1．調車(chē)作業(yè)要準確掌握速度，在空線(xiàn)上牽引運行時(shí)，其速度不準超過(guò)（ ?。﹌m／h的規定；在推進(jìn)運行時(shí)，其速度不準超過(guò)（ ?。﹌m／h的規定。
　　A．40；30
　　B．30；40
　　C．15；5
　　D．5；15

　　2．車(chē)站接發(fā)列車(chē)的基本程序是：辦理閉塞一布置進(jìn)路一（ ?。┮唤唤討{證一接送列車(chē)一指示發(fā)車(chē)一發(fā)車(chē)。
　　A．編掛
　　B．開(kāi)閉信號
　　C．調車(chē)
　　D．接車(chē)

　　3．擔當夜間乘務(wù)工作并一次連續工作時(shí)間超過(guò)6h的乘務(wù)員，出乘前臥床休息時(shí)間不得少于（ ?。?。
　　A．3h
　　B．4h
　　C．5h
　　D．6h

　　4．某次道路傷亡事故中死了3人，請問(wèn)這次道路交通事故屬于（ ?。?。
　　A．重大事故
　　B．一般事故
　　C．特大事故
　　D．輕微事故

　　5．某次水運船舶交通事故中，涉及船舶等級為1500總噸以上，3000總噸以下或1103kW以上2206kw以下，事故造成死亡2人，直接經(jīng)濟損失30萬(wàn)元，則這次水運事故屬于（ ?。?。
　　A．重大事故
　　B．一般事故
　　C．特別重大事故
　　D．大事故

　　6．下列（ ?。╉棽粚儆跈C車(chē)必須安裝的“三項設備”。
　　A．站間行車(chē)電話(huà)
　　B．列車(chē)無(wú)線(xiàn)調度電話(huà)
　　C．列車(chē)、貨運、電力調度電話(huà)
　　D．機車(chē)自動(dòng)停車(chē)裝置
　　E．機車(chē)信號

　　7．根據相關(guān)規定，下列車(chē)輛中屬于超限運輸車(chē)輛的為（ ?。?。
　　A．車(chē)貨總高度從地面算起4.2m
　　B．單軸（每側單輪胎）載質(zhì)量5000kg
　　C．車(chē)貨總寬度3m以上
　　D．單車(chē)、半掛列車(chē)、全掛列車(chē)車(chē)貨總質(zhì)量30000kg
　　E．車(chē)貨總長(cháng)20m

　　8．下列是關(guān)于列車(chē)中關(guān)門(mén)車(chē)限制規定的描述，其中不符合規定的為（ ?。?。
　　A．在列車(chē)中關(guān)門(mén)車(chē)不得超過(guò)2輛
　　B．運行途中臨時(shí)故障，停車(chē)時(shí)間內不能修復時(shí)，準許關(guān)閉一輛，但列車(chē)最后一輛不得為關(guān)門(mén)車(chē)
　　C．關(guān)門(mén)車(chē)應掛于列車(chē)最后1輛
　　D．列車(chē)最后第2、第3輛不得連續關(guān)門(mén)
　　E．旅客列車(chē)不準編掛關(guān)門(mén)車(chē)

　　9．連鎖設備應保證的基本條件為（ ?。?。
　　A．正線(xiàn)上的進(jìn)站信號機未開(kāi)放時(shí)，出站信號機不能開(kāi)放
　　B．進(jìn)路上有關(guān)道岔在規定位置才能開(kāi)放信號
　　C．敵對信號未關(guān)閉時(shí)，防護該進(jìn)路的信號機不能開(kāi)放
　　D．進(jìn)路上各區段空閑時(shí)才能開(kāi)放信號
　　E．預告信號機開(kāi)放后，主體信號機才允許開(kāi)放

　　10．道路因素對交通事故的生成有內在的關(guān)系，下列描述中正確的是（ ?。?。
　　A．平曲線(xiàn)的曲率半徑越大，事故率越高
　　B．豎曲線(xiàn)的曲線(xiàn)半徑越小，事故率越小
　　C．道路坡度越大，事故率越高
　　D．路面附著(zhù)系數越小，事故率越低
　　E．隨著(zhù)道路車(chē)道寬度的增加、路肩寬度增大，事故率降低

　　答案：1．A　　2．B　　3．B　　4．C　　5．D　6．AC　　7．ACE　　8．AC　　9．BCD　　10．ACE

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