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2015-02-06 16:46 來(lái)自網(wǎng)絡(luò ) 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
法國鐵路無(wú)砟軌道的研究和發(fā)展編輯法國是以有碴軌道為代表的高速鐵路國家，一直以有碴軌道能以270~300km/h運營(yíng)而感到驕傲。但后來(lái)發(fā)現在早期建造的東南線(xiàn)、大西洋線(xiàn)上，道碴的粉化嚴重，使軌道幾何尺寸難于保持，維修周期縮短，維修費用大大增加，甚至影響正常的運營(yíng)，結果使用不到10年就不得不全面大修，更換道碴，且不得不通過(guò)提高道碴標準及采取一些輔助措施來(lái)維持有碴軌道的高速運營(yíng)。于是法國也逐漸認識到無(wú)碴軌道的優(yōu)越性，開(kāi)始了無(wú)碴軌道的研究和試驗。法國開(kāi)發(fā)的VSB-STEDEF是雙塊式無(wú)碴軌道，屬于LVT型無(wú)碴軌道。
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