橋面伸縮縫主要根據橋梁跨度、接縫伸縮量大小來(lái)選用，分剛性伸縮縫和彈性伸縮縫兩類(lèi)。

　　剛性伸縮縫主要用鋼材覆蓋接縫，靠其滑移變位來(lái)適應上部結構的變位，有鋅鐵皮伸縮縫、鋼板伸縮縫、梳形板伸縮縫、滾曳式伸縮縫等。①鋅鐵皮伸縮縫。為用U型長(cháng)條鋅鐵皮嵌設在橋面板的縫槽內，其中填以彈性防水材料（瀝青砂等），上覆路面，用于伸縮量小于10毫米的場(chǎng)合。②鋼板伸縮縫。系用厚約15～20毫米的鋼板覆蓋在接縫處，鋼板一側焊接在錨固于橋面板中的角鋼上，另一側為活動(dòng)的，支承在相對的錨固角鋼上，鋼板下的接縫內須設排水槽，適用于伸縮量在20～50毫米的場(chǎng)合。③梳形板伸縮縫。是一種能適應大伸縮量的伸縮縫，用兩塊梳狀鋼板對口銜接，覆蓋于橋面接縫之上。因狀似手指交錯，亦稱(chēng)指板伸縮縫。梳板之上加覆鋼蓋板，以防污物嵌進(jìn)縫隙影響伸縮，最大伸縮量可達400毫米。④滾曳式伸縮縫。為一種特大伸縮縫，因系聯(lián)邦德國DEMAG公司所創(chuàng )制，亦稱(chēng)德馬克伸縮縫，用ST52鋼材制成，采用滾曳式移動(dòng)構造，伸縮量大，達2000毫米，適用于長(cháng)跨以及聯(lián)長(cháng)（多孔聯(lián)結不斷）較大的連續梁橋。

　　剛性伸縮縫主要采用鋼板與橋梁結構剛性連接，運營(yíng)日久，錨固件松動(dòng)，容易導致路面碎裂，且為敞口式構造，不能防水防污，易造成橋梁病害，養護維修費用很大。

　　彈性伸縮縫有橡膠帶和型鋼組裝而成的彈性伸縮縫，能滿(mǎn)足結構變位的要求，防水防塵性能好，噪聲小，尤其是現代橋梁為了高速平穩行車(chē)，要求采用橋面伸縮縫少，而變形量集中的大伸縮縫時(shí)，更有其實(shí)用價(jià)值。

　　中國采用的小變形量的橡膠伸縮縫，由型鋼與鑲嵌其間的具有孔洞的橡膠帶組成，變位借橡膠帶的伸縮來(lái)實(shí)現，有80×40、90×50、100×50、120×50毫米（寬度×高度、長(cháng)度視需要而定）等系列規格。前兩種適用于跨度10～40米、伸縮量為20～30毫米的中小橋梁，后兩種適用于跨度40～80米、伸縮量為40～60毫米的大跨度橋梁。