(mén)式鋼結構）、筒倉鋼結構連廊（多層全鋼結構框架及桁架結構）、卸糧棚（單層門(mén)式鋼結構）及干煤棚（單層門(mén)式鋼結構）等單體工程組成。目前，本工程預計2007年11月中旬具備進(jìn)場(chǎng)施工條件，工程工期120天內全部鋼結構主體及圍護安裝完成。

　　……

　　詳情請下載附件：福州某公司鋼結構工程施工組織設計