1、適用范圍

　　適用于軟基處理中的預應力管樁施工。

　　2、編制依據

　　2.1公路路基施工技術(shù)規范

　　2.2公路軟土地基路堤設計與施工技術(shù)規范

　　2.3公路工程國內招標文件范本

　　2.4招標文件專(zhuān)用本

　　2.5兩階段施工圖設計

　　2.6公路土工合成材料應用技術(shù)規范

　　2.7施工質(zhì)量控制要點(diǎn)及注意事項

　　3、實(shí)施步驟

　　3.1準備工作

　　3.1.1項目經(jīng)理部應根據設計文件及施工條件確定施工方案，編制施工組織設計。

　　3.1.2施工前應解決水電供應，道路交通，辦公生活用房，工棚倉庫和消防等設施。

　　3.1.3施工前必須對預應力管樁材料進(jìn)行抽樣試驗，并附檢驗單，經(jīng)監理工程師批準后方可進(jìn)場(chǎng)。

　　3.1.3根據圖紙設計的樁帽混凝土強度提供混凝土配合比的試驗數據。

　　3.1.4施工前應根據復測精度滿(mǎn)足規范要求的導線(xiàn)點(diǎn)恢復路基中線(xiàn)，采取有效保護措施。校對設計單位提供的水準點(diǎn)，并根據工程需要加密增設臨時(shí)水準點(diǎn)。導線(xiàn)點(diǎn)及水準點(diǎn)的測量精度應符合國家有關(guān)標準、規范的要求。

　　3.2施工工藝

　　材料進(jìn)場(chǎng)、機械就位→靜壓或錘擊第一節樁→起吊第二節樁→電焊接樁→靜壓或錘擊第二節樁→重復以上沉樁施工工藝至設計樁長(cháng)→移機，進(jìn)行下一樁的施工→一段管樁施工結束后，檢查整樁施工質(zhì)量→樁帽施工→鋪筑墊層，鋪設土工材料。

　　3.3施工方法及質(zhì)量控制要點(diǎn)

　　3.3.1施工方法

　　預應力管樁由樁基、樁尖和樁帽三部分組成，樁身和樁尖預先在工廠(chǎng)按一定的規格制備好，樁帽也配有鋼筋，在工地現場(chǎng)用C30混凝土澆注。施工時(shí)，用壓樁機在工地采用靜壓或錘擊的方法把樁壓入地基。預應力管樁具有較高的強度，它與樁帽和地基土共同構成復合地基，以提高地基的承載能力、降低沉降量，達到加固地基的目的。

　　預應力管樁在平面上采用正三角形呈梅花狀布設，橋頭及臺前處理路段樁距3.3m，橋頭過(guò)渡樁距3.4 m.管樁的規格采用樁徑300mm，管壁厚44mm，預應力管樁樁身用C60鋼筋混凝土預制，樁帽尺寸為1000×1000×340 mm，采用C30砼澆筑。

　　根據施工規范要求：在靜力壓樁確有困難時(shí)，可采取錘擊法施工。錘擊法施工時(shí)，應選擇適宜的樁帽和襯墊。樁帽內徑宜大于樁徑10~30mm，其深度為300~300mm，并應有排氣孔。錘和樁帽之間的錘墊可用豎向硬木，厚度為140~300mm；樁帽與樁頂之間須嵌入富有彈性和韌性的樁墊，如足夠厚度的紙墊、膠合板及橡膠制品等，以減少樁頭的破損，樁墊錘擊后的厚度宜為130~140mm.當襯墊被打硬或燒焦時(shí)，應及時(shí)更換。沉樁時(shí)，如管樁孔充滿(mǎn)水，應抽干后方可進(jìn)行錘擊作業(yè)。樁身、樁帽、送樁和樁錘應在同一中心線(xiàn)上，防止偏打。錘擊沉樁時(shí)宜重錘低擊，開(kāi)始落距應較小，待入土一定深度且樁身穩定后再按要求落距進(jìn)行，一根樁原則上應一次打入，中途不得人為停錘，確需停錘，亦應盡量縮短停錘時(shí)間。

　　3.3.2確保工程質(zhì)量的措施

　　應在管樁混凝土達到設計強度，且常壓蒸汽養護后在常溫下靜停7天后方可沉樁。

　　在每個(gè)工廠(chǎng)每批的管樁進(jìn)場(chǎng)之前，應進(jìn)行隨機抽樣檢驗。并附檢驗單，經(jīng)監理工程師批準后方可進(jìn)場(chǎng)。

　　由于管樁的長(cháng)細比大、自重大，在起吊、運輸過(guò)程中，過(guò)大的動(dòng)荷載易使管樁產(chǎn)生破壞。正確的起吊方法是兩支點(diǎn)法或兩頭勾吊法，并在吊裝過(guò)程中輕吊輕放，禁止采用拖吊的方法，以避免產(chǎn)生較大的動(dòng)荷載。在工地現場(chǎng)起吊時(shí)，必須有安全員在現場(chǎng)組織實(shí)施，監理進(jìn)行旁站監督。汽車(chē)運輸采用長(cháng)掛車(chē)，樁的懸臂不超過(guò)1.4m，在汽車(chē)運輸時(shí)，應該捆固、分層疊放并錯位布置，不宜超過(guò)4層。在施工現場(chǎng)堆放時(shí)，必須選擇堅實(shí)平整的場(chǎng)地或墊木支承，堆高不宜超過(guò)4層。

　　根據設計文件中的樁基深度匹配長(cháng)度進(jìn)行施工組合，一般樁基深度≥33m，不超過(guò)3節樁組合；樁基深度＜33m，不超過(guò)3節樁管組合；樁基深度＜13m，采用1節樁管。施工時(shí)按照“長(cháng)樁管在下，短樁管在上”的順序進(jìn)行施工。

　　沉樁時(shí)，應用鋼絲繩綁住樁身單點(diǎn)起吊，小心移入樁機，然后調平樁機，開(kāi)動(dòng)縱橫兩向油缸移動(dòng)樁機調整對中，同時(shí)利用相互垂直的兩個(gè)方向的全站儀檢查垂直度。第一節樁管入土30~40cm后檢查和校正垂直度，垂直度控制在0.4%以?xún)�，應在距樁機不受影響范圍內，成90°設置經(jīng)緯儀一臺。

　　接樁及焊接要求：接樁時(shí)其樁頭應高于地面1.0m左右，接樁前下節樁的樁頭加上定位板，然后將上節樁吊放在下節樁端板上，依靠定位板將上下樁接直，其錯位偏差不應大于3mm.上下樁如果有間隙，用楔型鐵片全部墊實(shí)，焊接牢固。管樁焊接之前，上下端面用鐵刷清理干凈，直至其坡口處刷出金屬光澤。焊接時(shí)應分層焊接，在坡口四周先對稱(chēng)點(diǎn)焊6點(diǎn)，焊接由兩個(gè)焊工對稱(chēng)進(jìn)行，焊接層數不得少于3層，層間焊皮要清理干凈，焊縫應達到三級焊縫要求，焊接好的樁接頭應自然冷卻，冷卻時(shí)間至少8min，嚴禁用水冷卻。

　　沉樁：①沉樁前用水準儀確定地面標高，在每根樁的一側用油漆劃上長(cháng)度標記，送樁過(guò)程中進(jìn)行跟蹤，動(dòng)態(tài)檢查運樁深度。送樁器下端設置樁墊，樁墊厚度均勻并與樁頂全斷面接觸。②沉樁順序，一般由一端向另一端連續進(jìn)行，當樁位平面尺寸較大或樁距較小時(shí)，宜由中間向兩端或四周進(jìn)行，如樁埋置有深淺，宜先沉深的，后沉淺的；在斜坡地帶，應先沉坡腳的。

　　停錘控制標準：①設計樁尖標高處為硬塑粘性土、碎石土、中密以上的砂土或風(fēng)化巖等土層時(shí)，根據貫入度變化并對照地質(zhì)資料，確認樁尖已沉入該土層，貫入度達到控制灌入度時(shí)，即可停錘。②當貫入度已達到控制貫入度，而樁尖標高未達到設計標高時(shí)，應繼續錘入10cm左右（或錘擊30-40擊），如無(wú)異常變化時(shí)，即可停錘；若樁尖標高比設計標高高得多時(shí)，應報有關(guān)部門(mén)研究確定。③設計樁尖標高處為一般粘質(zhì)土或其他較松軟土層時(shí)，應以標高控制，貫入度作為校核；當樁尖已達設計標高，而貫入度仍較大時(shí)，應繼續錘擊，使其貫入度接近控制貫入度。④在同一樁基中，各樁的最終貫入度應大致接近，而沉入深度不宜相差過(guò)大，避免基礎產(chǎn)生不均勻沉降；如因土質(zhì)變化太大，致使各樁貫入度或沉入深度相差過(guò)大時(shí)，應報有關(guān)部門(mén)研究，另行確定停錘標準。對特殊設計的樁（如拱橋橋臺樁等），樁尖設計標高有高有低時(shí)，按設計要求處理。

　　3.3.3質(zhì)量檢驗

　　預應力管樁質(zhì)量檢驗檢查項目。