成人伊人电影,成人淫片免费视频95视频,国产高清视频免费,久久99毛片免费观看不卡,夜夜操com,成人久久18免费网站,天天操天天干天天干

關(guān)于我們

在線(xiàn)客服

幫助

24小時(shí)客服:010-82326699 400-810-5999

建設工程教育網(wǎng) > 建筑文苑 > 文苑漫步 > 正文

鐵路未來(lái)的發(fā)展趨勢

2015-01-22 13:40  來(lái)自網(wǎng)絡(luò )  【  【打印】【我要糾錯】

鐵路作為陸上運輸的主力軍,在長(cháng)達一個(gè)多世紀的時(shí)間里居于壟斷地位。但是自本世紀以來(lái),隨著(zhù)汽車(chē)、航空和管道運輸的迅速發(fā)展,鐵路不斷受到新的浪潮的沖擊。 為適應社會(huì )和經(jīng)濟發(fā)展的需要,適應貨主和旅客的安全、準確、快速、方便、舒適的要求。各國鐵路紛紛進(jìn)行大規模的現代化技術(shù)改造,同時(shí)改革運輸組織工作,積極采用高新技術(shù),在重載、高速運輸和信息技術(shù)方面取得了新的突破,再加之現代管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)以及鐵路的區域聯(lián)網(wǎng)、洲際聯(lián)網(wǎng),使鐵路增添了新的活力,在陸上運輸中仍繼續發(fā)揮著(zhù)骨干作用,在現代化運輸方式中占著(zhù)重要的地位。

各國鐵路客運發(fā)展的共同趨勢是高速、大密度,擴編或采用雙層客車(chē)。采用動(dòng)車(chē)組和電力機車(chē)牽引旅客列車(chē)是實(shí)現客運高速化的重要條件。輕軌交通將備受青睞,因為它是改善城市交通環(huán)境、最富有生命力的一種交通工具;市郊鐵路與地下鐵道、輕軌鐵路緊密合作,共線(xiàn)、共站,共同組成大城市的快速運輸系統,這是各國解決人口密度較大地區客運繁忙的有效措施。在未來(lái)的鐵路發(fā)展中,大城市快速運輸系統將同全國鐵路網(wǎng)連接,緊密配合,形成客運統一運輸網(wǎng)。 在貨物運輸方面,集中化、單元化和大宗貨物運輸重載化是各國鐵路發(fā)展的共同趨勢。重載單元列車(chē)是用同型車(chē)輛,固定編組、定點(diǎn)定線(xiàn)循環(huán)運轉,首先用于煤炭運輸,后來(lái)擴展到其他散裝貨物,對提高運能,減少燃油消耗,節省運營(yíng)車(chē)、會(huì )讓站、乘務(wù)人員等都有顯著(zhù)效果,經(jīng)濟上受益很大,如美國鐵路貨運量有60%是由單元列車(chē)這種方式完成的。俄羅斯曾試驗開(kāi)行了重量為43407噸的超長(cháng)重載列車(chē),列車(chē)由440輛車(chē)組成,全長(cháng)6.5公里,由4臺電力機車(chē)牽引,情景十分壯觀(guān)。 鐵路現代化的目的是為了快速而準確地運送旅客和貨物。鐵路運輸的安全、迅速、節省包裝,簡(jiǎn)化手續,明顯的經(jīng)濟效果促進(jìn)各國集裝箱運輸的發(fā)展,發(fā)展的趨勢是大型化、標準化。

現代鐵路的列車(chē)性能已趨于能源和維護費用的極限。旅客列車(chē)的速度受到安全的約束,貨物列車(chē)的重量也已達到橋梁和線(xiàn)路的活載極限。鐵路的軟件革命即改進(jìn)管理與控制,可使鐵路的技術(shù)設備發(fā)揮更高效能。由電子計算機、光導纖維、數字技術(shù)構成的信息系統,將改變傳統的通信、信號兩個(gè)領(lǐng)域的關(guān)系。發(fā)展的趨勢是以計算機聯(lián)鎖,取代目前的電氣—機械聯(lián)鎖。另外,自動(dòng)排列進(jìn)路,可使密集列車(chē)運行作業(yè)最優(yōu)化,并使調度員擺脫人腦速度和能力的限制。 在電氣化鐵路上,采用最高用電量控制技術(shù),即在峰值時(shí),可自動(dòng)地暫時(shí)切斷采暖等用電,以保證正常牽引用電。目前,日本及西歐各國大部分電氣化鐵路都采用了遠動(dòng)系統。這種系統的發(fā)展過(guò)程是:從有接點(diǎn)的繼電系統,到無(wú)接點(diǎn)的半導體電子系統,直至電子計算機控制系統。 在硬件方面,各國都在加強鐵路機車(chē)車(chē)輛的技術(shù)改造。隨著(zhù)內燃機車(chē)代用燃料的出現,對傳統內燃機車(chē)發(fā)動(dòng)機重新優(yōu)化已成必然,目前,大部分電力機車(chē)采用直流串勵電動(dòng)機,這種電機盡管有良好的牽引特性,但易發(fā)生空轉。采用交流電力機車(chē)已是發(fā)展方向。 對于貨物車(chē)輛來(lái)說(shuō),除采用大型貨車(chē)外,在降低貨車(chē)自重,提高軸重或增加軸數等方面下工夫。對于客車(chē)來(lái)說(shuō),為了達到高速化的目的,重在發(fā)展輕型化車(chē)輛。轉向架的結構、車(chē)體的結構都在向輕量化發(fā)展。 隨著(zhù)新材料的不斷涌現,耐大氣腐蝕的耐候鋼、熱鍍鋅鋼板等金屬材料,玻璃鋼、泡沫聚氨酯、合成纖維布等聚合材料以及精密陶瓷材料,還有光導纖維、超導材料都逐步在鐵路機車(chē)車(chē)輛、集裝箱、線(xiàn)路、隧道、橋梁、通信以及接觸網(wǎng)等各方面被普遍采用。 可以預見(jiàn),隨著(zhù)高新技術(shù)的發(fā)展和應用,鐵路將重新煥發(fā)青春。

責任編輯:Seazy
延伸閱讀:鐵路 運輸 建筑文苑
收藏分享:論壇
分享到:
相關(guān)新聞
  • 特色班
    4大班次+2-3套全真模擬題
    提升學(xué)習效果
  • 精品班
    4大班次+2-3套全真模擬題+1套預測試題
  • 實(shí)驗班
    3套全真模擬題+2套預測試題+考前沖關(guān)寶典
  • 定制班
    3套模擬題+3套預測題+考前沖關(guān)寶典+考前重點(diǎn)
  • 移動(dòng)班
    以知識點(diǎn)為單元授課練習,
    強化重點(diǎn)、難點(diǎn)、考點(diǎn)
版權聲明

  1、凡本網(wǎng)注明“來(lái)源:建設工程教育網(wǎng)”的所有作品,版權均屬建設工程教育網(wǎng)所有,未經(jīng)本網(wǎng)授權不得轉載、鏈接、轉貼或以其他方式使用;已經(jīng)本網(wǎng)授權的,應在授權范圍內使用,且必須注明“來(lái)源:建設工程教育網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其法律責任。
  2、本網(wǎng)部分資料為網(wǎng)上搜集轉載,均盡力標明作者和出處。對于本網(wǎng)刊載作品涉及版權等問(wèn)題的,請作者與本網(wǎng)站聯(lián)系,本網(wǎng)站核實(shí)確認后會(huì )盡快予以處理。
  本網(wǎng)轉載之作品,并不意味著(zhù)認同該作品的觀(guān)點(diǎn)或真實(shí)性。如其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉載使用,請與著(zhù)作權人聯(lián)系,并自負法律責任。
  3、本網(wǎng)站歡迎積極投稿。