1 引言

　　《交通工程學(xué)》是交通工程專(zhuān)業(yè)的必修課和專(zhuān)業(yè)基礎課，其教學(xué)目標是使學(xué)生全面掌握交通工程學(xué)科的相關(guān)概念、理論知識和研究方法，使學(xué)生具備解決實(shí)際交通問(wèn)題的能力……。該課程采用雙語(yǔ)教學(xué)不僅可以培養學(xué)生“利用英語(yǔ)獲取交通工程專(zhuān)業(yè)知識的能力”，還可以讓學(xué)生有機會(huì )直接接受?chē)�際上先進(jìn)的教學(xué)理念，有利于學(xué)生吸收世界先進(jìn)的科技、文化知識，提高科學(xué)素質(zhì)，成為國際化的現代人才。 在交通工程學(xué)雙語(yǔ)教學(xué)中，考核方式是否科學(xué)合理對于雙語(yǔ)教學(xué)效果是否良好有著(zhù)非常重要的作用�？茖W(xué)的考核體系不僅是檢驗教學(xué)效果的主要手段，反映教學(xué)重點(diǎn)和教學(xué)目標，還有利于激發(fā)學(xué)生的學(xué)習興趣，學(xué)習的主動(dòng)性、創(chuàng )造性，有利于培養綜合素質(zhì)的人才，將學(xué)生被動(dòng)的學(xué)習方式轉變?yōu)橹鲃?dòng)自愿的學(xué)習方式，以考促教，以考促學(xué)，從而提高雙語(yǔ)教學(xué)質(zhì)量。 因此，應該圍繞教學(xué)目標，結合學(xué)科特點(diǎn)，制定合理的交通工程學(xué)雙語(yǔ)教學(xué)的考核方式。

　　2．交通工程學(xué)傳統的考核方式弊端

　　 交通工程學(xué)傳統的考核方式主要是通過(guò)期末考試的試卷的反饋，采用書(shū)面式閉卷考試，學(xué)生考得60分就算合格。這種方式往往不能客觀(guān)、全面、準確地反映出學(xué)生的真實(shí)水平，存在很多弊端：

　�。�1）考試內容單一，多以答案唯一的記憶性、技巧性和速度性的內容為主，往往只注重學(xué)生對交通工程基本公式，基本概念的掌握，忽略了學(xué)生利用所學(xué)知識解決實(shí)際交通問(wèn)題的能力，缺少基本理論與社會(huì )熱點(diǎn)和前沿研究相結合的內容。阻礙了學(xué)生創(chuàng )新思維的培養，沒(méi)有體現素質(zhì)教育。

　�。�2）考核方式呆板，缺少新穎性，沒(méi)有體現現代教育的靈活性。英文版交通工程學(xué)教材篇幅多，但是由于該課程學(xué)時(shí)有限，教師能夠在課堂上講授的內容只有核心知識和整體思路，其他內容需要學(xué)生花大量時(shí)間自學(xué)，但是傳統的考核方式容易導致教師教什么，學(xué)生記什么，期末考什么的重復性思維。這樣的考核方式限制了學(xué)生自主學(xué)習的積極性，不利于學(xué)生思維空間的拓展和個(gè)性發(fā)展，不利于學(xué)生繼續學(xué)習能力的培養。

　�。�3）使相當多的學(xué)生不注重平時(shí)學(xué)習，考試前死記硬背一些抽象而空洞的概念、公式、理論，導致學(xué)生把過(guò)多的精力放在對英語(yǔ)單詞的理解上，而忽視對專(zhuān)業(yè)知識的理解，從而對交通工程學(xué)內容感到枯燥和乏味，并且即使考前背下來(lái)了，但是由于沒(méi)有真正的理解，使得考完就忘了，從而達不到教學(xué)目的。再者英文版的交通工程學(xué)里有大量的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)和理論推導，篇幅巨大，使得學(xué)生記憶起來(lái)很困難，失去學(xué)習的信心。

　�。�4）“一卷定分數”的形式會(huì )導致學(xué)生考試作弊現象嚴重，不利于調動(dòng)大多數學(xué)生的學(xué)習積極性，從而不利于良好的考風(fēng)學(xué)風(fēng)的形成，同時(shí)也會(huì )讓部分學(xué)生養成投機取巧，不勞而獲的習慣，對他們將來(lái)的發(fā)展帶來(lái)很壞的影響。 因此，采用傳統的期宋考試的方法作為考核手段，難以全面的反映出該課程的教學(xué)效果，容易對學(xué)生的學(xué)習興趣產(chǎn)生不良影響，不利于雙語(yǔ)教學(xué)的發(fā)展。鑒于此，有必要針對該學(xué)科的特點(diǎn)及目標，對雙語(yǔ)教學(xué)考核方法進(jìn)行探討。

　　3、交通工程學(xué)雙語(yǔ)教學(xué)考核方式探討

　　由于交通工程學(xué)采用雙語(yǔ)教學(xué)，其特殊的教學(xué)模式需要學(xué)生在整個(gè)學(xué)習過(guò)程中積極參與，因此其考核在學(xué)生的整個(gè)學(xué)習過(guò)程中是離不開(kāi)的，考核是手段而不是目的，它應該與教學(xué)緊密結合，成為教學(xué)的一部分，體現教學(xué)并服務(wù)于教學(xué)，所以考核應該貫穿于整個(gè)教學(xué)過(guò)程中。為了提高交通工程學(xué)雙語(yǔ)教學(xué)效果，該課程考核方法主要包括以下幾個(gè)方面：

　　3.1考核辦法

　　應把平時(shí)考核和結果考核有機結合起來(lái)，使二者達到和諧統一。也就是綜合平時(shí)考查和期末考試兩個(gè)方面給出學(xué)生的總評成績(jì)。 對于平時(shí)考核，以學(xué)生課堂上參與教學(xué)的表現（如學(xué)生回答問(wèn)題）、平時(shí)作業(yè)及考勤情況等進(jìn)行綜合評定，使成績(jì)構成多樣化，形成一個(gè)開(kāi)放、寬松和有助于學(xué)生發(fā)展的評價(jià)氛圍。通過(guò)上課考勤，可以使大家端正學(xué)習態(tài)度，有利于學(xué)習成績(jì)的提高，通過(guò)考查學(xué)生課堂上的表現，可以讓學(xué)生積極主動(dòng)地參與課堂教學(xué)，與教師形成一個(gè)良好的，互動(dòng)的學(xué)習氛圍，有利于啟發(fā)學(xué)生的創(chuàng )造性思維，培養學(xué)生應用交通工程專(zhuān)業(yè)知識解決實(shí)際交通問(wèn)題的能力。同時(shí)，通過(guò)課堂提問(wèn)的方式考查學(xué)生，也可以督促學(xué)生在課下對所學(xué)內容進(jìn)行預習和復習，從而提高學(xué)習效果。通過(guò)平時(shí)作業(yè)，可以讓教師了解學(xué)生在課堂上掌握知識的情況，從而在后面的教學(xué)中查漏補缺，調整教學(xué)節奏，改進(jìn)教學(xué)方式和教學(xué)方法，以提高課堂教學(xué)質(zhì)量。同時(shí)，作業(yè)要求學(xué)生用英文答題，也可以鍛煉學(xué)生英語(yǔ)思維能力。

　　對于結果考核，以期末考試的形式對學(xué)生學(xué)習效果進(jìn)行總結性考核，全面考查學(xué)生雙語(yǔ)學(xué)習后所具有的雙語(yǔ)水平和綜合素質(zhì)。試卷語(yǔ)言采用中文與英文相結合的形式。全英文題目、全英文解答的考試模式會(huì )造成學(xué)生花費太多的時(shí)間在對英語(yǔ)的理解上而不是專(zhuān)業(yè)知識的應用上。應該根據教學(xué)模式對應的采用中英文出題和中英文答題，這樣可兼顧到一些專(zhuān)業(yè)知識學(xué)得比較好、但外語(yǔ)水平不太高的同學(xué)，從而增加學(xué)習的信心。當然，隨著(zhù)學(xué)生外語(yǔ)水平的提高，應逐漸增大外語(yǔ)出題和答題的比重。

　　3.2考核形式

　　結合交通工程學(xué)科特點(diǎn)及教學(xué)目標，考核形式采用半開(kāi)卷這種靈活的考試方式，即開(kāi)卷閉卷相結合。閉卷考試內容主要是考查學(xué)生對交通工程學(xué)的基本概念、基本理論、基本知識的理解和掌握情況，以選擇題、填空題、名詞解釋等類(lèi)型出現，占整個(gè)試題50％的比重。開(kāi)卷考試內容主要是考查學(xué)生綜合運用交通工程專(zhuān)業(yè)知識解決實(shí)際問(wèn)題的能力以及用外語(yǔ)表達專(zhuān)業(yè)知識的能力，允許當場(chǎng)查字典、教材及參考資料，以問(wèn)答題和計算題等類(lèi)型出現，也占整個(gè)試題50％的比重，一般應用題占30％，綜合題占20％。

　　3.3成績(jì)構成

　　為了發(fā)揮學(xué)生在學(xué)習過(guò)程中的積極主動(dòng)性，同時(shí)避免部分學(xué)生因不習慣英語(yǔ)試題從而考試失利，喪失信心，可以將平時(shí)成績(jì)所占比例適度提高。目前，在交通工程學(xué)雙語(yǔ)教學(xué)實(shí)踐中，該課程總評成績(jì)中平時(shí)考核成績(jì)占40％，期末考試成績(jì)占60％。平時(shí)考核中，考勤，作業(yè)，平時(shí)表現各占30％，40％、30％。通過(guò)對近兩年考試結果分析，這一比例構成基本可行，基本能夠比較公正的反映學(xué)生付出的努力與取得的成果。當然，在以后的教學(xué)中，根據學(xué)生外語(yǔ)水平不同，應該適當的調整平時(shí)考核與期末考試成績(jì)比例。

　　4、考核方案實(shí)施的保障措施

　　為了保障新的考核方法能有效實(shí)施，教師應加強學(xué)生上課出勤情況的統計，認真批改每一份作業(yè)，并認真留意每個(gè)同學(xué)的上課表現，做到公平，公正的對待每一個(gè)同學(xué)，這是最關(guān)鍵的一點(diǎn)。同時(shí)，學(xué)生輔導員和班主任對學(xué)生應加強思想工作，使他們明確交通工程學(xué)雙語(yǔ)教學(xué)考核改革的必要性和重要性，從而端正他們的學(xué)習態(tài)度。

　　5 結束語(yǔ)

　　為了提高交通工程學(xué)雙語(yǔ)教學(xué)效果，科學(xué)合理的考核方式是至關(guān)重要的。本文所探討的新的考核方式可以使大多數學(xué)生在學(xué)習中所付出的努力與成果得到科學(xué)公正的反映，可以成為他們雙語(yǔ)學(xué)習積極性的又一種推動(dòng)力。當然，由于學(xué)生英語(yǔ)水平的參差不齊，也可能會(huì )給少部分同學(xué)帶來(lái)一定的負面影響。在以后的教學(xué)中，還應該繼續探討更合理的考核方式，從而促進(jìn)交通工程學(xué)雙語(yǔ)教學(xué)的良性發(fā)展。