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2015-03-03 14:59 來(lái)自網(wǎng)絡(luò ) 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
開(kāi)挖過(guò)程中的事故分析開(kāi)挖過(guò)程的事故一般占隧道總事故率的50%，事故類(lèi)別主要有坍塌、冒頂片幫、透水、機械傷害、爆炸、中毒窒息等。主要原因：①當隧道穿過(guò)斷層、巖溶、破碎帶及其他不良地質(zhì)段時(shí)，由于對工程地質(zhì)、水文地質(zhì)勘察不力，認識不足，施工方案選擇不合理、（臨時(shí)）支護不及時(shí)或支護偏弱等，在開(kāi)挖后潛在應力釋放，承壓快，圍巖易失穩而發(fā)生塌方、透水、突泥等突發(fā)性災害事故且難于治理；②當隧道穿過(guò)附近含瓦斯地段的巖層時(shí)，常因檢測不力，通風(fēng)不良造成瓦斯積聚，當遇電火或明火，極易引燃瓦斯發(fā)生爆炸、火災及有害氣體導致的中毒窒息等重大事故；③采用鉆爆法和掘進(jìn)機法開(kāi)挖或搭設鋼架進(jìn)行支護時(shí)，使用鑿巖及掘進(jìn)機等未按照操作規程操作，易產(chǎn)生機械傷害，高處墜落等事故。
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