1、頂推的基本原理頂推的基本原理是箱梁重量通過(guò)滑塊作用于支撐墩上，由墩身傳至承臺和樁基上。待箱梁主體施工完畢以后，通過(guò)千斤頂拽拉梁體內預埋鋼絞線(xiàn)，克服滑塊與滑道板之間的摩擦來(lái)達到梁體向前頂進(jìn)。

　　2、頂推施工準備頂推施工前的準備工作有：箱梁排架拆除，箱梁完全支撐在臨時(shí)墩上；將滑道上的沙子清除，防止進(jìn)入滑塊中增加摩擦力；安裝前后導梁；安裝橫向限位裝置；各支撐墩之間縱向連接；動(dòng)力系統調試；牽引索安裝并將牽引索預緊。

　　3、試頂打開(kāi)主控臺及泵站電源，啟動(dòng)泵站，用主控臺控制六臺千斤頂同時(shí)施力試頂。試頂時(shí)，記錄試頂時(shí)間和速度，根據實(shí)測結果與計算結果比對進(jìn)行調整速度，即應做好三項重要數據的測試工作；第一、每分鐘前進(jìn)速度，應將頂推速度控制在設計要求內；第二、控制采取點(diǎn)動(dòng)方式操作，測量組應測量每點(diǎn)動(dòng)一次前進(jìn)距離的數據，以供頂推初步到位后，進(jìn)行精確定位提供操作依據。試頂過(guò)程中，應檢查橋體結構是否平衡穩定，有無(wú)故障，關(guān)鍵受力部位是否產(chǎn)生裂紋。如有異常情況，則應停止試頂，查明原因并采取相應措施整改后方可繼續試頂。第三、記錄梁體啟動(dòng)時(shí)頂力的大小，從而了解四氟板與不銹鋼板之間的摩擦系數。

　　4、實(shí)施頂推手動(dòng)操作QDCL2000頂推系統牽引主梁滑移啟動(dòng)后，轉換至自動(dòng)運行模式，進(jìn)行主梁的自動(dòng)連續頂推。當頂推開(kāi)始后，工人將從滑道前端吐出的四氟滑板，拿到滑道后端重新喂入，必須保證相鄰兩塊四氟板間無(wú)間隙。自動(dòng)頂推過(guò)程中，應注意記錄提升過(guò)程中的油壓最大、最小值。

　　在頂推過(guò)程中要隨時(shí)對梁體各部位受力進(jìn)行檢測，頂推施工監測內容主要有：最大懸臂狀態(tài)下頂推梁體最不利截面應力監測；連續梁最大跨度狀態(tài)下頂推梁體最不利截面應力監測；頂推過(guò)程中豎向支反力監測；頂推過(guò)程中導梁位移監測；頂推過(guò)程中箱內中腹板與底板轉角處橫向應力監測；頂推施力墩橫向位移監測。

　　同時(shí)還應在前后設置兩組測量人員對梁體的位置進(jìn)行監控，發(fā)現偏位大于2cm時(shí)應立即通過(guò)限位裝置進(jìn)行糾偏。

　　5、頂推就位頂推中線(xiàn)的控制采用橫向糾偏裝置來(lái)進(jìn)行左右調整。頂推里程的控制采用點(diǎn)動(dòng)的方式，并配合全站儀進(jìn)行控制。就位后允許其中線(xiàn)偏差不大于2cm.頂推就位后采用臨時(shí)支墩對箱梁支護，保證結構的穩定性，在臨時(shí)支墩靠近鐵路一側用安全網(wǎng)全部封閉，防止物體墜落。