1B420124熟悉公路工程預算單價(jià)分析方法

　　1、公路工程造價(jià)構成

　　公路工程的造價(jià)是指公路工程交通基建、養護項目從籌備到竣工驗收交付使用所需的全部費用，由建筑安裝工程費，設備、工具（器具）購置費，工程建設其他費用，預備費四部分構成（圖1B420124）。

　　圖1B420124 公路工程造價(jià)的構成

　　1B420130 公路工程施工成本管理

　　公路工程項目施工成本管理是以公路施工項目為對象，以?xún)r(jià)值規律為指導，以成本預測、計劃、控制、核算、分析和考核為內容，運用一系列的專(zhuān)門(mén)手段和方法，對公路工程施工項目的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行指導、協(xié)調、監督和控制的一種經(jīng)濟管理活動(dòng)。

　　1B420131 掌握公路項目施工成本計劃的編制

　　1、施工成本計劃的編制

　　1） 工程項目施工成本計劃應在項目經(jīng)理的組織和主持下，根據合同文件、企業(yè)下達的責任目標成本、企業(yè)施工定額、經(jīng)優(yōu)化選擇的施工方案、以及生產(chǎn)要素成本預測信息等進(jìn)行編制。具體的工作程序是：

　　2） 按照施工方案，計算各分部分項工程的計劃工程量；

　　3） 按照企業(yè)施工定額，計算各分部分項工程的計劃人工、材料、機械使用量；

　　4） 按照企業(yè)內部或市場(chǎng)生產(chǎn)要素價(jià)格信息，計算各分部分項工程的施工預算成本；

　　5） 將各項施工預算成本與相應項的責任目標成本進(jìn)行比較，計算其計劃成本偏差；現場(chǎng)計劃成本偏差，是指現場(chǎng)施工預算成本與責任目標成本之差，即：

　　計劃成本偏差 = 施工預算成本 - 責任目標成本 （1B420131）

　　計劃成本偏差反映現場(chǎng)施工成本在計劃階段的預控情況，也稱(chēng)施工成本計劃預控偏差。正值表示計劃預控不到位，不滿(mǎn)足該項責任目標成本的要求。

　　6） 當計劃預控偏差總和為正值時(shí)，應進(jìn)一步改善施工方案，尋找有潛力的分部分項工程，挖掘降低施工預算成本的途徑和措施，保證現場(chǎng)計劃總成本控制在責任目標總成本的范圍內。

　　通過(guò)以上施工預算成本的計算與平衡之后，形成的現場(chǎng)施工計劃成本，作為現場(chǎng)施工成本控制的目標。

　　1B420132 掌握公路項目施工成本目標的控制

　　1、降低公路工程項目施工成本的方法和途徑

　　1） 進(jìn)行合同交底，使項目經(jīng)理部全面了解投標報價(jià)、合同談判、合同簽訂過(guò)程中的情況，同時(shí)，投標單位應將合同協(xié)議書(shū)、投標書(shū)、合同專(zhuān)用條款、通用條款、技術(shù)規范、標價(jià)的工程量清單移交給項目經(jīng)理部。

　　2） 項目經(jīng)理部應認真研讀合同文件，對設計圖紙進(jìn)行會(huì )審，對合同協(xié)議、合同條款、技術(shù)規范進(jìn)行精讀，結合現場(chǎng)的實(shí)際情況，對可能變更的項目、可能上漲的材料單價(jià)等進(jìn)行預測，對項目的成本趨勢做到心中有數。

　　3） 企業(yè)根據項目編制的實(shí)施性施工組織設計、材料的市場(chǎng)單價(jià)以及項目的資源配置編制并下達標后預算；項目經(jīng)理部根據標后預算核定的成本控制指標，預測項目的階段性目標，編制項目的成本計劃，并將成本控制指標和成本控制責任分解到部門(mén)班組和個(gè)人，做到每個(gè)部門(mén)有責任，人人肩上有擔子。

　　4） 制定先進(jìn)的、經(jīng)濟合理的施工方案。施工方案主要包括四項內容：施工方法的確定、施工機具的選擇、施工順序的安排和流水施工的組織。施工方案的不同，工期就會(huì )不同，所需機具也不同，因此發(fā)生的費用也會(huì )不同。因此，正確選擇施工方案是降低成本的關(guān)鍵所在。

　　5） 落實(shí)技術(shù)組織措施。落實(shí)技術(shù)組織措施，走技術(shù)與經(jīng)濟相結合的道路，以技術(shù)優(yōu)勢來(lái)取得經(jīng)濟效益，是降低項目成本的又一個(gè)關(guān)鍵。一般情況下，項目應在開(kāi)工之前根據工程情況制定技術(shù)組織措施。

　　6） 組織均衡施工，加快施工進(jìn)度。凡是按時(shí)間計算的成本費用，如項目管理人員的工資和辦公費，現場(chǎng)臨時(shí)設施費和水電費，以及施工機械和周轉設備的租賃費等，在加快施工進(jìn)度、縮短施工周期的情況下，都會(huì )有明顯的節約。

　　7） 降低材料成本。材料成本在整個(gè)項目成本中的比重最大，一般可達70%左右，而且有較大的節約潛力，往往在其他成本項目（如人工費、機械費等）出現虧損時(shí)，要靠材料成本的節約來(lái)彌補。因此，應做好材料的采購計劃，采取招標采購的形式，降低材料的采購單價(jià)。同時(shí)，做好混合料配合比的優(yōu)化設計，加強施工過(guò)程控制，降低各類(lèi)材料的生產(chǎn)消耗量和不必要的損耗。

　　8） 提高機械利用率。機械費用一般占到工程成本的20%左右。項目對機械成本控制的關(guān)鍵是提高機械設備的完好率和使用率。同時(shí)，應建立單機核算制度，明確和量化機械成本的控制指標和控制責任，并落實(shí)到部門(mén)和個(gè)人。

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