隨著(zhù)高速公路建設規模的不斷擴大，路網(wǎng)結構的不斷完善，公路建設作為重要的基礎設施在整個(gè)國民經(jīng)濟中占有極其重要的地位，并發(fā)揮著(zhù)日益重要的作用。因此，加強公路施工質(zhì)量管理、提高工程質(zhì)量水平，就顯得極其重要，已成為當務(wù)之急。

　　一、高度重視，積極配合，認真做好相關(guān)準備工作

　　1.加強對勘測設計工作的管理，把好審圖關(guān)�？睖y設計階段是公路施工的龍頭，設計是加強公路工程施工管理的依據和標準，委托設計時(shí)，施工單位要組織各專(zhuān)業(yè)主要設計人和設計代表及時(shí)向監理和施工單位進(jìn)行詳細的技術(shù)交底。設計單位必須嚴格執行有關(guān)法律、法規和公路工程建設強制性標準，針對可能存在的薄弱環(huán)節和死角，采取切實(shí)有效的措施，全面、深入地對公路施工進(jìn)行現場(chǎng)調查，在設計階段必須保證設計的充分性，同時(shí)注意設計數據的覆蓋范圍，有些可以同步進(jìn)行的布線(xiàn)工作，最好能在設計圖中體現出來(lái)，通過(guò)優(yōu)化設計，促進(jìn)精心設計，使技術(shù)與經(jīng)濟緊密結合，從而提高設計概算科學(xué)性、準確性和公正性。

　　2.加強工程招投標監管。要嚴格按照《公路工程招標投標管理辦法》實(shí)行公開(kāi)招標投標，保證公平、公正、公開(kāi)、嚴格進(jìn)行資質(zhì)預審工作。既要考慮投標方的資質(zhì)資信，又要充分考慮標價(jià)的可行性、科學(xué)性、合理性。對投標單位的報價(jià)計算時(shí)，要反復進(jìn)行審核，保證報價(jià)的基礎工程總造價(jià)的正確無(wú)誤。既要克服片面強調節約、忽視技術(shù)，又要反對重技術(shù)、輕經(jīng)濟、設計保守浪費的現象。在評標定標中，要把造價(jià)執業(yè)者以及造價(jià)編制依據的合法性作為評判定標價(jià)是否合法有效的依據，保證標價(jià)的科學(xué)合理。這樣既避免了高價(jià)中標，又阻撓了最低價(jià)中標，有效地預防了惡性競爭，這也都是在項目質(zhì)量控制需要遵照和采用的方法。

　　二、增強質(zhì)量意識，提高經(jīng)濟效益

　　建立健全質(zhì)量保證體系，完善內部質(zhì)量管理，大力推廣典型設計，改進(jìn)施工工藝，強化施工監理，才能建成優(yōu)質(zhì)、安全、高效、創(chuàng )新、廉潔的公路工程。工程質(zhì)量的形成是所有參加工程項目施工的經(jīng)營(yíng)管理人員、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、技能操作人員的共同作用，管理、施工及操作人員素質(zhì)的高低對工程質(zhì)量起著(zhù)決定性的作用。因此，要提高公路施工質(zhì)量，就必須加強施工人員的崗位培訓，對現場(chǎng)施工人員進(jìn)行質(zhì)量知識、施工技術(shù)、安全知識等方面的教育和培訓，提高質(zhì)量管理人員、施工人員的綜合素質(zhì)。

　　1.加強公路施工人員“質(zhì)量第一”的意識。公路施工管理人員自身的安全素質(zhì)低，這是最讓人為之擔憂(yōu)的問(wèn)題，同時(shí)也是導致公路工程質(zhì)量和進(jìn)度偏低的主要因素。例如：某個(gè)施工企業(yè)，如果擁有一支高素質(zhì)管理操作人才隊伍，那么這個(gè)企業(yè)的施工質(zhì)量就有了堅實(shí)的后盾基礎，并保證了可靠的施工質(zhì)量。反之一些特種工及施工管理人員由于素質(zhì)差，存在諸如管理能力缺乏、思想麻木，就會(huì )導致公路工程施工中的質(zhì)量控制得不到合理的保障。這就要求施工企業(yè)加強監管，在提高施工人員的“百年大計，質(zhì)量第一”的質(zhì)量意識的同時(shí)，可以盡量加快進(jìn)度。

　　2.提高材料質(zhì)量管理。要優(yōu)選采購人員，提高他們的職業(yè)理念和職業(yè)素質(zhì)，使那些有一定的工作經(jīng)驗，并且又愛(ài)崗敬業(yè)，責任心強的人擔任該項工作。采購原材料要多動(dòng)腦筋，廣開(kāi)門(mén)路，多想辦法，千方百計，收集的信息必須真實(shí)可靠、準確有用，從源頭進(jìn)貨，擇優(yōu)選購，面向市場(chǎng)的原則。進(jìn)場(chǎng)材料要嚴格把關(guān)，所采購的原材料必須有合格證件，技術(shù)資料，說(shuō)明書(shū)并對材料供貨商進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量評審、考核。

　　三、把工程質(zhì)量從事后檢查轉向事前預防控制，嚴把質(zhì)量關(guān)

　　1.提高所有參與工程施工人員的質(zhì)量意識。按照全面質(zhì)量管理的原理并結合建筑施工行業(yè)的特點(diǎn)，施工人員必須樹(shù)立“質(zhì)量為主、預控第一”的觀(guān)念，強化質(zhì)量意識。

　　2.進(jìn)一步提高建設施工人員的素質(zhì)和技術(shù)水平。專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和管理人員都應具有較強的拓展能力、抽象思維能力與項目管理能力，施工組織和技術(shù)指導、質(zhì)量檢查的能力，以及質(zhì)量管理體系審核能力；生產(chǎn)人員則應當具有精湛的技術(shù)、精確的操作和精心的服務(wù)，打造施工質(zhì)量過(guò)硬的公路工程。

　　加強質(zhì)量管理，嚴格執行“三檢” 制，即：自檢、互檢和專(zhuān)職質(zhì)量管理人員的專(zhuān)檢。在公路工程施工前期，應及時(shí)召開(kāi)由項目經(jīng)理、項目技術(shù)負責人、企業(yè)質(zhì)量管理負責人、設計單位結構設計人員及有關(guān)各工程隊組長(cháng)組成的質(zhì)量會(huì )議，提高質(zhì)量意識，加強項目管理，要求施工中對每道工序執行施工質(zhì)量“三檢制”，堅持施工班組自檢、作業(yè)隊質(zhì)檢員復檢、項目部質(zhì)檢，必要時(shí)業(yè)主和設計參與驗收，驗收合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。

　　四、制定切實(shí)可行的規章制度

　　項目管理制度就是針對項目范疇和項目特點(diǎn)所規范的管理制度，是一項最基本的管理職能，制定一套行之有效的管理制度是做好公路工程施工工作的基礎和前提。首先，必須是切實(shí)可行的。一個(gè)施工項目沒(méi)有了一整套切合實(shí)際的、行之有效的管理制度，就等于是一張白紙，是一句空話(huà)；其次，項目管理組織規劃應符合企業(yè)施工項目的組織方案，制度的制定要結合實(shí)際，制定適合自己的管理制度。抓好法規制度的貫徹落實(shí)，加強制度執行情況的監督，堅持制度落實(shí)的公開(kāi)透明，加強信息公開(kāi)；最后，領(lǐng)導要充分信任員工，積極支持員工放開(kāi)手腳工作，做員工們的“贊助人”。從制度上必須堅持以人為本的管理思想，讓企業(yè)陽(yáng)光溫暖每一位員工，鼓舞員工奮發(fā)有為，激勵企業(yè)開(kāi)拓前進(jìn)，要增強全體員工學(xué)習和遵守制度的主動(dòng)性和自覺(jué)性，全身心投入到公路建設中去。

　　五、總結

　　公路工程施工管理是一項綜合的過(guò)程，牽涉到方方面面。工程管理人員不僅要了解相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識，還要懂施工、懂經(jīng)濟、懂設計，并且能夠在實(shí)際工作中熟練運用，正確處理工程質(zhì)量與項目成本間的關(guān)系，只有這樣，才能合理控制工程成本，保證公路工程的順利完工。