【摘要】近幾年，公路路橋大建設、大發(fā)展已成為交通行業(yè)的主旋律，工程機械也得到了飛速發(fā)展，工程施工機械逐漸向大型化、專(zhuān)業(yè)化、系列化、智能化等方向發(fā)展。如何更大地發(fā)揮設備的作用，提高設備的使用效率和效益，已成為管理中的重要課題。

　　【關(guān)鍵詞】路橋施工；機械；管理

　　1.路橋機械設備管理存在的問(wèn)題

　　1.1 設備管理機構不健全，管理制度不完善，責任不明確

　　目前，有相當一部分施工企業(yè)，仍缺乏完整、嚴格的機械設備管理制度，對機械設備的臺賬、技術(shù)資料檔案的建立等工作尚未完善，管理工作無(wú)章可循，有的企業(yè)甚至在購買(mǎi)了新設備后，沒(méi)有及時(shí)入賬，造成管理工作相當被動(dòng)，設備糊涂使用，嚴重的甚至造成國有資產(chǎn)的流失。

　　1.2 設備管理過(guò)程中有一定的安全隱患

　　近年來(lái)，原以國有企業(yè)、集體企業(yè)為主的路橋產(chǎn)業(yè)格局，隨著(zhù)路橋行業(yè)體制的改革，逐步形成了國有、股份、外商、外企并存的產(chǎn)業(yè)新格局。老的管理體系已不能適應行業(yè)的發(fā)展要求，需要不斷改進(jìn)和完善。由于目前路橋市場(chǎng)還不甚規范、管理制度還未完全到位，一部分企業(yè)的領(lǐng)導為了追求利潤和政績(jì)，千方百計降低成本，必須的設備更新改造資金舍不得投入，致使設備異常陳舊、老化現象較普遍地存在，設備中存在著(zhù)隱患，隱藏著(zhù)誘發(fā)事故的禍根。

　　1.3 路橋工人隊伍發(fā)生了變化，給做好設備管理增加了難度

　　當前，路橋工人絕大部分是未參加過(guò)任何培訓的、散兵似的臨時(shí)工、農民工。這部分人流動(dòng)性大、人員素質(zhì)參差不齊，對機械設備的性能、操作規程、維護保養等基本常識知之甚少。再加上他們的工作內容大部分屬承包性質(zhì)等客觀(guān)條件，決定了本該由這部分人來(lái)完成的設備的日常維護、保養工作不會(huì )被完整地執行，設備的日常維護工作也只能停留在表面上。

　　2.加強機械設備管理的措施

　　在公路工程施工中，機械設備管理工作隨著(zhù)機械化程度的提高，愈來(lái)愈顯示它的重要作用。過(guò)去，使用部門(mén)重使用輕管理，重維修輕保養，基本上以包代管，因此，規范管理，合理使用機械設備、強制修保，使機械設備保持良好的技術(shù)狀態(tài)，確保工程施工的需求，顯得尤為重要。

　　強化設備管理力度，提高管理水平，首先要提高人的思想素質(zhì)，通過(guò)強化意識培養，倡導愛(ài)崗敬業(yè)精神，樹(shù)立科學(xué)管理意識，使大家充分認識到設備管理的重要性，全員參與管理。

　　其次，現代化和機械設備專(zhuān)業(yè)化技術(shù)程度，越來(lái)越高，只有不斷加強對廣大員工專(zhuān)業(yè)知識和技能的培養，不斷補充新知識、新理論、新方法，才能適應現代化發(fā)展的需要。再次，是要建立健全管理體系，抓好機械設備的管、養、修三方面的工作，就機械設備而言，由于機械設備的綜合性能不同，使用程度不同，應對所有設備進(jìn)行分類(lèi)，采用不同的管理方法，對綜合性能的技術(shù)要求高，在施工中占重要地位的大型、特種設備，應實(shí)現統一管理，統一分配，專(zhuān)人操作，專(zhuān)人負責。對綜合性能和技術(shù)要求不提高，而使用頻率較高的設備，可以交由基層部門(mén)來(lái)管理，由上級部門(mén)來(lái)統一監督。而技術(shù)含量低，在施工中占次要地位的設備可由基層部門(mén)自行根據實(shí)行需要，采取管理措施。分類(lèi)管理的方法有利于集中精力，重點(diǎn)管理一些機械化程度高的大型設備，有利于企業(yè)統觀(guān)全局，統籌安排，合理分配管理資源。

　　強化機械設備的管理力度，應從基礎工作做起。建立機械設備技術(shù)管理檔案，它包括使用說(shuō)明書(shū)、技術(shù)資料、性能參數、潤滑油要求、修理技術(shù)參數、技術(shù)保養內容和要求，使用記錄，技術(shù)性能評價(jià)，配件消耗記錄等等。技術(shù)管理人員協(xié)同操作人員、維修人員、搞好原始數據搜集統計工作，務(wù)必使數據真實(shí)、準確可靠。利用這些數據進(jìn)行統計分析，為設備保養、維修和技術(shù)改造，提供依據。有條件的可用計算機進(jìn)行管理，快速查詢(xún)和統計所需信息，這樣可以更高效、更規范。

　　設備投入使用后，避免機械設備“帶病作業(yè)”等現象的發(fā)生，對所有進(jìn)場(chǎng)的機械設備進(jìn)行一次全面的啟動(dòng)檢查，并組織操作人員對機械設備進(jìn)行例行保養，包括三濾檢查，加注潤滑脂，緊固螺栓等。對于存在問(wèn)題的機械，應編制合理的檢修計劃，并立即組織實(shí)施。對于需要安裝調試的機械設備，如瀝青混凝土攪拌站、吊裝設備等，應會(huì )同相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員確定安裝地點(diǎn)，進(jìn)行必要技術(shù)交底，并組織相關(guān)人員協(xié)助安裝。對新購置的機械設備，應要求廠(chǎng)家積極配合，予以安裝指導，并對操作人員實(shí)行崗前培訓。操作人員須掌握操作規程，熟練操作技術(shù)后方可上機正常工作。

　　在重視使用和維修的基礎上，著(zhù)重注意機械設備的保養工作，必要時(shí)可實(shí)行強制保養，對提高機械完好率、利用率，充分發(fā)揮機械設備的經(jīng)濟效益有很好的作用。

　　3.路橋施工機械設備點(diǎn)檢管理

　　施工機械設各日常點(diǎn)檢使我們能牢牢掌握住施工機械設備的運行情況，依據施工機械設備運行的狀況制訂相應措施，保持施工機械設備完好狀態(tài)，消滅施工機械設備故障于萌芽狀態(tài)。施工機械設備點(diǎn)檢制是指為了維持施工機械設備所規定的性能，在規定的時(shí)間內，按規定的檢查標準（內容）和周期，由操作工或維修工憑直觀(guān)目測和簡(jiǎn)單測試工具對施工機械設備所進(jìn)行的一種檢查方式。點(diǎn)檢制較傳統的日常保養有如下優(yōu)點(diǎn)：

　�。�1）及時(shí)發(fā)現路橋施工機械設備的隱患，有利于及時(shí)采取防范措施，把故障消滅在萌芽狀態(tài)，防止路橋施工機械設備進(jìn)一步劣化及路橋施工機械設備事故的發(fā)生。

　�。�2）路橋施工機械設備點(diǎn)檢制符合預防為主的方針，是預防維修的重要基礎。通過(guò)點(diǎn)檢資料積累，提出合理的路橋施工機械設備維修和零部件更換計劃，不斷總結經(jīng)驗，完善維修標準，保持路橋施工機械設備性能穩定，延長(cháng)路橋施工機械設備壽命。

　�。�3）參加路橋施工機械設備的日常點(diǎn)檢，對路橋施工機械設備的結構、性能進(jìn)一步掌握、理解，提高自覺(jué)地愛(ài)護路橋施工機械設備的責任心和路橋施工機械設備保養水平均有好處。

　�。�4）點(diǎn)檢制是路橋施工機械設備運行信息反饋的主要渠道之一，路橋施工機械設備的故障和事故停機率大幅度下降，經(jīng)過(guò)一段時(shí)問(wèn)的努力，可靠性逐步達到并保持較高的水平。點(diǎn)檢也是編制路橋施工機械設備維修計劃，提高計劃準確性的重要資料。

　　路橋施工機械設備點(diǎn)檢時(shí)，個(gè)人主張全員參與，與路橋施工機械設備有關(guān)的管理人員、操作人員、輔助人員，人人都提出自己的見(jiàn)解，再規范整理形成一套體現人性化設計、具有較強操作性的點(diǎn)檢制度�？傊�，要形成一套行之有效的機械設備管理辦法：加強員工培訓，加強設備管理、使用與維修人員的培訓，通過(guò)培訓提高員工素質(zhì)，增強排除故障的能力；各部門(mén)協(xié)同作戰，消除故障隱患，做好出車(chē)前的交接班檢查，檢查上班次發(fā)現的問(wèn)題與解決情況，明確下班次的注意事項；出車(chē)后，重點(diǎn)檢查機械在運行中是否存在異�，F象，消除事故隱患；安全專(zhuān)項檢查，機械主管部門(mén)與使用單位共同參加，專(zhuān)門(mén)對機械安全設施進(jìn)行檢查；現場(chǎng)巡視檢查，由主管工程師與機械主管隊長(cháng)共同參加，不定期地到現場(chǎng)重點(diǎn)檢查操作是否合理；普查，由主管部門(mén)與機械主管隊長(cháng)共同參加，對全部機構和安全設施進(jìn)行普查。以上幾種措施要貫徹實(shí)施，做到故障早發(fā)現，早排除，為預防維修和視情維修奠定了基礎。

　　4.結語(yǔ)

　　為滿(mǎn)足路橋生產(chǎn)連續性、滿(mǎn)負荷、高效作業(yè)的要求，實(shí)現現有人力資源和機力資源的優(yōu)化組合，達到設備綜合管理最優(yōu)化，必須實(shí)行機械管、用、養、修一體化和主管工程師負責制，形成以實(shí)現機械設備壽命周期成本最經(jīng)濟為手段，以滿(mǎn)足路橋工程生產(chǎn)需要的管、用、養，修一體化機械管理模式。

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