第二節 施工力量的安排

　　項目經(jīng)理部設項目經(jīng)理一名、項目總工程師一名、下設五部一組，即：工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、機械設備部、工程材料部、預算財務(wù)部和文明施工組，詳見(jiàn)施工管理組織機構圖。

　　根據本工程實(shí)際規模及工程工期，合理配備施工管理人員，所配備的施工管理人員詳見(jiàn)下表： 

　　第六章 主要分項工程的施工方法

　　第一節 綜合機械化施工方案

　　根據該工程施工特點(diǎn)，確定使用綜合機械化施工方案，以滿(mǎn)足工程的工期及質(zhì)量要求。

　　結合我公司現有機械設備及可投入本工程的機械設備，計劃配置的主要施工機械有：反鏟挖掘機、打夯機、自卸汽車(chē)、壓路機、瀝青攤鋪機、100t/h瀝青生產(chǎn)設備一套、吊機等。

　　具體擬投入的施工機械設備計劃見(jiàn)第七章《施工進(jìn)度控制網(wǎng)絡(luò )計劃及資源計劃》

　　第二節 測量控制

　　測量先行是施工管理中的要求，測量工作的質(zhì)量直接影響到工程的質(zhì)量，我公司在工程施工管理中，歷來(lái)注重測量管理工作。除建立兩級測量復核制度外，對本工程還將成立專(zhuān)職測量小組，以確保測量工作高效、優(yōu)質(zhì)。

　　一、測量工作程序

　　開(kāi)工前對業(yè)主和設計單位移交的導線(xiàn)點(diǎn)和水準點(diǎn)進(jìn)行閉合復測，復測合格并經(jīng)業(yè)主和監理工程師簽認后方能施工。

　　測點(diǎn)交接→測點(diǎn)復測→建立施工導線(xiàn)網(wǎng)，布水準控制點(diǎn)→測定雨污管線(xiàn)樁→局部放樣。

　　二、控制系統的建立：

　　針對本工程規模及特點(diǎn)，建立現場(chǎng)平面及高程控制系統，以便于在施工全過(guò)程中進(jìn)行測量的控制。

　　1.平面控制系統

　　采用導線(xiàn)測量方法建立一級導線(xiàn)平面控制系統，系統布設以甲方提供的控制點(diǎn)為導線(xiàn)起始方向，施工過(guò)程中，采用高精度的全站儀，布設環(huán)形閉合導線(xiàn)并聯(lián)測甲方提供的控制點(diǎn)。導線(xiàn)點(diǎn)的位置應通視條件良好，間距50～100m，不易受道路交通的影響，并保護好定位樁。

　　2. 高程控制系統

　　建立以導線(xiàn)點(diǎn)為基礎，等級為四等的高程控制系統，采用高等級水準儀由甲方提供的水準點(diǎn)將標高引至各導線(xiàn)點(diǎn)上。

　　三、放線(xiàn)控制

　　本標段的放線(xiàn)控制主要項目包括以下幾個(gè)方面：

　　道路中心線(xiàn)（邊線(xiàn)）、管道中心線(xiàn)、檢查井、進(jìn)水井、路燈基座等的平面控制及高程控制；

　　四、放線(xiàn)方法及施工工藝流程圖

　　1.排水工程

　�、艙�已建立控制系統，進(jìn)行局部放線(xiàn)控制點(diǎn)的測設。

　�、茡�設計已提供的管線(xiàn)及各類(lèi)井室的高程和坐標，采用極坐標法進(jìn)行管道中心線(xiàn)、檢查井等的平面測量。

　�、怯捎诠芏胃鳈z查井之間的距離較短，管線(xiàn)測量可采用全站儀進(jìn)行測量，放出井中心位置，管道線(xiàn)中心位置，在相應位置設置里程樁號，方便施工及防止出現錯誤，便于復測。

　�、冗M(jìn)行下一道工序前必須先復測數據無(wú)誤后方可進(jìn)行下一工序的施工不合格的工序必需返工保質(zhì)量。

　　2.距離測量：

　　儀器采用全站儀，測量時(shí)照射二次讀數取平均值為距離測量值（導線(xiàn)測量時(shí)須返方向測量作為校核）。小范圍距離測量采用普通鋼尺測距，主要技術(shù)要求須滿(mǎn)足《工程測量規范》的相關(guān)規定。

　　本工程測量工作量大，線(xiàn)形較復雜，測量?jì)热葜饕�有平面坐標控制測量、高程控制測量等。

　　1）采用全站儀進(jìn)行施工測量，測速快、準確和操作簡(jiǎn)便；能在超遠距離內和不同標高位置直接進(jìn)行施測，不用在施測過(guò)程中移動(dòng)儀器，從而可加快速度，縮短施測工期。在本工程開(kāi)工前，會(huì )同監理單位及業(yè)主對設計單位提供的平面坐標及高程控制網(wǎng)進(jìn)行閉合復測。根據已有的高級控制網(wǎng)，結合各施工段走向及需要，加密布置施工控制網(wǎng)，施工控制網(wǎng)各點(diǎn)之間應保持良好的通視狀況，以方便隨時(shí)進(jìn)行閉合復測，所有的測量記錄及結果應在報送監理審核簽認后方可使用。

　　2）采用全站儀的后方交會(huì )專(zhuān)項功能，通過(guò)對兩個(gè)已知點(diǎn)的觀(guān)測，得出儀器點(diǎn)的坐標；采用全站儀的測量距離專(zhuān)項功能，在測臨時(shí)站點(diǎn)到兩已知觀(guān)測點(diǎn)的距離時(shí)加測一個(gè)角度，即測站點(diǎn)放在待定點(diǎn)上，在測距離的同時(shí)觀(guān)測該點(diǎn)到兩個(gè)已知控制點(diǎn)的夾角，這樣也可以得出儀器點(diǎn)的坐標。施工控制網(wǎng)的測量成果為滿(mǎn)足要求宜采用較高精密度等級，平面控制網(wǎng)按一級導線(xiàn)網(wǎng)控制；高程控制網(wǎng)按四等水準測量控制。做好各施工控制點(diǎn)的保護工作，豎立明顯的標牌，以防止損壞。根據施工控制網(wǎng)測放出排水溝中心線(xiàn)的位置，并進(jìn)行各部位水準測量工作�？刂茦恫捎秒p后視極坐標測量的方法進(jìn)行測放，測量精密度需滿(mǎn)足招標文件的有關(guān)技術(shù)要求，所有測量數據及成果報送監理審核簽認方可使用。

　　3） 管道的起點(diǎn)、終點(diǎn)及轉折點(diǎn)稱(chēng)為管道的重點(diǎn)，管道中線(xiàn)定位就是將主點(diǎn)位置測設到地面上去，并用本樁標定。管線(xiàn)起點(diǎn)及各轉折點(diǎn)定出以后，從線(xiàn)路起點(diǎn)開(kāi)始量距，沿管道中線(xiàn)每隔50m釘一木樁（里程樁）。

　　根據管線(xiàn)的起點(diǎn)和各溝的挖土中心線(xiàn)，一般每20m測設一點(diǎn)，中心線(xiàn)的投點(diǎn)容差為±10mm，量灰線(xiàn)標明開(kāi)挖邊界。在測設中線(xiàn)時(shí)應同時(shí)定出井位等附屬結構的位置。

　　每隔20m或30m槽口上設置一個(gè)坡度板。作為施工中控制管道中線(xiàn)和位置，掌握管道設計高程的標志，坡度板必須穩定、牢固，其頂面應保持水平，用全站儀將中心線(xiàn)位置測設到坡度板上，釘上中心釘，安裝管道時(shí)，可在中心任務(wù)釘上懸掛錘球，確定管中線(xiàn)位置。以中心釘為準，放出砼墊層邊線(xiàn)，開(kāi)挖邊線(xiàn)及溝底邊線(xiàn)。

　　3.高程測量：

　　高差不大時(shí)采用B1級水準儀，測量時(shí)往返各一次，取閉合差≤12√L ，L為往返測量水準線(xiàn)路長(cháng)度（KM）。高差較大時(shí)標高的測量采用全站儀三角高程測量，主要技術(shù)要求須滿(mǎn)足《工程測量規范》GB50026-93中表3.3.3的規定：“內業(yè)計算垂直角度的取值應精確到0.1”，高程取值應精確到1mm。

　　4.內業(yè)計算：

　　導線(xiàn)點(diǎn)平面控制 網(wǎng)測量后，水平角及距離應進(jìn)行平差，并以平差后坐標反算的角度和邊長(cháng)作為成果。內業(yè)計算中數字取值精度應滿(mǎn)足《工程測量規范》GB50026-93中要求。

　　第三節 排水管道土方開(kāi)挖及管道基礎施工

　　一、管溝開(kāi)挖及排水

　　基坑開(kāi)挖由機械施工隊負責實(shí)施，以挖掘機開(kāi)挖為主，人工開(kāi)挖為輔。

　　1、開(kāi)挖前應按設計要求進(jìn)行施工測量放樣。通過(guò)坐標點(diǎn)、路中線(xiàn)里程樁放出管道的中線(xiàn)點(diǎn)，在管道縱向定出基坑開(kāi)挖邊線(xiàn)，并測出開(kāi)挖深度，加強樁點(diǎn)維護，確保日后復測順利進(jìn)行。

　　2、做好坑內、坑外的排水，在坑內應開(kāi)挖集水溝，并通過(guò)集水井將地下水抽至地面臨時(shí)排水系統。

　　3、采用自卸汽車(chē)配合挖掘機開(kāi)挖的運輸方式，將開(kāi)挖出來(lái)的土方及時(shí)運至事前聯(lián)系好的棄土場(chǎng)，次要交通位置可堆放棄土，待管溝施工完后用于回填。

　　對于地質(zhì)條件較好且埋深淺的管線(xiàn)，我公司將采用放坡開(kāi)挖，放坡系數為1：0.75.

　　4、地質(zhì)條件差的管段，須采取鋼板樁進(jìn)行管溝支護。

　　5、當挖至設計標高時(shí)，應進(jìn)行地基尺寸軸線(xiàn)偏差檢查驗收，并觀(guān)察地基承載力，如地基承載力不夠時(shí)，立即報監理工程師和甲方酌情處理。

　　二、管溝土方開(kāi)挖施工

　　1.溝槽開(kāi)挖

　　1）在進(jìn)行管坑開(kāi)挖前，利用在全范圍進(jìn)行地下管線(xiàn)探測，如有管線(xiàn)，應設置標志牌標記地下管線(xiàn)的種類(lèi)位置和埋深，并進(jìn)行保護，對施工有影響的需報設計和監理工程師進(jìn)行處理。

　　2）開(kāi)挖坑槽前，應向挖掘機司機詳細交底，交底內容一般包括挖槽斷面、堆土位置，現有地下構筑物情況及施工技術(shù)、安全要求等，并指定專(zhuān)人與司機配合，其配合人員應熟悉機械挖土有關(guān)安全操作規程，并及時(shí)量測槽底高程和寬度，防止超挖。如超挖，超挖部分應按監理工程師同意的材料回填，并夯壓密實(shí)。

　　3）采用挖掘機開(kāi)槽，人工執平人工配合機械安管。部分管道施工區域采用放坡開(kāi)挖，放坡系數擬定為1：0.5～1：1（視土質(zhì)而定）；若遇軟弱土層可采取放坡加壓砂包的支護方式。土質(zhì)較差管段，則采取打設鋼板樁加以解決，鋼板樁的支護方法詳“鋼板樁支護方案及技術(shù)措施”。

　　4）管溝開(kāi)挖時(shí)，先進(jìn)行詳細有測量定位并用石灰標示出開(kāi)挖邊線(xiàn)，復測無(wú)誤后可指揮挖掘機進(jìn)行開(kāi)挖，挖掘機一邊開(kāi)挖一邊后退，開(kāi)挖出來(lái)的余泥堆土于坑槽外側，同時(shí)組織散體物料運輸車(chē)外運余泥，堆土坡腳距槽邊1.0m以外，堆土高度不超過(guò)2.0m，堆土坡度不陡于自然坡度。

　　5）管溝開(kāi)挖時(shí)，質(zhì)安人員要加強巡視現場(chǎng)，密切注意周?chē)�土體的變形情況及坑槽內可能出現的涌水、涌砂及坑底土體的隆起反彈，一旦發(fā)現問(wèn)題，應立即停止開(kāi)挖，并知會(huì )監理工程師協(xié)同處理。

　　6）開(kāi)挖至設計管溝底后，可在管溝槽旁邊的一側做一排水小溝，每30m設一集水井，收集管溝底的積水并用泵抽出管溝；雨季時(shí)，為防止管溝底土壤受水浸泡，預留人工整平的30.0cm一層的土體應待下一工序進(jìn)行前方予挖除。

　　附件下載：某公路園林景觀(guān)施工組織設計1
　　　　　　　 某公路園林景觀(guān)施工組織設計2
　　　　　　　 某公路園林景觀(guān)施工組織設計3