公路瀝青路：路面結構設計的目標

　　路面結構設計的基本目標就是在道路的使用壽命期限內不發(fā)生損壞，這個(gè)目標看似簡(jiǎn)單，實(shí)則很難做到，這就需要在路面結構設計時(shí)要充分考慮多個(gè)方面的因素，比如環(huán)境因素、材料因素、荷載因素、結構因素以及經(jīng)濟因素等等，通過(guò)這些因素的綜合分析和評判，最終才可能選擇一個(gè)符合實(shí)際、性?xún)r(jià)比較高的設計方案。具體而言，路面結構設計有抗滑性、平整性和耐用性三個(gè)衡量標準，抗滑性從傳統意義上而言并不屬于路面結構設計的內容，但是隨著(zhù)高等級公路的日益增多，汽車(chē)行使速度的不斷提高，抗滑性越來(lái)越受到重視，抗滑性可以通過(guò)表層材料的選擇和設計來(lái)實(shí)現；平整性可以減少因為荷載沖擊而給道路帶來(lái)的破壞性，同時(shí)可以提高行使的舒適性，由于平整性可以降低對道路的破壞，所以也間接地提高了道路的使用壽命；耐用性是路面結構設計中的核心性能，所有的設計方法都是以此為中心展開(kāi)設計的，耐用性要求路面有足夠的強度已達到抗變形的目的，耐用性代表了道路的設計使用壽命。