高架橋立交橋：城市人口的急劇增加使車(chē)輛日益增多，平面立交的道口造成車(chē)輛堵塞和擁擠。需要通過(guò)修建立交橋和高架道路形成多層立體的布局，以提高車(chē)速和通過(guò)能力。城市環(huán)線(xiàn)和高速公路網(wǎng)的聯(lián)結也必須通過(guò)大型互通式立交進(jìn)行分流和引導，保證交通的暢通。城市立交橋已成為現代化城市的重要標志。為保證交通互不干擾，而在道路、鐵路交叉處建造的橋梁。廣泛應用于高速公路和城市道路中的交通繁忙地段。

　　跨線(xiàn)橋。在既有線(xiàn)路之上跨越。又分為分離式和互通式。前者只保證上下層線(xiàn)路的車(chē)輛各自獨立通行；后者能使上下層線(xiàn)路的車(chē)輛相互通行，在平面和立面上修建復雜的迂回匝道，占用很多土地。為減少噪聲，多采用預應力混凝土橋。

　　地道橋。從地下穿越既有線(xiàn)路。由橋洞、引道和附屬結構組成，修建時(shí)，需拆遷地下管線(xiàn)，附屬工程量大，遠不如修建跨線(xiàn)橋經(jīng)濟，且設計時(shí)應注意凈空、通風(fēng)、照明、排水和防冰（嚴寒地帶）等要求。