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公路橋涵模板安裝的技術(shù)要求

2014-09-12 16:30  建設工程教育網(wǎng)  【  【打印】【我要糾錯】

  1.模板與鋼筋安裝工作應配合進(jìn)行,妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安設。模板不應與腳手架聯(lián)接(模板與腳手架整體設計時(shí)除外),避免引起模板變形。

  2.安裝側模板時(shí),應防止模板移位和凸出;A側?稍谀0逋庠O立支撐固定,墩、臺、梁的側?稍O拉桿固定。澆筑在混凝土中的拉桿,應按拉桿拔出或不拔出的要求,采取相應的措施。對小型結構物,可使用金屬線(xiàn)代替拉桿。

  3.模板安裝完畢后,應對其平面位置、頂部標高、節點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩定性進(jìn)行檢查,簽認后方可澆筑混凝土。澆筑時(shí),發(fā)現模板有超過(guò)允許偏差變形值的可能時(shí),應及時(shí)糾正。

  4.模板在安裝過(guò)程中,必須設置防傾覆設施。

  5.當結構自重和汽車(chē)荷載(不計沖擊力)產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^(guò)跨徑的1/1600時(shí),鋼筋混凝土梁、板的底模板應設預拱度,預拱度值應等于結構自重和1/2汽車(chē)荷載(不計沖擊力)所產(chǎn)生的撓度?v橋向預拱度可按拋物線(xiàn)或圓曲線(xiàn)分配。

  6.后張法預應力梁、板,應注意預應力、自重和汽車(chē)荷載等綜合作用下所產(chǎn)生的上拱或下?lián),應設置適當的預撓或預拱。

責任編輯:lwg
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