1B432040 公路工程質(zhì)量事故等級劃分和報告制度

　　1B432041 掌握公路工程質(zhì)量事故的分類(lèi)及分級標準

　　1、公路工程質(zhì)量事故分類(lèi)

　　公路工程質(zhì)量事故分質(zhì)量問(wèn)題、一般質(zhì)量事故及重大質(zhì)量事故三類(lèi)。

　　第一類(lèi)：質(zhì)量問(wèn)題：質(zhì)量較差、造成直接經(jīng)濟損失（包括修復費用）在20萬(wàn)元以下。

　　第二類(lèi)：一般質(zhì)量事故：質(zhì)量低劣或達不到合格標準，需加固補強，直接經(jīng)濟損失（包括修復費用）在20萬(wàn)元至300萬(wàn)元之間的事故。

　　第三類(lèi)：重大質(zhì)量事故：由于責任過(guò)失造成工程倒塌、報廢和造成人身傷亡或者重大經(jīng)濟損失的事故。

　　1B432042 掌握公路工程質(zhì)量事故報告的規定

　　1、質(zhì)量事故書(shū)面報告內容

　　1） 工程項目名稱(chēng)，事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)，建設、設計、施工、監理等單位名稱(chēng)。

　　2） 事故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、造成工程損傷狀況、傷亡人數和直接經(jīng)濟損失的初步估計。

　　3） 事故發(fā)生原因的初步判斷。

　　4） 事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。

　　5） 事故報告單位。

　　1B432050 公路工程驗收條件與內容

　　1B432051 掌握公路工程竣（交）工驗收依據

　　1、公路工程竣（交）工驗收的依據是：

　　1） 批準的工程可行性研究報告；

　　2） 批準的工程初步設計、施工圖設計及變更設計文件；

　　3） 批準的招標文件及合同文本；

　　4） 行政主管部門(mén)的有關(guān)批復、指示文件；

　　5） 交通部頒布的公路工程技術(shù)標準、規范、規程及國家有關(guān)部門(mén)的相關(guān)規定。

　　交工驗收由項目法人負責。 竣工驗收由交通主管部門(mén)按項目管理權限負責。交通部負責國家、部重點(diǎn)公路工程項目中100km以上的高速公路、獨立特大型橋梁和特長(cháng)隧道工程的竣工驗收工作；其他公路工程建設項目，由省級人民政府交通主管部門(mén)確定的相應交通主管部門(mén)負責竣工驗收工作。

　　1B432052 掌握公路工程竣（交）工驗收應具備的條件和主要工作內容

　　1、交工驗收應具備的條件：

　　1） 合同約定的各項內容已完成；

　　2） 施工單位按交通部制定的《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》及相關(guān)規定的要求對工程質(zhì)量自檢合格；

　　3） 監理工程師對工程質(zhì)量的評定合格；

　　4） 質(zhì)量監督機構按交通部規定的公路工程質(zhì)量鑒定辦法對工程質(zhì)量進(jìn)行檢測（必要時(shí)可委托有相應資質(zhì)的檢測機構承擔檢測任務(wù)），并出具檢測意見(jiàn)；

　　5） 竣工文件已按交通部規定的內容編制完成；

　　6） 施工單位、監理單位已完成本合同段的工作總結。

　　公路工程各合同段符合交工驗收條件后，經(jīng)監理工程師同意，由施工單位向項目法人提出申請，項目法人應及時(shí)組織對該合同段進(jìn)行交工驗收。

　　1B432060公路建設管理相關(guān)規定

　　1B432061 掌握公路建設市場(chǎng)管理的相關(guān)規定

　　1、公路建設市場(chǎng)信用體系建設的主要內容

　　根據交通部《關(guān)于建立公路建設市場(chǎng)信用體系的指導意見(jiàn)》，公路建設市場(chǎng)信用體系建設的主要內容如下：

　　1）. 信用信息征集。

　　部負責制定公路建設從業(yè)單位和人員信用信息征集的管理制度，并建立全國公路建設市場(chǎng)信用信息平臺，發(fā)布相關(guān)從業(yè)單位和人員獎懲信息，以及部審查、審批資質(zhì)企業(yè)的基本信息、列入部建設計劃的重點(diǎn)建設項目信息等。各省級交通主管部門(mén)要在部需信息的基礎上，結合本轄區信用體系建設的需要，做好本轄區公路建設市場(chǎng)信用信息征集工作，建立和完善規章制度，確保信用信息及時(shí)、準確、有效，并按要求將有關(guān)信息及時(shí)報部。

　　2）. 信用評價(jià)。

　　信用評價(jià)主要包括評價(jià)內容和主體、評價(jià)等級劃分、評價(jià)標準和方法等。

　?。?）評價(jià)主體和主要內容?，F階段，守法評價(jià)的主體是各級交通主管部門(mén)；履約考核信用評價(jià)的主體是建設單位（項目業(yè)主）；質(zhì)量評價(jià)的主體是交通主管部門(mén)及其授權的質(zhì)量監督機構。評價(jià)主體對信用評價(jià)的結果負責，從業(yè)單位對其提供信息的真實(shí)性和及時(shí)性負責。隨著(zhù)信用市場(chǎng)的逐步完善，應當發(fā)揮社會(huì )中介機構在信用評價(jià)方面的作用。省級交通主管部門(mén)應當做好相關(guān)評價(jià)的監督和管理工作，妥善處理評價(jià)雙方的爭議，確保評價(jià)工作規范有序。

　?。?）評價(jià)等級劃分。全國公路建設從業(yè)單位信用等級從高到低統一劃分五個(gè)級別，即：信用好、較好、一般、較差、差，分別用AA、A、B、C、D表示，不再對同一等級進(jìn)行細分。

　?。?）評價(jià)標準。各省級交通主管部門(mén)應根據上述信用等級劃分，結合各地實(shí)際情況，按照“公開(kāi)、公平、量化、便于操作”的原則制定信用評價(jià)標準，并嚴格按照標準和程序進(jìn)行信用評價(jià)，保證評價(jià)結論的合法性和權威性。隨著(zhù)全國公路建設市場(chǎng)信用體系建設的逐步完善，交通部將研究制定全國統一的評價(jià)標準。

　?。?）評價(jià)周期。從業(yè)單位信用等級評定和履約考核原則上每年評定1-2次。若從業(yè)單位受到政府或有關(guān)部門(mén)的行政處罰，或存在信用等級D級所列情形及降低信用等級行為的，應立即對其信用進(jìn)行重新評級并公布，強化信用行為的動(dòng)態(tài)管理。

　　3）. 建立信用信息平臺。

　　公路建設市場(chǎng)信用平臺按部、省二級建立，各有側重，互聯(lián)互通。部負責建立“全國公路建設市場(chǎng)信用信息系統”，發(fā)布相關(guān)從業(yè)單位和人員的基本信息和信用信息。同時(shí)，研究制訂統一的信用信息分類(lèi)及編碼、信用信息格式、信用報告文本和征信數據庫建設規范等，為實(shí)現全國公路建設市場(chǎng)信用信息互聯(lián)互通創(chuàng )造條件。各省級交通主管部門(mén)負責本轄區的信用信息平臺建設。

　　4）. 信用獎懲機制。

　　各級交通主管部門(mén)要充分利用信用信息平臺，加強對公路建設從業(yè)單位和人員的動(dòng)態(tài)管理。對長(cháng)期評定為AA、A級的守法誠信單位要給予宣傳和表彰，可在招投標、履約保證金等方面給予一定優(yōu)惠，通過(guò)各種獎勵措施，逐步建立對誠信單位的長(cháng)效激勵機制，使之真正獲得誠信效益；對存在違法、違規、違約等行為的從業(yè)單位，要依法查處、重點(diǎn)監管，并按有關(guān)規定降低信用等級。

　　1B432062 掌握公路工程質(zhì)量監督的相關(guān)規定

　　1、公路工程質(zhì)量監督主要包括以下內容：

　　1） 工程質(zhì)量管理的法律、法規、規章、技術(shù)標準和規范的執行情況；

　　2） 從業(yè)單位的質(zhì)量保證體系及其運轉情況；

　　3） 勘察、設計質(zhì)量情況，工程質(zhì)量情況，使用的材料、設備質(zhì)量情況；

　　4） 工程試驗檢測工作情況；

　　5） 工程質(zhì)量資料的真實(shí)性、完整性、規范性、合法性情況；

　　6） 從業(yè)單位在工程實(shí)施過(guò)程中的質(zhì)量行為。

　　1B432063 掌握公路工程設計變更管理的相關(guān)規定

　　《公路工程設計變更管理辦法》全文27條，自2005年7月1日起施行。適用于交通部批準初步設計的新建、改建公路工程的設計變更管理。辦法規定：

　　該辦法所稱(chēng)設計變更，是指自公路工程初步設計批準之日起至通過(guò)竣工驗收正式交付使用之日止，對已批準的初步設計文件、技術(shù)設計文件或施工圖設計文件所進(jìn)行的修改、完善等活動(dòng)。各級交通主管部門(mén)應當加強對公路工程設計變更活動(dòng)的監督管理。

　　公路工程設計變更分為重大設計變更、較大設計變更和一般設計變更。

　　有下列情形之一的屬于重大設計變更：連續長(cháng)度10km以上的路線(xiàn)方案調整的；特大橋的數量或結構型式發(fā)生變化的；特長(cháng)隧道的數量或通風(fēng)方案發(fā)生變化的；互通式立交的數量發(fā)生變化的；收費方式及站點(diǎn)位置、規模發(fā)生變化的；超過(guò)初步設計批準概算的。

　　有下列情形之一的屬于較大設計變更：連續長(cháng)度2km以上的路線(xiàn)方案調整的；連接線(xiàn)的標準和規模發(fā)生變化的；特殊不良地質(zhì)路段處置方案發(fā)生變化的；路面結構類(lèi)型、寬度和厚度發(fā)生變化的；大中橋的數量或結構形式發(fā)生變化的；隧道的數量或方案發(fā)生變化的；互通式立交的位置或方案發(fā)生變化的；分離式立交的數量發(fā)生變化的；監控、通信系統總體方案發(fā)生變化的；管理、養護和服務(wù)設施的數量和規模發(fā)生變化的；其他單項工程費用變化超過(guò)500萬(wàn)元的；超過(guò)施工圖設計批準預算的。一般設計變更是指除重大設計變更和較大設計變更以外的其他設計變更。

　　公路工程重大、較大設計變更實(shí)行審批制。公路工程重大、較大設計變更，屬于對設計文件內容作重大修改，應當按照本辦法規定的程序進(jìn)行審批。未經(jīng)審查批準的設計變更不得實(shí)施。任何單位或者個(gè)人不得違反本辦法規定擅自變更已經(jīng)批準的公路工程初步設計、技術(shù)設計和施工圖設計文件。 不得肢解設計變更規避審批。 經(jīng)批準的設計變更一般不得再次變更。重大設計變更由交通部負責審批。較大設計變更由省級交通主管部門(mén)負責審批。

　　項目法人負責對一般設計變更進(jìn)行審查，并應當加強對公路工程設計變更實(shí)施的管理。公路工程勘察設計、施工及監理等單位可以向項目法人提出公路工程設計變更的建議。設計變更的建議應當以書(shū)面形式提出，并應當注明變更理由。項目法人也可以直接提出公路工程設計變更的建議。

　　施工單位不按照批準的設計變更文件施工的，交通主管部門(mén)責令改正；造成建設工程質(zhì)量不符合規定的質(zhì)量標準的，負責返工、修理，并賠償因此造成的損失；情節嚴重的，責令停業(yè)整頓，降低資質(zhì)等級或者吊銷(xiāo)資質(zhì)證書(shū)。

　　1B432064 熟悉公路工程施工招標投標管理的相關(guān)規定

　　1、公路工程施工招標，應當按下列程序進(jìn)行：

　　1） 確定招標方式。采用邀請招標的，應當按照國家規定報有關(guān)主管部門(mén)審批；

　　2） 編制投標資格預審文件和招標文件。招標文件按照本辦法規定備案；

　　3） 發(fā)布招標公告，發(fā)售投標資格預審文件；采用邀請招標的，可直接發(fā)出投標邀請書(shū)，發(fā)售招標文件；

　　4） 對潛在投標人進(jìn)行資格審查；

　　5） 向資格預審合格的潛在投標人發(fā)出投標邀請書(shū)和發(fā)售招標文件；

　　6） 組織潛在投標人考察招標項目工程現場(chǎng)，召開(kāi)標前會(huì )；

　　7） 接受投標人的投標文件，公開(kāi)開(kāi)標；

　　8） 組建評標委員會(huì )評標，推薦中標候選人；

　　9） 確定中標人，評標報告和評標結果按照本辦法規定備案并公示；

　　10） 發(fā)出中標通知書(shū)；

　　11） 與中標人訂立公路工程施工合同。

　　1B432070 公路工程技術(shù)標準相關(guān)規定

　　1B432071 了解公路分級

　　1B432072 掌握路基路面的相關(guān)技術(shù)要求

　　1、一般規定

　　1） 路基路面應根據公路功能、公路等級、交通量，結合沿線(xiàn)地形、地質(zhì)及路用材料等自然條件進(jìn)行設計，保證其具有足夠的強度、穩定性和耐久性。同時(shí)，路面面層應滿(mǎn)足平整和抗滑的要求。

　　2） 路基設計應重視排水設施與防護設施的設計，取土、棄土應進(jìn)行專(zhuān)門(mén)設計，防止水土流失、堵塞河道和誘發(fā)路基病害。

　　3） 路基斷面形式應與沿線(xiàn)自然環(huán)境相協(xié)調，避免因深挖、高填對其造成不良影響。高速公路、一級公路宜采用淺挖、低填、緩邊坡的路基斷面形式。

　　4） 通過(guò)特殊地質(zhì)和水文條件的路段，必須查明其規模及其對公路的危害程度，采取綜合治理措施，增強公路防災、抗災能力。

　　5） 高速公路、一級公路路面不宜分期修建，但位于軟土、高填方等工后沉降較大的局部路段，可按“一次設計、分期實(shí)施”的原則實(shí)施。

　　1B432073 掌握橋涵的相關(guān)技術(shù)要求

　　1、一般規定

　　1） 橋梁應根據公路功能、等級、通行能力及抗洪防災要求，結合水文、地質(zhì)、通航、環(huán)境等條件進(jìn)行綜合設計。

　　2） 特大、大橋橋位應選擇河道順直穩定、河床地質(zhì)良好、河槽能通過(guò)大部分設計流量的河段，不宜選擇在斷層、巖溶、滑坡、泥石流等不良地質(zhì)地帶。

　　3） 橋梁設計應遵循安全、適用、經(jīng)濟、美觀(guān)和有利環(huán)保的原則，并考慮因地制宜、便于施工、就地取材和養護等因素。

　　4） 橋涵的設置應結合農田基本建設考慮排灌的需要。

　　5） 特殊大橋宜進(jìn)行景觀(guān)設計；上跨高速公路、一級公路的橋梁，應與自然環(huán)境和景觀(guān)相協(xié)調。

　　6） 橋梁結構應考慮橋面鋪裝進(jìn)行綜合設計。橋面鋪裝應有完善的橋面防水、排水系統。

　　7） 采用標準化跨徑的橋涵宜采用裝配式結構，機械化和工廠(chǎng)化施工。

　　1B432074 掌握隧道的相關(guān)技術(shù)要求

　　1、一般規定

　　1） 隧道應根據公路功能和發(fā)展的需求，遵照安全、經(jīng)濟、利于保護生態(tài)環(huán)境的原則，結合隧道所處地區的地形、地質(zhì)、施工、運營(yíng)、管理等條件進(jìn)行綜合設計。

　　2） 隧道選址必須對該區域的自然地理、場(chǎng)地與生態(tài)環(huán)境、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、地震等進(jìn)行勘察，取得完整勘察基礎資料，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟論證后確定。

　　3） 隧道的標高和平面位置應根據公路等級、路線(xiàn)總體設計方案確定，選在地層穩定，利于設置洞口、洞口兩端接線(xiàn)、防災救助系統、管理養護等設施的地段。

　　4） 在擬定路線(xiàn)設計方案中，應論證采用隧道或深挖等不同方案給生態(tài)環(huán)境帶來(lái)的影響。對生態(tài)環(huán)境脆弱的地帶或可能因施工造成生態(tài)環(huán)境難以恢復的地段，應優(yōu)先選擇對環(huán)境影響小的方案，并輔以治理措施。

　　1B433000 一級建造師（公路工程）注冊執業(yè)管理規定及相關(guān)要求

　　1B433001 掌握一級建造師（公路工程）注冊執業(yè)工程規模標準

　　1、一級建造師（公路工程）注冊執業(yè)工程規模標準

　　根據建設部關(guān)于印發(fā)《注冊建造師執業(yè)工程規模標準》（試行）的通知（建市[2007]171號），公路工程注冊建造師執業(yè)工程規模標準見(jiàn)表1B432081－1。

注冊建造師執業(yè)工程規模標準（公路工程） 表1B432081－1

　　注：1.一級注冊建造師可擔任大中小型工程項目負責人，二級注冊建造師擔任中小型工程項目負責人；

　　2.不同工程類(lèi)別所要求的注冊建造師執業(yè)資格不同時(shí)，以較高資格執行。

　　1B433002 熟悉一級建造師（公路工程）注冊執業(yè)工程范圍

　　一級注冊建造師可擔任大中小型工程項目負責人，二級注冊建造師擔任中小型工程項目負責人；不同工程類(lèi)別所要求的注冊建造師執業(yè)資格不同時(shí)，以較高資格執行。

　　1B433003 了解一級建造師（公路工程）施工管理簽章文件目錄

　　根據建設部關(guān)于印發(fā)《注冊建造師施工管理簽章文件（試行）》的通知（建市監函[2008]49號），公路工程注冊建造師簽章目錄見(jiàn)表1B433003.

注冊建造師施工管理簽章文件（公路工程） 表1B433003

　　注：1、公路工程根據項目不同類(lèi)型以及大小，對項目的管理程序會(huì )略有差異，所需簽章的表格由監理工程師視項目管理需要取舍；

　　2、對于表中未涵蓋的內容，應按相關(guān)行政主管部門(mén)要求、業(yè)主及監理工程師對項目管理的規定， 補充表格，并簽章生效。

[上一頁(yè)]

建設工程教育網(wǎng)整理