2H311030　起重技術(shù)

　　重點(diǎn)：主要起重機械與吊具的使用要求、主要吊裝方法和吊具的選用原則。

　?。?009單選題1題，1分，2010年多選題1題，2分）

　　2H311031　掌握主要起重機械與吊具的使用要求

　　一、起重機械的分類(lèi)、基本參數及載荷處理

　?。ㄒ唬┢鹬貦C械的分類(lèi)：輕小起重機具和起重機。

　　1.輕小起重機具

　　千斤頂（齒條、螺旋、液壓）、滑輪組、葫蘆（手動(dòng)、電動(dòng)）、卷?yè)P機（手動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)〕、懸掛單軌吊等。

　　2.起重機

　　橋架式起重機（橋式、門(mén)式）、纜索式起重機、臂架式起重機（自行式、塔式、門(mén)座式、鐵路式、浮式、桅桿式）。

　　建筑、安裝工程常用的起重機有：自行式起重機、塔式起重機、門(mén)座式起重機和桅桿式起重機；自行式起重機分為汽車(chē)式、履帶式、輪胎式三類(lèi)。

　?。ǘ┢鹬貦C的基本參數

　　額定起重量、最大幅度、最大起升高度和工作速度等，這些參數是制定吊裝技術(shù)方案的重要依據。

　?。ㄈ┹d荷處理

　　1.動(dòng)載荷

　　起重機在吊裝重物運動(dòng)的過(guò)程中，要產(chǎn)生慣性載荷。習慣上把這個(gè)慣性載荷稱(chēng)為動(dòng)載荷。在起重工程中，以動(dòng)載荷系數計入其影響。一般取動(dòng)載荷系數K1為1.1.

　　2.不均衡載荷

　　在多分支（多臺起重機、多套滑輪組、多根吊索等）共同抬吊一個(gè)重物時(shí)，工作不同步的現象稱(chēng)為不均衡。在起重工程中，以不均衡載荷系數計入其影響。一般取不均衡載荷系數K₂為1.1－1.2.

　　3.計算載荷

　　在起重工程的設計中，為了計入動(dòng)載荷、不均衡載荷的影響，常以計算載荷作為計算依據。計算載荷的一般公式為：

　　Qj= K₁ K₂Q

　　式中：Q_j-計算載荷；

　　Q-設備及索吊具重量。

　　4.風(fēng)載荷：吊裝過(guò)程常受風(fēng)的影響，風(fēng)力對起重機、重物等的影響稱(chēng)為風(fēng)載荷。

　　二、自行式起重機的選用

　?。ㄒ唬┳孕惺狡鹬貦C的選用選擇步驟

　　須按照自行式起重機的特性曲線(xiàn)進(jìn)行。（幅度——臂長(cháng)——載荷——選擇）

　　1：根據被吊裝設備或構件的就位位置、現場(chǎng)具體情況等確定起重機的站車(chē)位置，再確定其幅度也就確定了；

　　2：根據被吊裝設備或構件的就位高度、設備尺寸吊索高度等和站車(chē)位置（幅度），由起重機的特性曲線(xiàn)，確定其臂長(cháng)；

　　3：根據已確定的幅度、臂長(cháng)，由起重機的特性曲線(xiàn)，確定起重機能夠吊裝的載荷；

　　4：如果起重機能夠吊裝的載荷大于被吊裝設備或構件的重量，則起重機選擇合格，否則重選。

　?。ǘ┳孕惺狡鹬貦C的基礎處理

　　自行式起重機，尤其是汽車(chē)式起重機，在吊裝前必須對吊車(chē)站立位置的地基進(jìn)行平整和壓實(shí)，按規定進(jìn)行沉降預壓試驗。在復雜地基上吊裝重型設備，應請專(zhuān)業(yè)人員對基礎進(jìn)行專(zhuān)門(mén)設計，驗收時(shí)同樣要進(jìn)行沉降預壓試驗。

　　三、桅桿式起重機的使用要求

　　桅桿式起重機是非標準起重機，一般用于受到現場(chǎng)環(huán)境的限制，其他起重機無(wú)法進(jìn)行吊裝的場(chǎng)合。

　?。ㄒ唬┪U式起重機的基本結構與分類(lèi)

　　桅桿式起重機結構組成：桅桿本體、起升系統、穩定系統、動(dòng)力系統

　　桅桿本體：桅桿、基座及其附件。

　　桅桿按結構形式分為格構式和實(shí)腹式（一般為鋼管）起重機。

　　起升系統主要由滑輪組、導向輪和鋼絲繩等組成。

　　穩定系統主要包括纜風(fēng)繩、地錨等。

　　動(dòng)力系統主要是電動(dòng)卷?yè)P機，也有采用液壓裝置。

　?。ǘ├|風(fēng)繩拉力的計算及纜風(fēng)繩的選擇

　　纜風(fēng)繩是桅桿式起重機的穩定系統，關(guān)系到起重機的安全，影響著(zhù)桅桿的軸力。纜風(fēng)繩的拉力分為工作拉力和初拉力。

　　1.纜風(fēng)繩的初拉力

　　初拉力是指桅桿在沒(méi)有工作時(shí)纜風(fēng)繩預先拉緊的力。初拉力取工作拉力的15%－20%.

　　2.纜風(fēng)繩的工作拉力

　　工作拉力是指桅桿式起重機在工作時(shí)，纜風(fēng)繩所承擔的載荷。

　　在正確的纜風(fēng)繩工藝布置中，總有一根纜風(fēng)繩處于吊裝垂線(xiàn)和桅桿軸線(xiàn)所決定的垂直平面內，這根纜風(fēng)繩稱(chēng)為“主纜風(fēng)繩”。

　　3.纜風(fēng)繩選擇的基本原則：所有纜風(fēng)繩一律按主纜風(fēng)繩選取。

　　進(jìn)行纜風(fēng)繩選擇時(shí)，以主纜風(fēng)繩的工作拉力與初拉力之和為依據。

　　T=T_g+T_c

　　式中：T_g-主纜風(fēng)繩的工作拉力；

　　T_c-主纜風(fēng)繩的初拉力。

　?。ㄈ┑劐^的種類(lèi)、地錨的計算

　　類(lèi)型：全埋式、半埋式、活動(dòng)式和利用建筑物

　　1.全埋式地錨可以承受較大的拉力，適合于重型吊裝。計算其強度時(shí)通常需根據土質(zhì)情況和橫梁材料驗算其水平穩定性、垂直穩定性和橫梁強度。

　　2.活動(dòng)式地錨承受的力不大，適合于改、擴建工程。計算其強度時(shí)需要計算其水平穩定性和垂直穩定性。