1.對控制性樁點(diǎn)應進(jìn)行現場(chǎng)交樁，并進(jìn)行控制點(diǎn)復測，保護好其成果。根據具體施工的需要應對控制點(diǎn)進(jìn)行加密。大橋的控制性樁點(diǎn)應編號繪于標志總圖上，并注明各有關(guān)標志坐標，相互間的距離、角度、高程等，以便于尋找。橋址中軸線(xiàn)控制樁對于大橋每岸不少于2個(gè)，并測定各墩臺控制樁。施工過(guò)程中，應對控制網(wǎng)進(jìn)行定期或不定期的檢測。當發(fā)現控制點(diǎn)穩定性有問(wèn)題時(shí)，應立即進(jìn)行局部或全面復測。

　　2.施工測量應貫穿于整個(gè)施工過(guò)程之中，除對橋涵各分項工程進(jìn)行準確施工放樣外，在施工過(guò)程中，還應隨時(shí)進(jìn)行其監測，并做測量記錄和相應的評定。發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，各分項工程規定值或限差詳見(jiàn)相關(guān)章節。

　　3.大橋、特大橋以及結構復雜的橋梁，在施工過(guò)程中應對主要墩、臺（或塔、錨）的沉降變形、傾斜度等進(jìn)行監測。

　　4.對橋涵結構的安裝部分應對安裝的位置、相對尺寸以及高程進(jìn)行復測，其誤差須符合相關(guān)要求。

　　5.懸臂拼裝、節段拼裝及懸臂澆筑的上部結構，對已形成的每一節段梁體及全橋的上部結構，應按設計和工藝要求進(jìn)行撓度控制測量。對于上部結構合龍時(shí)的溫度及結構體系轉換時(shí)的溫度，均須進(jìn)行現場(chǎng)溫度測量。

　　6.橋梁在進(jìn)行施工放樣時(shí)，應首先對橋梁各墩臺控制性里程樁號、基礎坐標、設計高程等數據進(jìn)行復核計算，核對計算結果與設計文件中所提供數據是否相符。

　　7.涵洞測量放樣時(shí)，應注意核對設計文件與現場(chǎng)涵洞所處的地形、涵底坡度、斜交角度是否相符。

　　8.各分項工程完成后的測量，須按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》要求的檢查項目進(jìn)行。

　　9.橋梁總體交工測量：

　　1）測定橋面中線(xiàn)；

　　2）橋寬（車(chē)行道、人行道）；

　　3）橋長(cháng)；

　　4）引道中心線(xiàn)與橋梁中心線(xiàn)的銜接；

　　5）橋頭高程銜接；

　　6）橋面高程；

　　7）測量橋跨的撓度變形，以及墩、臺（或塔、錨）的沉降、傾斜。

　　10.大橋、特大橋以及結構復雜的橋梁投入運營(yíng)后，還應在缺陷責任期期間定期進(jìn)行變形觀(guān)測，其觀(guān)測資料通過(guò)與交工資料對比進(jìn)行變形分析，為工程竣工做好基礎工作。

　　11.為防止差錯，施工測量中自行測定的控制性樁點(diǎn)，須由兩人進(jìn)行測量相互檢查核對，并作出檢查核對記錄。施工放樣測量，應采用重復測量或閉合測量的方法進(jìn)行，做到處處有檢核。