1B420210 路面工程質(zhì)量通病及防治措施

　　1B420211 掌握無(wú)機結合料基層裂縫的防治

　　1、無(wú)機結合料基層裂縫原因分析

　　1） 混合料中石灰、水泥、粉煤灰等比例偏大；集料級配中細料偏多，或石粉中性指數偏大。

　　2） 碾壓時(shí)含水量偏大。

　　3） 成型溫度較高，強度形成較快。

　　4） 碎石中含泥量較高。

　　5） 路基沉降尚未穩定或路基發(fā)生不均勻沉降。

　　6） 養護不及時(shí)、缺水或養護時(shí)灑水量過(guò)大。

　　7） 拌合不均勻。

　　1B420212 掌握瀝青混凝土路面不平整的防治

　　1、瀝青混凝土路面不平整的預防措施

　　1） 在攤鋪機及找平裝置使用前，應仔細設置和調整，使其處于良好的工作狀態(tài)，并根據實(shí)鋪效果進(jìn)行隨時(shí)調整。

　　2） 現場(chǎng)應設置專(zhuān)人指揮運輸車(chē)輛，以保證攤鋪機的均勻連續作業(yè)，攤鋪機不在中途停頓，不得隨意調整攤鋪機的行駛速度。

　　3） 路面各個(gè)結構層的平整度應嚴格控制，嚴格工序間的交驗制度。

　　4） 針對混合料中瀝青性能特點(diǎn)，確定壓路機的機型及重量，并確定出施工的初次碾壓溫度，合理選擇碾壓速度，嚴禁在未成型的油面表層急剎車(chē)及快速起步，并選擇合理的振頻、振幅。

　　5） 在攤鋪機前設專(zhuān)人清除掉在“滑靴”前的混合料及攤鋪機履帶下的混合料。

　　6） 為改進(jìn)構造物伸縮縫與瀝青路面銜接部位的牢固及平順，先攤鋪瀝青混凝土面層，再做構造物伸縮縫。

　　7） 做好瀝青混凝土路面接縫施工。

　　1B420213 掌握瀝青混凝土路面接縫病害的防治

　　1、瀝青混凝土路面接縫病害預防措施

　?。?）橫向接縫

　　1） 盡量采用平接縫。將已攤鋪的路面盡頭邊緣在冷卻但尚未結硬時(shí)鋸成垂直面，并與縱向邊緣成直角，或趁未冷透時(shí)用鑿巖機或人工垂直刨除端部層厚不足的部分。采用斜接縫時(shí)，注意搭接長(cháng)度，一般為0.4～0.8m.

　　2） 預熱軟化已壓實(shí)部分路面，加強新舊混合料的粘結。

　　3） 攤鋪機起步速度要慢，并調整好預留高度攤鋪結束后立即碾壓，壓路機先進(jìn)行橫向碾壓（從先鋪路面上跨縫開(kāi)始，逐漸移向新鋪面層），再縱向碾壓成為一體，碾壓速度不宜過(guò)快。同時(shí)也要注意碾壓的溫度符合要求。

　?。?）縱向接縫

　　1） 盡量采用熱接槎施工，采用兩臺或兩臺以上攤鋪機梯隊作業(yè)。當半幅路施工或因特殊原因而產(chǎn)生縱向冷接槎時(shí)，宜加設擋板或加設切刀切齊，也可在混合料尚未冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛槎的方式。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量黏層瀝青。

　　2） 將已攤鋪混合料留10～20cm暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，待后攤鋪部分完成后一起碾壓?？v縫如為熱接縫時(shí)，應以1/2輪寬進(jìn)行跨縫碾壓；縱縫如為冷接縫時(shí)，應先在已壓實(shí)路上行走，只壓新鋪層的10～15cm，隨后將壓實(shí)輪每次再向新鋪面移動(dòng)10～15cm.

　　3） 碾壓完成后，用三米直尺檢查，用鋼輪壓路機處理棱角。

　　1B4202 14掌握水泥混凝土路面裂縫的防治

　　1、橫向裂縫預防措施

　　1） 嚴格掌握混凝土路面的切縫時(shí)間。

　　2） 當連續澆搗長(cháng)度很長(cháng)，切縫設備不足時(shí)，可在1/2長(cháng)度處先鋸，之后再分段鋸；可間隔幾十米設一條壓縫，以減少收縮應力的積聚。

　　3） 保證基礎穩定、無(wú)沉陷。在溝槽、河道回填處必須按規范要求，做到密實(shí)、均勻。

　　4） 混凝土路面的結構組合與厚度設計應滿(mǎn)足交通需要，特別是重車(chē)、超重車(chē)的路段。

　　5） 選用干縮性較小的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。嚴格控制材料用量，保證計量準確，并及時(shí)養護。

　　6） 混凝土施工時(shí)，振搗要適度均勻。

　　1B420215 掌握水泥混凝土路面斷板的防治

　　1、預防措施

　　1） 做好壓縫并及時(shí)切縫。

　　2） 控制交通車(chē)輛。

　　3） 合格的原材料是保證混凝土質(zhì)量的必要條件。

　　4） 強度、水穩性、基層標高及平整度的控制。

　　5） 施工工藝的控制。

　　6） 邊界影響的控制。

　　1B420220 橋梁工程質(zhì)量通病及防治措施

　　1B420221掌握鉆孔灌注樁斷樁的防治

　　1、防治措施

　　1） 關(guān)鍵設備（混凝土攪拌設備、發(fā)電機、運輸車(chē)輛）要有備用，材料（砂、石、水泥等）要準備充足，以保證混凝土能連續灌注。

　　2） 混凝土要求和易性好，坍落度要控制在18～22cm.若灌注時(shí)間較長(cháng)時(shí)，可以在混凝土中加入緩凝劑（須征得監理工程師的許可），以防止先期灌注的混凝土初凝，堵塞導管。

　　3） 在鋼筋籠制作時(shí)，一般要采用對焊，以保證焊口平順。當采用搭接焊時(shí)，要保證焊縫不要在鋼筋籠內形成錯臺，以防鋼筋籠卡住導管。

　　4） 導管的直徑應根據樁徑和石料的最大粒徑確定，盡量采用大直徑導管；對每節導管進(jìn)行組裝編號，導管安裝完畢后要建立復核和檢驗制度。導管使用前，要對導管進(jìn)行檢漏和抗拉力試驗，以防導管滲漏。

　　5） 下導管時(shí)，其底口距孔底的距離控制在25～40cm之間（注意導管口不能埋入沉淀的回淤泥渣中），同時(shí)要能保證首批混凝土灌注后能埋住導管至少1.0m.在隨后的灌注過(guò)程中，導管的埋置深度一般控制在2.0～6.0m的范圍內。

　　6） 在提拔導管時(shí)要通過(guò)測量混凝土的灌注深度及已拆下導管的長(cháng)度，認真計算提拔導管的長(cháng)度，嚴禁不經(jīng)測量和計算而盲目提拔導管。

　　7） 當混凝土堵塞導管時(shí)，可采用拔插抖動(dòng)導管（注意不可將導管口拔出混凝土面），當所堵塞的導管長(cháng)度較短時(shí)，也可以用型鋼插入導管內來(lái)疏通導管，也可以在導管上固定附著(zhù)式振搗器進(jìn)行振動(dòng)來(lái)疏通導管內的混凝土。

　　8） 當鋼筋籠卡住導管時(shí)，可設法轉動(dòng)導管，使之脫離鋼筋籠。

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